c1 mistero
 

ho una c1 comprata già che non accendeva, smontato motore tutto perfetto compreso cilindro e pistone, buona la compressione, la candela da corrente e il carburatore si riempie. che può essere? vi prego aiutatemi....

bobina? fa la scintilla?

candela fallata provane una ngk

sicuramente con un ngk è meglio, ma se non ti va può essere un problema del carburatore....se è l originale anche la mia non va in moto a freddo.....

io la metto in moto a forza di punture..... ovvero togli la candela , fai una siringa di benza e metti qualche cc dentro al cilindro, avviiti la candela metti pipetta e metti in moto.... se l'accesione va bene va in moto e poi se spegne dopo poco.... io faccio cosi finche non mi sta in moto.....e a caldo va in moto senza problemi.

un consiglio?? metti un carburatore italiano, un phbg dell orto, che hai la regolazione completa della carburazione, anche al minimo dato che il carb originale non cel ha.

la candela fa una bella scintilla. che significa fallata?
io satvo pensando all anticipo, però non so come si regola.

ho un carburatore 19 mikuni..
ho provato anche a mettergli la benza dalla parte della candela come diceva vassuo7 ma non da nessun segno di vita.

sono tre giorni che smonto monto ma niente, sembra impossibile.
Spero ci sia un signor meccanico nel forum perchè non so che pesci pigliare.

osta .... allora il carb è buono.... forse o è semplicemente scarburata di minimo...perchè la fase dell accensione è fissa (a meno che non sia stata asolata la staffa), puoi regolare solo la distanza fra bobina e volano.

chiedi ha qualcuno che abbia sto carb la taratura...

intanto se hai un carb originale prova con quello....

purtroppo non ho il carburat orig.
la mini l ho presa già così composta e che non accendeva.

che significa asolata la staffa?
anche se la candela da la scintilla?

se asoli la staffa dov è attaccata la bobina puoi ancticipare o posticipare l'accensione...

comunque secondo mè è un problema di carburazione....

solo che mi pare che ci sia poca gente con carb mikuni.... se fosse un dell orto potresti provare con le tarature di altri utenti (se cerchi ce ne sono molte scritte sul forum), ma con un mkuni mi sa che devi andare a tentativi cambiando i getti min , regolando la vite aria/miscela ( che sono le 2 cose principale per la regolazione del minimo...)
secondo mp la soluzione sarebbe provare con un altro carb anche un originale da scooter(sempre se ci sta come dimensioni) tanto devi provare solo se va in moto... almeno sai sai se è quello il problema...

nessuno sa dirmi cosa posso fare?

ho un amico con un 14 14 o 12 12 di una mini ad aria, posso con quello?

Se fa corrente è un problema di carburante...

Cmq la bobina si regola fissandola a 4 decimi dal volano.
Se non hai uno spessimetro usa una tessera magnetica o simile.
Assicurati che ci sia miscela nel serbatoio e che l'impianto di raffreddamento sia vuoto (cioè che non ci sia acqua perchè con una perdita all'interno del motore non lo accendi)

Tira l'aria e alza il culetto della mini x 2 secondi in modo che c'arrivi miscela, riportala in piano avvita la vite del minimo e prova ad accendere senza dare gas.

Se dopo 10 tentativi non va togli la candela e se è bagnata togli l'aria, dai 4 o 5 tiri di cordicella e rimonti la candela e riprovi ad accendere se non va scendi di getti perchè si ingolfa.

Se la candela è secca non arriva miscela.

X sicurezza cmq una candela nuova è una buona cosa...

ho provatto tutti questi tentativi ma niente.
mi viene un dubbio, se tolgo completamente la marmitta dal cilindro e provo insistentemente ad avviarla con la messa in moto, la miscela che non bruccia va a spurgarla dal collettore del cilindro dove ci va la marmita? perchè a me è scesa solo una gocciolina di miscela dopo una ventina o più di tirate.

mi hanno detto che potrebbe essere la bobina anche se fa la scintilla. si può starare la bobina ?

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Allora può essere secondo me
-la bobina
-il filetto nero della massa attaccato alla bobina
-il cavo della candela mal collegato prova ad avvitarlo o la pipetta
-La candela che a la curvetta dell'eletrodo sopra troppo attacata o troppo distante o è saltato all'interno
-oppure la bobina è troppo distante o troppo vicino al volano tienila 0.40 più anticipo o 0.50 meno anticipo

grazie luca 87 per la risp.
cmq la bobina è stata regolata anche oggi, pipetta ataca bene, e la candela cambiata con una a due eletrodi e fa scintilla. possibile che non dia neanche un cenno di accensione?
possibile che siano le fasce nonostante dia compressione?

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