Tsunami ST
 

Ciao a tutti. :-)
Cosa ne pensate del motore TSUNAMI base che vende ST ..... ?
Va bene come dicono?
Grazie

ci sono pareri discordanti sul 150 xy, c'è chi dice che è fragile c'è chi dice che non lo è, io l'ho provato e tira un gran bene,per quanto riguarda l'affidabilità secondo me essendo cinese va un po' a fortuna, ma generalmente problemi non dovrebbe darne, sicuramente ST è uno tra i più affidabili rivenditori del campo.

Il motore va molto forte ma non è affidabilissimo visto che è stato sviluppato come motore da gara.
Ti allego i dati reali di quel motore

Engine Features:
The new engine features CDI unit with Rev Booster and NGK Spark plug.
Features large efficient Alloy Oil Cooler or air Cooler, Race Cam, Optional Mikuni 26mm Carburetor, Port Matched
Manifold, Round High Flow Sponge Air Filter all can be choose by customer.
4-Speed (all up; N-1-2-3-4; start in any gear) Transmission and Strengthened Gears with Clutch mounted on Main
Shaft.
Optional Billet Alloy Dress up Kit includes Cam Cover, Head Sink and Rocker Arm Covers. Dress up Kit includes
Kick Starter, Gear Shifter and Front Sprocket.

Engine Specs:
Engine 4-Stroke,oil cooled Single Cylinder only for racing
Cooling Oil Cooled
Bore & Stroke 60 x 53 mm
Cylinder Capacity 149.8 ml.
Compression Ratio 9.2:1
Max power 10KW/9500+500r/min
Net Maximum Torque 11.2N.m/7500+500 r/min
Min. Fuel Consumption 367g/KW.h
Valve Gap 0.05
Fuel Mark SAE API / 15W/40SE( Winter :10w/30SE<GB11121-1995>)
Engine Oil Consumption 10g/KW.h
Lubrication System Pressure Splash
Engine Oil Capacity 950ml
HP 16
Transmission 4-Speed (all up; N-1-2-3-4), Manual & Clutch on Main Shaft
Transmission Ratio
1st Gear - 3.272(11/36); 2nd Gear – 1.937(16/31);
3rd Gear – 1.350(20/27); 4th Gear – 1.043(23/24)
Size 435 x 285 x 235 cm
N.W. 19±1Kg

mah non è affidabilissimo, xkè è cinesi! Come tutti! Oltre ad essere un motore x mezzi non omologati è un po' + spinto...

Cmq quel motore si chiama yx150. Il miglior cinese sul mercato secondo me!

mi dai il link dove ai preso queste specifiche GRAZIE:si:

ci vuole culoooooooooooooooo

beh certo con un motore che va dai 300 ai 600 non puoi pretendere + di tanto...

E poi sì.... ci vuole ANCHE culo. Si rompono anche i jap :D

i motori sono motori...tutti soggetti a usura! ovvio che quelli fatti bene e nn troppo spinti durano di piu degli altri

io penso che l'yx sia un buon motore.... prima di provarlo la prima volta pero l'ho aperto, e da come mi si era presentato mi aspettavo di piu... pero nel complesso è un motore che gia da originale cammina abbastanza, ha un buon tiroperche ha gia il rotore, il contralbero e una camme abbastanza spinta

quello di ST penso che sia come gli altri motori yx di seconda generazione, quelli modificati per montare su telai crf... e ultimamente hanno abbassato un bel po il prezzo.
rimane il fatto, che secondo me, l'affidabilita di questi motori nn è il massimo... molto sotto la media secondo me.

eh sempre cina samu.... :D
Ma in sostanza, tu che l'hai aperto come lo giudichi come qualità? Ti aspettavi meglio nel senso che dovrebbe essere + evoluto di un jialing (come io avrei auspicato anche se....).
Oppure è pari o inferiore a un jialing?

Sti cinesi ci fan sempre godere a metà..... hihihihi:smt150

è un jialing... alla fine dei conti, cambia "solo" la termica... nn che sia poco nè, anche se rimane sempre un cinese. un buon cinese pero...
per quello che costa, comunque, lo consiglio

Ciao samu mi dici qual'è il motore più affidabile nel cambio? Il mio motore della polini xp4t gia è partito il desmodronico con le forche e la seconda e la terza. Poi penso che la polini mi manda il motore nuovo, tu lo vorresti in permuta con un motore più affidabile, e vorrei un 150cc.

samu tra yx 150/160 elifan 150 cosa consigli in affidabilita?come prestazioni ki tira di piu?

Rispondo io per Samuel!
è un nostalgico, lui consiglia sempre come base di partenza l'Extreme 140cc o il Jialing 125cc

esatto lui ti consigliera sicuro jailing/lifan 140 o jailing 125, pero tra lifan 150 e yx ti dira lifan.... a me ne aveva fatto uno di lifan 150 che andava parecchio.....
l'yx dice che da originale va sicuramente di piu del lifan ma molti sull'affidabilita dell' yx sono stati scontenti.... su questomotore ci sono persone contentissime e persone che non lo vogliono sentire neanche piu nominare....

si ma nel mentre sono usciti questi 150 e 160cc... tutti nuovi e mooolto golosi! :sbav:

http://www.sport-toys.it/tsunami9_0000.jpg
http://i42.tinypic.com/334px5z.jpg

Per questi (e anche per quelli vecchi) è inoltre in uscita una testa a 4Valvole a prezzo umano....

in effetti l'ho visto e mi ha incuriosito molto questo nuovo modello; sai come va? io sono uno che per un motore non spenderebbe mai una cifra di 3 o 4000€,preferisco avere una moto che mi piaccia piuttosto che un motore che costa come un rene; quindi il max a cui arrivero sara lifan 150 o yx; se sai qualcosa sono curioso di questa versione...

Innanzitutto è un motore nuovo, ma non è trascendentalmente differente rispetto alla versione 2008. Dalle prime prove posso dire che gira più limpido e regolare. Monta una nuova testa con valvole 29 e 24, rivista in più punti (ma già l'ultima revision 2008 aveva questa modifica) ed ha il basamento dal nuovo look estetico a "sogliola", più compatto e rastremato. L'oilspinner è stato cambiato, come variano il materiale con cui sono fatti i carter centrali, l'ingranaggio dell'avviamento e l'accensione interna. Secondo me una bella evoluzione ad un prezzo abbordabile.

ahahaha stavolta ti quoto!:lol1:
con simpatia samu!:lingua:

prezzo di questi motori?