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Fanfiz 18-06-08 15: 23

Carburazione
 
Raga mi è arrivato il 16/16 sha dell'orto e devo montarlo sulla mia minimoto..

io monto big bore testa scomposta 5 travasi
corona da 74
frizione a due masse

la mia domanda è :

Pesando 85 kg secondo voi che getto devo mettere con i pezzi che ho montato ????

io pensavo a un 72

dite che va bene ?

Officina23 18-06-08 17: 06

Il getto più gettonato (ma che bel gioco di parole!) con la tua configurazione è il 64.

Fanfiz 18-06-08 17: 25

grazie mille :D

Wheeling#69 18-06-08 19: 16

io starei più su un 75 -76.
secondo me il 64 è per un pilota molto leggero.
La carburazione vari a seconda dell'aggravio di peso che deve sopportare il motore.
A volte la moto sul cavalletto sembra perfetta, poi ci sali sopra e ti fa dei vuoti incredibili, questo proprio perchè più si è pesanti e più diventa magra la carburazione.

Ste#155 18-06-08 19: 59

Quote:

Originariamente inviata da Fanfiz (Messaggio 710149)
Raga mi è arrivato il 16/16 sha dell'orto e devo montarlo sulla mia minimoto..

io monto big bore testa scomposta 5 travasi
corona da 74
frizione a due masse

la mia domanda è :

Pesando 85 kg secondo voi che getto devo mettere con i pezzi che ho montato ????

io pensavo a un 72

dite che va bene ?

io con il big bore 5t di avotecnica "vecchia versione" di solito giro col 70-72..dipende dal clima.
mentre con i cilindri 5t by pbp di solito girano 2 punti più magri.
cmq ogni motore è un po storia a se :si:

Fanfiz 18-06-08 20: 35

ho montato il 72 e la moto si soffoca e di brutto ma tantissimo.... provero' col 64 e vi sapro' dire :D


grazie a tutti per i consigli :D

Ste#155 18-06-08 20: 40

Quote:

Originariamente inviata da Fanfiz (Messaggio 710383)
ho montato il 72 e la moto si soffoca e di brutto ma tantissimo.... provero' col 64 e vi sapro' dire :D


grazie a tutti per i consigli :D

il cosniglio che ti posso dare è di spostarti di 2 punti in 2...spostando 8 punti di colpo rischi di trovart da grassisimo a magrissimo e viceversa:si:

Fanfiz 19-06-08 09: 21

Quote:

Originariamente inviata da Ste#155 (Messaggio 710391)
il cosniglio che ti posso dare è di spostarti di 2 punti in 2...spostando 8 punti di colpo rischi di trovart da grassisimo a magrissimo e viceversa:si:


ok allora andrò a comprarmi anche un 70, un 68 e un 66 così passo piano piano alla misura giusta .

Domanda : la perdita di benzina dal filtro aria è dovuta al getto troppo grosso vero ????

Cmq quando va la minimoto è un fulmine ***** !!! :D


Grazie
Luca

minidindo 19-06-08 10: 47

io con big bore a 4 travsi e anche con il 5 travasi, carburatore 14/14 mi pare uso il 72, peso 70 kg.
la mini non ha per niente vuoti!!
diciamo che a caldo dopo un po' che giro, il minimo e' un po' inregolare!!
cioe ogni tanto si spegne!!
ma solo a caldo!!

Fanfiz 19-06-08 10: 54

quindi con il 16 meglio scendere tipo a 68 o a 66 come getto

Wheeling#69 19-06-08 11: 31

+ il carburatore è grande + il getto è grande.
poi dipende dalla configurazione generale della mini che richiede + o - benzina.

minimotardsp 20-06-08 16: 40

ciao,prova cn un 66... nn smagrire troppo...ma quali sono i sintomi???

Fanfiz 20-06-08 20: 13

arriva a manetta e si ingozza e se mi fermo esce benzina dal filtro :D

ho spiegato meglio nei post prima cmq :D

minimotardsp 20-06-08 20: 27

allora hai il getto del max troppo grosso.. prova a smagrire di 5 punti, poi sali o scendi di 1 o 2 punti....ciao

Fanfiz 23-06-08 14: 13

azz ma se smagrisco ancora un po' arrivo al 60 come getto :D


Cmq penso di aver trovato la configurazione ideale anche se esce ancora un po' di benzina dalla parte filtro del carburatore....

getto del 64 con filtro aperto e al posto di esso la calza della mamma :D


Ora sembrerebbe andare bene. Speriamo :D


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