I migliori avantreni x cina/aria
 

Ciao a tutti, apro questo thread per parlare di avantreni.
Molti di noi, soprattutto chi fa le gare o semplicemente si diverte al tuning più estremo, ha già cambiato (o è in procinto di farlo) tutti i componenti legati alla forcella anteriore, nell'esempio:
- steli forcella,
- pinza dei freni,
- disco (maggiorato e/o margherita),
- leve freno,
- piastre supporto (cristi),
- cerchio,
- parafango,
- ecc.

...ricorrendo il più delle volte ad avantreni di repliche a liquido cinesi (e non!).

Tutto questo si fa soprattutto per migliorare frenata e assetto in curva.
Ma quali sono le forcelle che avete provato e che preferite montate sotto una cinese ad aria?
Quali vi hanno soddisfatto maggiormente?
Quali comportamenti avete avuto in prova?

questo thread è rivolto anche per tutte quelle persone che vorrebbero compiere il grande passo (si parla di spese da ben 100euro e oltre) e che non sanno come orientarsi.
Il sondaggio raccoglie i componenti che vengono provati più frequentemente in pista e che sono sicuramente compatibili con ogni tipo di telaio x cinesi ad aria.

Buona discussione!

Kenny

Mi hai letto nel pensiero,stavo appunto pensando di modificare l'avantreno sulla mia cinesina (mi è rimasto soltanto il telaio di cinese).Visto che siamo in tema vorrei sostituire i due freni a disco di 12cm sull'avantreno e cambiarli con due di 16cm.Cosa mi possono dare in piu' sulla frenata i dischi maggiori??

ragazzi io ho una mk3 con avantreno c1 e non mi trovo per niente bene in curva mi saltella tutto i freni non funzionano tanto benee sono tarati bene... invece mi trovo molto bene con l'avantreno dell'altra mia mini una mk2 stabile e preciso forse un pò sottile ..bhe la frenata sempre un pokino pessima :D

a me mi saltella l'anteriore xk ho fracassato i cuscinetti.. :smt150

Secondo me dovresti abbandonare l'idea del doppio disco. A parte che le forcelle che montano i supporti pinza doppi e per dischi da d.16 si contano sulle punte delle dita, ma poi faresti molta fatica ad equilibrare la frenata bilanciandola equamente su tutti e due i dischi.

Se riesci ad equilibrare 2 dischi da d.12 hai già fatto un gran lavoro:si:
La migliore forcella doppio disco che conosco è quella che monta la Lucky7 (che poi è quella 911r) che un mio amico è riuscito dopo tanto tempo a sistemare: la frenata non è "bloccante" da catapultarti in aria ma sicuramente è più potente rispetto all'originale, e poi le pasticche si consumano meno!

Montare un disco da d.16 ha i suoi vantaggi: la frenata diventa più potente, è sempre facile da regolare e c'è un minor consumo delle pasticche freno.
Non sempre però si può montare un d.16 su forcelle originali...bisogna cambiare gli attacchi della pinza dei freni, che molto spesso è tutta un pezzo con gli steli forcella...

...Io x esempio uso quella GP3 e mi ci trovo bene, peccato che a conti fatti costicchia parecchio (ho speso tra cerchio, disco, pinza, copridisco, parafango, steli, cristi, manubri e madonne varie circa 140euro), però è tutto un altro mondo.

Altra forca che secondo me è classificabile tranquillamente come la migliore è quella D1 (DM)...ma tirate le somme non spendi meno di 170euro. Solo che la comodità di guida, la robustezza e la grande varietà di accessori applicabili è infinita, oltre che bellissima esteticamente:si:

La migliore per qualità/prezzo secondo me è quella C1/C2 (Blata). Ma è grossolana, pesante, poco rifinita e molto spesso le pinze hanno bisogno di parecchie regolazioni prima di farle frenare bene. In compenso con 100 euro max la porti a casa completa anche di bulloneria.

La Z1 non è molto facile da reperire (per lo meno nella mia zona!). E' una buona forcella anche se forse un pò troppo rigida per una cinese ad aria. Il costo è abbastanza elevato, circa 160 euro.

...

Appena posso posto le foto dell'avantreno:smt150

Al momento ho solo questa:http://img258.imageshack.us/my.php?i...5010069ry9.jpg
Se guardate bene si vede l'altro disco.

io ho provato solo avantreno mk2 e mk5. sulla mia ho l'avantreno stile mk2 e devo dire che rispetto ad un avantreno mk5 è meno puntata davanti e meno ferma in curva. con l'avantreno mk5 che è rinforzato ho avuto l'impressione che in curva fosse molto più stabile (almeno nei curvoni). per cambiare avantreno nn mi avanzano i soldi però!:si:

So che la Z1 mk2 monta due dischi d.160 davanti...:si:

IO MONTO L'AVANTRENO DELLA C1 CON DOPPIO DISCO DA 160 E MI TROVO ABBASTANZA BENE SPECIALMENTE NEI CURVONI VELOCI SARA ANCHE PERCHE MONTO L'AMMO DI STERZO:si:

avantreno cina 911 piastre forcelle pinza 70 euro e va molto bene

sondaggio interessante, io personalmente non ho provato altri avantreni al di fuori di quelli che montano le mk5 e le wt rae(che sono identici....cambiano solo i semimanubri).
monto i dischi a margherita...ma la frenata quella è...è ovvero frena poco. sicerament enon credo che il diametro degli steli faccia una grande differenza,almeno personalmente, l'unico motivo per cui andrei a cambiare l'avantreno è quello di far frenare di più la moto.

Toglietemi una curiosità.Ma di mini cina ad aria (esempio mk2,3,4,5) ne esistono con due freni a disco a l'anteriore,oppure io ho pezzo raro????
Vi posto una foto della mia mini,al piu presto in veste completa 2008.
http://img291.imageshack.us/my.php?i...5010064ls8.jpg
PS scusate se sono uscito fuori tema.

x esistere esiste....su alcuni esemplari vengono montai....ma tanto non servono a niente...frena poco cmq....

Per frenare frena però se mi riesce al posto dei due dischi da 12 ci vorrei mettere 2 da 16.Voi che ne dite???

ciao a tutti..
la mia mk2 ha un anteriore orrendo, in ingresso ed uscita di curva sembra di essere a cavallo di una saponetta.. :smt107
personalente penso che le modifiche di cui parlate diano dei bei risultati ma temo che oltre ad un certo limite non servano perchè se l'avantreno è suff rigido poi è il telaio centrale che inizia ad andare in crisi specie l'attacco del canotto..

non fraintendete, non voglio dire che abbiate sbagliato a fare queste modifiche.. di sicuro una soluzione migliore di quella originale (almeno per la mia) deve esserci!!!
il problema è trovare l'avantreno più adatto a voi..:si:

capire quale sia però...:smt132:smt132:smt132

leggendo i vostri post mi è venuto una domanda: ma non si possono modificare in casa le "forcelle"?:smt132 forse è un idea stupida ma magari c'è qualcuno che ha provato...fate sapere....sulla mia mk2 la frenata è abbastanza ok sarà che ci do di cattiveria come pochi però in effetti nel cambio di direzione rapido...non so ...c'è qualcosa che non quadra...

kenny...voi che avete occhio sugli avantreni..sapresti mica dirmi che avantreno monta la moto di destra?
http://www.postimage.org/PqhDbc9.jpg
ti ringrazio:si:

io ta poko sulla mia mk2 monto un avantreno della C1 mi hanno detto ke è bello e ke è molto resistente e non kome le forcelle a stuzzikandenti delle altre mini cinesi :D speriamo bene...