vorrei comprare una minimoto - costi -
 

salve a tutti voi!
ho provato più di una volta le minimoto a noleggio e ne sono rimasto esaltato!
vorrei iniziare a girare in pista con una mia minimoto, però non voglio prendere una cinese e stargli dietro ogni volta che ci giro perchè si spacca.
ho visto che una polini nuova 910 6.2 cv a liquido la porto via con 1300 euro. oppure cerco qualcosa di usato?
con cosa posso incominciare? un 4.2 cv polini? aria o liquido?

vorrei sapere da voi più esperti di me che cosa vado incontro come costi di gestione?
e io che non ho la MINIMA idea di dove mettere le mani nel caso qualcosa non quadri come dovrei comportarmi per la "manutenzione" se ce ne fosse bisogno? e se sì ce n'è tanta da fare?
se tipo ogni volta che vado a fare una pista la porto prima dal meccanico di fiducia che uso per la moto mia per una controllata?
fatemi una panoramica sui costi insomma...
io ho paura di prendere un'inculat@ paurosa prendendo qualcosa che non va o che si sfascia subito...


grazie a tutti in anticipo! icon_wink.gif

ps: ho letto la guida di manutenzione ( http://www.minimotovrforum.it/guide-...-minimoto.html ) se è solo questo ci riesco a stare dentro.

ciao e benvenuto ;)

se hai la possibilità di prenderla nuova e italiana è una delle scelte migliori soprattutto quando si è a corto di esperienza perchè sull'usato bisogna prima di tutto valutare fin troppe variabili sul tipo di utilizzo a cui è stata sottoposta la mini

a livello di manutenzione non c'è tanto da fare,+ che altro devi aver particolare attenzione alla frizione

grazie per il benvenuto heavymachinegun! :si:

che intendi esattamente per "avere cura della frizione"?
esiste una qualche manutenzione da fare o semplicemente bisogna controllare lo stato e cambiarla al bisogno?
sono proprio un ignorantone....:smt115

Ciao e ben venuto. Se hai la disponibilità comprala nuova, però ci sono molti usati in ottimo stato, magari fatti consigliare da qualcuno u po più esperto di te. Comunque io anche ho iniziato da poco e mi sono preso una polini 910 da 4.2 cavalli, devo dire che è divertentissima e come manutenzione ci vuole molto poco. Però se ti posso dare un consiglio comprala 6.2 cavalli hai una ottima base su cui partire.
Per la frizione ci devi stare u po dietro, devi sempre controllarla e vedere a quanto attacca il consumo ecc... comunque niente di contorto ti imparerai subito!
Buon'avventura!

nulla di particolarmente difficile,oltre a quello che c'è scritto nella guida(ovvero limare i guida molle) è molto importante che la frizione non attacchi a regimi troppo alti,quindi con se hai un contagiri controlli a quanti giri attacca la frizione prima di entrare in pista e sei sicuro di non danneggiarla

c1
 

Edit by Heavy:Niente spam grazie

insomma da come mi dite ci vuole molto poco alla fine.
si tratta di:
- pulire sempre la catena ed ingrassarla
- pulizia filtro aria
- controllo frizione
- controllo candela

per il resto cambiare al bisogno: pastiglie, gomme ecc
e cmq ho visto che i prezzi dei ricambi sono irrisori, ma è veramente così? cioè catena a 10 euro, candele a 6 euro, frizione 50-70 euro, gomme da 20 a 100 la coppia. insomma veramente molto poco tutto sommato.

ma se la prendo nuova raffreddamento ad acqua o ad aria?

Si i prezzi non costano molto l'importante è che non li rompi spesso... per le gomme non comprare quelle da 20... non servono a niente! Il raffreddamento è importante, certo se te la fai a liquido anche se la potenza è la stesssa hai più possibilità di elaborare, e poi hai anche più sicurezza visto che il motore sarà sempre più freddo... però hai sicuramente qualche rogna in più...

quoto, le gomme oltre a darti grip ti danno sicurezza.
Al massimo compra delle pmt usate per iniziare a prendere confidenza

si,le operazioni si riducono a quello,magari ogni tanto dai un occhio alle pastiglie

le pastiglie e le gomme dipende da quanto le sfrutti,perchè volendo riesci a farci + di una decina di uscite se la moto è poco potente e giri piano.

la frizione dipende da quanto la curi ,dal materiale e da quanto pesi.personalmente mi dura anche un anno se non si scolla

Io ti consiglio di prenderti una Italiana o originale (BMS che è francese o Blata che è Ceca) a liquido poco potente (tra 8 e 10 cv) che costa un po' meno delle cosiddette Racing, RRz, Factory, Victory etc, poi, man mano che ti fai esperienza in meccanica e manutenzione parti con le elaborazioni per incrementarne le prestazioni, cioè, quando senti che la stai portando al limite, cambi un pezzo o ti elabori il motore per ottenere qualche cv in più, così porti il divertimento al massimo, creandoti un mezzo in evoluzione che ti da soddisfazioni in continuo.
Ti sconglio di prenderla raffreddata ad aria, perchè dopo poco la vorrai cambiare con una liquido per avere più cavalli. Non prendre una moto troppo potente, perchè sarebbe troppo difficile da portare per un "principiante" e bruceresti molte frizzioni. Scegli una mini con un buon telaio.
Scegli un mini che sia posseduta da molti (sarà più facile ottenere un consiglio), sarà anche più facile trovare pezzi di ricambio dei pezzi di ricambio.
Altri costi legati alla mini sono, se non li hai già gli attrezzi (chiavi, brugole, cacciaviti etc) poco per volta ti farai un'officina portatile e la strumentazione, minimo un contagiri. Considera anche le protezioni (tuta, quanti, casco, scarpette e PARASCHIENA).

la carburazione e da fare attenzione perche un errata carburazione comporta a tantissime cose come rottura cilindri bielle ecc..
secondo me e la manutenzione che tutti scordano ma che fa piu danni...

per i costi beh nei motori e l'ultima cosa a cui devi pensare...

per quanto riguarda le protezioni sono ok. il fatto è che una mini usata non saprei se è una fregatura o meno...

questa che vi sembra? http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...:X:RTQ:IT:1123

motore ad aria quindi molto meno performante ma piu affidabile...

Guarda, io ti consiglio di lasciare stare ebay (è vero che ci sono molte persone affidabili, ma è anche vero che ce ne sono anche molto meno) e di guardare il mercatino qui sul forum. A volte ci sono vere e proprie occasioni da prenderle a volo!:si:
Ciauz!!!:si:

Se vuoi un usato vai sul mercatino del forum, ma sei hai la possibiltà economica lascia perdere le mini ad aria e le cinesi sia nuove che usate.
Per centrare la carburazione la prima volta ti può aiutare un meccanico che sappia mettere le mani sugli scooter, ma poi devi farci l'orecchio tu, comunque in pista trovi sempre qualcuno che ti da una mano e qualche consiglio.

Diffida!
Ha messo foto scaricate da Internet e non ha messo foto scattate da lui alla mini che vuole vendere.... :smt132 perchè?

fubv visto che sei di trieste, noi domenica(20) andiamo a koper...magari fai un salto e passa a trovarci così facciam 4 chiacchere e magari ti diamo 4 consigli:si: