sti cinesi....
 

ho appena finito di montare il big bore per la mia mk5....
francamente non ho domande da fare, infatti usando:search:ho risolto senza problemi le solite difficoltà tipo togliere la frizione....
volevo solo fare un paio di considerazioni:
qualche giorno fa qualcuno ha chiesto che spinotto montasse la mk5.....
di solito 12 dicono tutti....la mia 10! tanto per mischiare le carte in tavola!

seconda considerazione...è bastato stringere una delle viti simil-prigioniero che tengono testa e cilindro sul basamento per spanare il filetto del basamento stesso....per cui domani si va di maschio e elicoide:doh:
io dico una cosa....cari musi gialli del :mann: invece di venderle a 100 euro, vendetele a 200, ma non fatele con la margarina!! e vedrete che magari ne compriamo qualcuna in più!!
io già di mio ho ricevuto la scomunica dal vaticano da anni, ma da quando ho la minimoto mi hanno dato direttamente la cittadinanza turca ad honorem!!:rotfl:

sono stato io a chiedere dello spinotto bene insomma mo mi tocca aprire e controllare!! ahahha solo ke io nn so manco qual'è e dov'è lo spinotto :):) anche se su internet ho letto ke è inserito nella gabbia rulli però dov'è la gabbia a rulli??? nn ci capisco nienteeeeeee ahhaha

bravo! allora ascolta il mio consiglio:smt146

NON TOCCARE NULLA!!!

lascia che il tuo motore si porti il segreto nella tomba e lasciaci tutti con il dubbio....
lo considereremo come un dogma di fede.....:rotfl:

io vi posso dare un consiglio, il motore originale se non lo tocchi ti dura una vita!!
se invece sei pratico di meccanica e ti piace sporcarti le mani!! allora smonta e modifica!!
altrimenti se ti vuoi divertire senza sbroccare, lascia il motore originale!!
:si:

quanto ti quoto:smt146:smt146:smt146. una volta mi dici dove vai a girare e vengo anch'io perchè i tuoi interventi sul forum mi fan morire:rotfl:

a me piacerebbe sapere qualcosa sui motori ma senza nessuno ke mi spiega o qualche amico ke ha la mia stessa passione nn riesco a fare nullaaaaaa ahhhhhh :rotfl:

vuoi anche tu :"elaborare il motore a 2 tempi" in acrobat reader?
te lo spedisco!!?
altrimenti, vai da un meccanico con tanta esperienza sui 2 tempi e a tempo perso lavori gratis per lui e ti fa insegnare!!
ma secondo me e' meglio la prima!!
:si:

purtroppo sono io ke nn ho tempo perso da dedicare a un meccanico eheheh mattina scuola e pom lavoro da mio padre quindi il tempo perso ce l'ho a volte in ufficio ma nn posso spostarmi quindi gradirei molto ma molto la guida :):) me la spedisci per email?????

Secondo me la cosa migliore e leggere "elaborare il 2 tempi" e allo stesso tempo stare in un officina a tempo perso con un meccanico che lavora sui 2 tempi e ti insegni a lavorarci sopra.... Secondo me è la soluzione migliore, perche alcune malizie non si imparano sui libri :si::si::si:

..e' averne il tempo.....! cmq si hai ragione!!:si:

beh sicuramente è meglio si! ma purtroppo per me trovare il tempo ora è molto difficile :):) per ora mi accontento di studiare il manuale!!!!!!!!! poi magari troverò qualcuno appassionato e con un pò di esperienza che si mette vicino a me a spiegarmi!!

io giro alla pista G3 a novara....giro......faccio da chicane mobile a quelli che girano per davvero!!!
nel tempo che io faccio un giro michael 22 fa fuori un treno di gomme ed è già a casa con i compiti fatti, doccia fatta e dorme pure già da un po'!!!:rotfl::rotfl::rotfl:

infernus, io diciamo che con i motori sono facilitato....abituato ai 4 tempi delle auto , su questi trovo un solo cilindro, piccolo piccolo, e molta meno ferraglia intorno. quindi è molto semplice...
il tuo ti consiglio di non toccarlo, anzi giraci e divertiti!
se guardi il mercatino, trovi motori originali in vendita a pochissimo! ne compri uno, e inizi a smontarlo, con calma e cercando di capire come è fatto. leggi e rileggi il manuale che ti hanno consigliato, leggi :search:in proposito delle varie difficoltà che troverai smontando, fatti un idea delle modifiche che faresti e apri topic a gogo per farti dare i consigli, e poi fai la stessa cosa rimontando il tutto e chiudendo dentro più cavallini che puoi....
quando andrai in pista con un motore fatto da te (ex perfetto neofita!) ti darai da solo delle gran pacche sulla spalla e capirai che è solo l'inizio....perchè se la cosa ti diverte e capisci che nessuno di noi ha preso una laurea per fare cose che pian piano riescono anche a te, non ti fermi più...
un motore te lo puoi fare tranquillamente sul tavolo della tua camera, con poche chiavi e un po' di buona volonta'......
per ogni problema, hai un forum a tua disposizione:si:

Quest si che è parlare :smt136:smt136:smt136

grazie :si: cmq stavo pensando di prendere il motore completo di avotecnica a 55€ circa gia con tutto cambiato.. e quello originale aprirlo e studiarlo facendo prove su prove per capire bene come funge montarlo e rismontarlo fino allo sfinimento con il vostro aiuto ovviamente!! e senza paura di rompere qualcosa perchè tanto la mini ha l'altro motore :):)

ecco questa è già una buona idea.......

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ottimo consiglio se non sei pratico passi piu tempo a spaccarti i reni che a girare in pista .....fate come me andate a girare con un amico meccanico

ahhahah

seconda soluzione comprate un originale e non apritela se non costretti