lifan 125 H2o
 

ciao a tutti, mi sto avvicinando al mondo delle pitbike e su pitbikepassion.com ho notato in vendita una pit che monta un lifan 125 raffreddato a liquido...non avevo mai notato motori orizzontali per pit bike raffreddati a liquido...che ne pensate??affidabilità, potenza ecc...grazie anticipatamente per le informazioni

non esistono pit raffreddate a liquido, il radiatore lo montano molte pit quasi tutte ormai, serve solo a raffreddare l'olio, l'olio passa per il radiatore raffreddandosi leggermente, ma non serve a gran che sopratutto su un 125 originale.

Se scrivo che l'ho vista davvero questa pit a liquido, non è per sparare una cazzata!!!
E poi come se io non sapessi del radiatore x l'olio....
http://www.pitbikepassion.com/fronte...prodotto=15041

nn mi sembra un radiatore dell'olio .... puo darsi davvero che sia una pit raffredata a liquido ....

si è a liquido ma nn va una cicca

scusa ma non sapevo fossi un professore delle pit.....sebra realmente raffreddata a liquido, comunque nel complesso è una m e r d a.

Che sia a liquido è a liquido... sti motorelli esistono da mooooolto tempo (vedi OORacing)... ma se non hanno preso piede si vede che non ne vale la candela...
Non vanno di più dei tradizionali ad aria, e se devi aprirlo i pezzi di ricambio sono rari, e le guarnizioni non saprei nemmeno dove andare a trovarle...
Secondo me ti conviene ampiamente andare su qualcosa di tradizionale; anche se effettivamente il raffreddamento a liquido fa molta gola, dato che è una cosa shiccosissima.

avrebbe senso su un motore stra pompato, ma ripeto un 125 originale non ha neanche bisogno del ricircolo dell'olio, perchè non raggiunge temperature d'esercizio critiche.

Nn credo ke sia raff a licquido nn vedo la vaschetta dell' acqua

Vaschetta dell'acqua?
Non credo funzioni come nelle minimoto... l'acqua la metti direttamente nel radiatore, come nei cross tradizionali.

io penso ke se è raffreddata a licquido deve sesserci una vaschetta del acqua

lasciala dov'è... :D

beeeeeeeeèèèèèèèèèèèèèèèèeeelllllllla:sbav:

allora, io dico, se avesse un buon telaio... ma è una merdina piccola e puzzona, avesse un bel motore... ma mi sa che è na ciofeca... e poi se lo vuoi cambiare... i motori seri a liquido... non li trovi, quindi ti ritrovi con una pit col motore serio su un telaio della menga....

L'unico che potrebbe tirar fuori una bestia, sfruttando tutte le potenzialità del motore raffreddato a liquido è proprio il Samu...
...sarei curioso di vedere cosa sarebbe in grado di farci...

ad okkio sembra fa cagare ma km fate a dire ke non va se non lo si prova????sicuramente rispetto a un yx va meno ma consideriamo ke stanno uscendo ora e tra un po magari inziano a uscire pit con motori da paura....non critichiamo l evoluzione no??:si:

Non stanno uscendo ora... è da almeno un anno e mezzo che li vedo io sul sito di OORacing.

beh... in caso contrario i motori a liquido sono molto + performanti di quelli ad aria per il fatto delle tolleranze tra i vari componenti(cilindro,pistone,ecc...) molto maggiori in quelli ad aria visto che la temperatura d'esercizio è variabile e non stazionaria come in quelli a liquido...

si ma non quel motore lì! Manco jean todt lo fa andare :rotfl::smt146:smt150
Cosa pimpi.... A occhio è un cinese old style doc. Si spacca solo a guardarlo :D

sicuramente quoto ema ma ki sa se un giorno ti esce un motore 150 a liquido con 20cv e magari lo smerciano a500euro apposta perke e cinese...spazio all evoluzione:si: