problema di carburazione g1 reverse
 

Allora come da titolo ho problemi con un carburatore phbg 19 dell'orto, vengo al dunque quando metto in moto la mini parte tranquillamente sul cavalletto riesco a dare anche qualche bella sgasata ma come mi siedo per partire spernacchia e poi il classico boooooooo come mollo il gas torna a minimo regolarmente, la configurazione attuale e' la seguente spillo w9 getto massimo 97 ma ho provato sia a scendere che a salire uguale ,vaporizzatore an266 e galleggiante da 4gr, non so' piu' cosa provare aiutatemi voi prima che la distruggo :doh:

Ho avuto un problema simile..diventato pazzo con la carburazione..alla fine era la bobbina!se ne hai una di scorta prova a cambiarla partendo comunque dal presupposto che tutto il resto sia in ordine(paraoli,collettore di aspirazione,carburatore,candela,ecc)!:si:

il resto e' tutto in ordine anche perche' ho provato con un'altro phbg 19 che monto sotto la reverse 50 e il motore funzia, ma quando rimonto quel carburatore cominciano i problemi, ho sotituito anche il galleggiante per scrupolo ho provato a pulirlo ma niente da fare e pure le confiurazioni dei due carburatori sono identiche, l'unica differenza dei due carburatori e' che il secondo ha l'innesto per il miscelatore che ho rigorosamente tappato, non vorrei che devo trovare uno spillo differente :doh:

Come non detto..allora è il carburatore!ma non vorrei fosse proprio il discorso del miscelatore che non va bene anche se in teoria non dovrebbe centrare!

penso anche io alla fine e' un phbg 19 anche quello non vedo dove ci sia la differenza solo che non riesco a carburarlo :doh:

ehila' nessun esperto di carburazioni sa' consigliarmi help help :doh:

ma quel 19 è l'originale cinese o è un dell'orto? io avevo problemi a carburare il 19 china, messo su un dell'orto 18phgb e non ho piu avuto problemi...

no il cina lo ho eliminato subito, e' un dell'orto

per scrupolo prova a cambiare anche la candela...
la bobina del reverse la brucia più in fretta.
io ho avuto un problema simile, risolto con la sostituzione appunto della candela.
facci sapere :si:

ho provato con due candele differenti non cambia niente, ha provato anche a sostitutire i getti non fa differenza non vorrei che questo carburatore sia difettato

effettivamente c'è la reale possibilità che sia proprio il carburatore ad essere difettato, sopratutto contando il fatto che con un altro tarato uguale funzione bene.
dico una caxxata...potrebbe trattarsi del polverizzatore?

questa e' una delle ipotesi che mi frulla nella testa, ma quello che mi fa impazzire e' quale componente del carburatore non funzia, visto che ho cambiato tutte le guarnizioni getti e galleggianti vari?non penso che sia difettatto tutto il corpo

re: carburatore
 

hai visto se il dispositivo che tira l'aria funziona bene?
controllalo sopratutto se hai quella con comando a filo.
Oltre a questo non sò che dirti.
Ah una cosa si... prova a mettere i componenti del carburatore funzionante in quello che non funziona e fai una prova...
non si sà mai:si:
in bocca al lupo

Secondo mè è il carburatore difettato..non può essere incarburabile così..

quoto..:si::si::si:

o gli metti un w23 come spillo o cambi il polverizzatore con un 262,secondo me quella taratura non và bene per una minimoto...

PS:io sceglierei la 2à opzione

Grazie per i consigli provero' entrambi le soluzioni e vi do notizie a breve :si:,ma che differenza c'e' tra un au 266 e un au 262 scusate l'ignoranza ma questo particolare della carburazione mi e' sempre stato oscuro

il diametro se non sbaglio

ok ma l'ordine numerico centra con il diametro?

problema risolto grazie alla dritta di heavy, ho sostituito lo spillo conico con un w23 e la mini ha funzionato da subito senza problemi, quindi la configurazione finale e' la seguente carburatore phbg 19 ds, spillo w23 ,polverizzatore an266, getto minimo 60, getto max 105, cilindro polini 39 3 travasi.Grazie a tutti per i consigli :si: