ragazzi ho un problema con il motore...e nn so propio cosa sia...
 

salve ragazzi...allora vi spiego..
ieri sono andato a correre...però ho avuto un problema...
in pratica qndo sto sul rettilineo...appena inizia pare ke va...poi però qndo sto quasi a metà la moto sento ke borbotta e sembra come se si spegnesse il motore e andasse a tratti...cioè è come se nn avesse quello botta qndo prende la coppia...e qndi nn prende i giri...
alcune volte però invece ha qsto stesso problema...però la coppia la ho tutta insieme alla fine del rettilineo...

QUI HO PENSATO:
- potrebbe essere la frizione ke nn attacca...l'ho quasi mollata tutta...e pare ke la situazione sia migliorata ma solo in uscita di curva...
- forse la carburazione magra...apro e vedo ke la candela è abbastanza scura..anzi nera..però mi sono detto..ma io ho un getto del max da 96 e qndi ho anke paura a smagrirla...forse nn è qsto il problema..
-saranno le molle...mi pare strano xkè ho quelle rosse e mi pare siano le intermedie...

poi nn so ditemi voi aiutatemi...

PS: scusate il poema:smt127

dimenticavo..ho lo squish a 0.60
ke dite lo abbasso...??però ho paura ke perdo in affidabilità...

a il motore è un polini 316
però rega nn so neanke ke modello sia...xkè me lo hanno venduto insieme alla mini...dopo faccio foto così magari mi aiutate a capire ke modello è...

prova a cambiare il filtro dell'aria!

e xkè scusa pensi sia quello il problema??

io stamattina o messo in moto la mini con il filtro e mi faceva il tuo stesso problema
poi lo tolto o riacceso e andava una favolaaa!

ecco la foto del motore...cmq diametro della canna del cilindro era 40 qndi penso sia un 50cc...

http://img244.imageshack.us/img244/9...2008001ot3.jpg


a cmq il filtro ho qsto malossi e13

http://img293.imageshack.us/img293/1...2008002fq1.jpg

il filtro malossi va bene, se il diametro è 40 significa che il motore è un 50, che carburatore monti?
getto del min e del max?

dell'orto PHBG 18

max :96
min :nn mi ricordo
però al minimo rimane accesa...

bè se è così allora potrebbe essere un problema di carburazione..

secondo me 96 di max è un pò pochino, io sul mio bzm 50 con dell'orto phbg18 monto 106 di max e 60 di min , per questo ti dico che è poco

e ho capito però c'ho la candela nera...
infatti io pure pensavo di essere magro...e ke 96 era poco...
però ke ti devo dire...la candela dice altro:smt127

quello è un 40 3 travasi e con 96 sei pure grasso

ps. lo sqish mettilo a 0.4

se hai lo spillo w23 w polverizzatore 266 dovresti cambiarli con spillo w7 o 9 e polverizzatore 262

TORNIAMO SEMPRE AL SOLITO DISCORSO!

CHE COSA ESISTONO A FARE I MECCANICI???

la diagnosi on line non si puo' fare!

fai una cosa, ti metti d accordo con Rm minimoto e domenica in pista te porti la mini e je la fai senti!
ce sto pure io

vieni giu almeno la sentimo in moto!

vero...

io con il 50 sto a 102...

con il 40 3t andavo con il 90 credo ed ero un po' grasso

eccolooooooooo:smt146
dicevo strano ke nn è intervenuto prima:rotfl:

e ma nn so se domenica ci sono:smt155

cmq dai mo vedo di venirci ma di mattina o di pome????

ma allora xkè il diametro dentro al cilindro era di 40mm?

rond!! che combini? magari con sti caldi la carburazione patisce un po. penso io da elettronico.ma sentiamo i meccanici che te dicono!! forse un 18 e un po troppo per un 39??:smt132

no no...è ok il 18:1st:

Premettendo che la carburazione è molto Soggettiva..............

io su r-blata 39cc monto

CARBURATORE "DEL LORTO" DIFFUSORE Ø18
spillo w 23
polverizzatore an266
getto min 50
getto max 97
air Box MALOSSI

è viaggia benone!

Tara bene la frizione con un contagiri, almeno quello è sicuro!