attenzione agl'usati....
 

attenzione a quando comprate minimoto usate cinesi o no...io ne ho presa una (g1)all'apparenza abbastanza a posto cosi da vedere durante la trattativa..poi dato il mio mestiere... faccio il meccanico a tempo pieno presso un team sbk...la curiosità di aprirlo è stata immediata SOPRATUTTO PERCHé IL VENDITORE MI HA GARANTITO CHE IL MOTORE ERA TOTALMENTE NUOVO RIFATTO E REVISIONATO:smt146:smt146 rido perchè c'è da piangere... ok TENETEVI FORTE CHE SI PARTE....

tiro giu la testa e mi trovo il pistone con la classica aureola del picchia in testa...lo squish era di 0,40(che con i carter cinesi proprio non è un bene:smt132.......
area di squish della testa naturalmente segnata..ma questo non è un problema...

pistone ...a dir poco aveva 30 ore d'utilizzo e limato in modo tra l'altro male e asimmetrico(L HA PREPARATA UNo NOTO e MOLTO FAMOSO :smt132)

cuscinetti skf sul albero è qui ho tirato un sospiro di solievo:smt136
pompa grippata e cuscinettini grippati:smt155

mancava un grano per la simmetria di chiusura carter:smt155

alberino cinese di trasmissione leggermente piegato..(sostituito con un Polini:si:)

paraoli montati storti:smt155 non in linea con la sede:smt127

e altre varie cose che non stò ad elencare....



Ora ho rifatto tutto ma proprio tutto ,ho barenato la sede del paraolio acqua perchè i cinesi la parola "perfettamente rotondo" non sanno cosa sia...
paraoli cuscinetti ,alberino pompa ,girante tutto nuovo!pistone nuovo,
inoltre vorrei consigliare che è inutile limare e asportare materiale dal cilindro se poi i carter li lasciate originali...ALTROCHé "ME L'HA PREPARATO IL TAL DEI TALI:::
ho bilanciato l'albero (per fortuna un polini spalle blu) lavorato i carter come si deve con riporto di alluminio(riportato da saldatura) eliminato le sporgenze sulle spalle dei carter,aperto i fori di lubrificazione..e cosi via...ORA LA MINI CANTA DA PAURA!(sopratutto dopo averla provata da prima a dopo.. ..era solo un sfogo per dire che tante volte è proprio meglio non fidarsi...percheè le sorprese non finiscono mai...
i pregi del aquisto almeno...dotata di cilindro e albero polini cosi come la frizione..almeno qui è stao onesto il venditore..
Ciao a tutti .Andrea..

se è un utente del forum ti consiglio di lasciare un feed negativo nell'apposita area feedback.....però questa gente disonesta la prenderei a calci nel didietro

che tristezza quando tirano sti bidoni...
io infatti prima di rimetterla in moto farò lavorare i carter da gente competente e sopratutto che conosco, a maggior ragione dopo aver letto il tuo topic!!!
beh almeno l'hai presa con filosofia contado comunque che il valore di albero, cilindro e frizione polini si aggira sui 400€...
e poi con il lavoro che fai sarà un lavoretto da art attack una motina 2 tempi el genere :rotfl:.
Per curiosità, si può sapere in quale team lavori?
ciao!!!!!

almeno tu puoi consolarti di averla comprata usata, io la presi nuova e quando l'ho uscita dal cartone non sono riuscito a metterla nemmeno in moto visto che era tutto inchiodato, albero motore cuscinetti e pompa d'acqua,e non ti elenco l'altra marea di ricambi che ho sostituito purtroppo sulle cina e' un po' una lotteria se le prendi nuove non sai come ti arrivano, e lo stesso se le prendi usate non sai come le riparano :?

Gia' il cinese NUOVO e' rischioso.. l'usato se non trattato bene e' peggio del nuovo..

si un pò di roba buona l'aveva per fortuna...e la fortuna è che l ho presa con filosofia...naturalmente dopo l incazzatura...

:rotfl:

la cosa piu triste è che il venditore Sò CHE HA LETTO QUESTO TOPIC...E SE FOSSE CORRETTO(come continua a dirmi per mp) MI VERREBBE INCONTRO CON ALMENO LA METà DEL VALORE DEI RICAMBI..LA CORRETTEZZA A CASA MIA COSTA PIU DI 100 EURO.....voi che dite ..ragiono male visto che ho fatto 300 km per andarmela a prendere????????????...adesso mi ha pure scritto che alcuni pezzi li ha fatti montare ad un amico e non piu ad un noto centro minimoto .... che mi consigliate?
POI PASSERò AL FEEDBACK.

CIAO A TUTTI
Andrea

l unica cosa che puoi fare e lasciare un feedback negativo...io comunque se fossi in te mi sarei rifatto 300km per buttargliela davanti al bidone di casa:cool:

A ME PIACE ESSERE CHIARO CON LE PERSONE DATO CHE AL MOMENTO DELLA COMPRAVENDITA HO CHIESTO PIU VOLTE SE C'èRA QUALCOSA DA REVISIONARE ALLA MINI..PENSATE SE L AVESSI USATA??????POMPA INCHIODATA E PISTONE CHE PICCHIA IN TESTA..,L HO CONTATTATO IL VENDITORE CHIEDENDOGLI ALMENO LA METà DELLA SPESA DEI RICAMBI. CONTENTO IO E CONTENTO LUI SE SI DIMOSTRERà CORRETTO.ADESSO VEDREMO.
CIAO
@ndre

spero per te che sia una persona onesta perche sinceramente da come ho letto ti sei fatto 300km ( che non sono pochi) per prendere una mini che non va come dovrebbe...comunque vedo che lavori in un team di sbk quindi penso che su le mani ce le sai mettere come si deve...ti auguro in bocca al lupo...e falla volare questa cinesina :1st:...

scusa la domanda ma in che team lavori?

Sicuramente faresti bene a lasciare un feedback negativo cosi' si evita che qualche altro utente del forum possa incappare malamente,poi se ti risarcisce la meta' dei ricambi allora posti il regolare svolgimento della situazione e ci aggiorni in base al suo comportamento, perche' c'e' da considerare anche un briciolo di buona fede,puo' essere che neanche lui sapesse le reali condizioni del suo mezzo,magari era convinto che il suo meccanico lavorava bene e invece si e' sbagliato di grosso:si:

infatti ci stò dialogando e se risolvo sarò bèn felice di chiudere la faccenda, un pizzico di buona fede glie la concedo,però davanti ai fatti chiari bisogna essere poi democraticamente onesti..ho aperto un post solo per fargli capire che con quello che ho pagato la mini piu i pezzi comprati dopo (HO TUTTO DA DOCUMENTARE CON FOTO DELLO SMONTAGGIO E FOTO DEI PARTICOLARI) POTEVO FARMI UN ITA USATA TRANQUILLAMENTE.
ciao
@ndre
P.s per la squadra per la quale lavoro preferisco rimanere in anonimato,è una squadra satellite Ducati e abbiamo due 1098 semiufficiali. ho detto tutto..

in bocca al lupo...
e speriamo il tuo "amico" abbia un pò di coscienza
ciao

Abbiamo risolto! mi è venuto in contro con la metà della spesa dei ricambi,ora posso ritenerlo un venditore serio.sicuramente avrà venduto in buona fede ,se avessi speso 300-400 euro della mini potevo accontentarmi ,ma la mini è costata molto di piu..e aggiungendoci il resto della spesa dei ricambi avrei preso un italiana.ORA SONO SODDISFATTO,tutto è bene quel che finisce bene..anche perchè se vedo il venditore in qualche pista ci terrei a offrirgli da bere e scambiare due chiacchiere,:si:

Alla fine si è dimostrato ciò che scrivi, ossia una persona seria...
Letta la tua esperienza sono sempre + convinto che comprare una mini usata rimane un rischio che non correrò, soprattutto se, come me, non ho le conoscenze tecniche che hai tu...
Io ho comprato una g1 nuova e ad oggi, con le dovute modifiche di routine (paraolio e cuscinetti) va che è una bellezza...
Cmq sono contento nel vedere che ad oggi c'è ancora qualcuno che sa come comportarsi in maniera corretta! :smt136

non starai mica con il team di Maurizio P.???
ha fatto il motore della 1098 del mio datore di lavoro
e fa veramete paura da quanto va.....
è un'ottimo preparatore, se stai con lui, complimenti, e mi sembra che la moto del vostro pilota non vada affatto piano;)

ho capito di chi parli,persona molto dotata,il team per quale assemblo motori,è Bresciano.Team Sterilgarda con Borciani (titolare ) e Rubens e Max ai manubri.

Menomale dai...
una trattativa con illieto fine, e un BRAVO al venditore che si è dimostrato serio.:si:
GODITI LA TUA MINI!!!
Qualcosa mi dice che vuoi personalizzare le carene come quelle dei piloti del team con cui lavori... sarebbe bellissima.
Complimenti ancora.
Ciao.

Sono contento per te che hai trovato una persona seria,e che ancora ci sia un briciolo di buona fede un complimenti al venditore , ma ora almeno lasciali un feed positivo :si: