Problema carburazione C2
 

Ciao ragazzi ho una C2 cinese che ha questo problema:

la moto parte , faccio 2/3 rettilinei a tutto foho e poi vo a ridare gas e la moto fa BOOOO e si spenge... se non do gas a volte rimane accesa ma appena accellero tende a spengersi... quando si spenge aspetto un minuto, la riaccendo e rivà subito forte, poi stessa storia, dopo poco mi rifà BOOOOO e tende a rispengersi...

ho il carburatore originale, una volta l'ho pulito ma dopo poco mi si è risporcato, che potrebbe essere?

se dite che è il carburatore pensate che con un dellorto da 19 potrei risolvere? Nel caso ne vendete uno?

ma hai il carburatore originale o un dell'orto....se si che misura????
è di sicuro un problema di getto...:si:

il carbu originale è cinese, non so che misura sia, non so nemmeno se c'è scritto... che modello di dellorto dovrei montarci?

quello originale cina è un replica dell'orto 14/14 a getto unico. se non sei pratico di carburazione io lo sostituirei con un 15/15 o 16/16 sha originale..si trovano a poco + di 30€ altrimenti vai di phbg 18 ma dovrai anche sostiruire il collettore...su quello cina meglio non perderci tempo..i getti dell'orto non montano e comunque non ne varrebbe la pena....:si:

io andrei di 18 e via...considera ke al collettore si fa una modifica stando attenti si sfila il conetto in metalloe via....cosi risparmi...

@franceschino3 - per il 18 mi spieghi meglio che modifica devo fare? Si sfila quale conetto in metallo?

raga quale prendo di questi? Lo sha 16 va bene come lo sha 15? Costano uguali..

e il collettore sullo SHA 15 o 16 serve o va bene quello che ho già?

http://shop.ebay.it/_Mini-Moto-Ricam...aQ2015QQ_fxdZ1

allora lo sha è dell'orto quindi originale ita...meglio il 16/16 e non serve sostituire il collettore
se monti un 18..puoi riutilizzare il vecchio collettore ma dovrai allargarlo sennò non entra...in alternativa prendi anche il collettore nuovo già allargato...

ok penso di prendere uno sha 16 pari senza collettore, magari prendo anche i getti aggiuntivi a 6 euro

il filtro benzina lo prendo? costa 3 euro, di serie la mia mini monta quella piccola vaschetta che stà mezza piena di benza e non ho capito a cosa serve

con SHA da 15.15 e il gt da 39cc
il getto a quanto deve stare piu' o meno??

io ti sconsiglio il 15 sha ..anke se è + facile da carburare ecc ecc...
il 18 ti da qualke prestazione i +

fra 15 e 18 c'è differenza ma dipende se uno vuole sbattersi sulla carburazione o se vuol girare senza problemi... sul 15 si và intorno all'80 di getto.... poi come sempre è soggettivo io giravo con un 90..sia sulla c1 sia sulla grc...poi anche io ho montato un 18.....che, sui motori italiani + equilibrati tende a perderla meno la carburazione....nei cina bè vedo gli altri che usano + tempo in pista per carburare che per girare....
scelta vostra....:si:

nn sono daccordo ...una volta regolato il 18 va molto bene...non è come il 21 ke uno ci si ammazzaa x regolarlo

poi a te la scelta
ciao

bè la differenza di regolazione si ha appunto fra un sha e un phbg fra 18 e 21 alla fine siamo lì....non è difficile trovare la carburazione e fargliela mantenere...basta che cambino le condizioni(esempio vento ecc) che sei fuori.....io personalmente con il 18 sulla grc non ho avuto mai problemi ma si parla di blocco bzm non cina....

ognuno sa quello ke fa..
io monto il 18 è va alla grande
ciao

18 e non hai problemi per nulla

grazie delle info raga, alla fine ho optato per un PHBG 18 che mi viene a circa 50 euro... il filtro spero di riuscire a mantenerci quello originale cinese

il filto per il 18 ha imboccatura molto + piccola dello sha dovrai sostituirlo....:si:

ragazzi il tipo che mi vende il PHBG mi dice che ilk collettore va già bene il mio cinese. E' vero? qualcuno di voi parlava di un piccolo adattamento...

leggi il mio post sopra....che non ti fidi??? il collettore originale ha l'imbocco per i sha per i phbg và allargato..sennò non ti entrerà maillamenochè sei un mago :asd: