Sfiato
 

La mini mi perdeva enzina dallo sfiato del carbu e come soluzione al galleggiante che si incanta mi hanno detto di piagare leggermente le alette verso l'alto e così nn dovrebbe + dare problemi. L'ho fatto ma nn ho ancora provato la mini... Una domanda xò: tappando il tubo sfiatto cosa succede? di sicuro nn xderebbe benzina =P

non credo sia il massimo...se esiste ha uno scopo...

Se lo tappi, la benzina invece di uscire dallo sfiato passa attraverso lo spillo e ti si ingolfa la mini... Io x risolvere ho preso un dellorto che monterò oggi pomeriggio

mhm... beh ma la benzina la perde solo d aferma in movimento no e nn si ingolfa, quindi il tapparlo servirebbe solo da fermo. cmq si ovvio che se ce un motivo ci sarà, infati era solo una supposizione azzardata

bella cazzata...i dell'orto fanno cagare...i getti devi impanarceli a forza se non vuoi spender miliardi per quelli cinesi!!!

Appena la mia ragazza me lo porta ti dico, visto che tanto ho anche dei getti da provare reduci dal mio vecchio cinquantino... secondo me meglio dell'originale va di sicuro

quello di sicuro, ma io andrei su un dell'orto originale... vuoi mettere?

cmq basta kiudere il rubinetto...!!!

anche la mia MK2 piscia, o almeno lo faceva fino all'anno scorso (è 1 anno che è ferma, ma adesso che arriva il bel tempo a torino la riprendo), se lo fa nuovamente, piego le alette come da suggerimento.
Inoltre ho ritrovato in garage un dellorto 16/16 ma manca un pezzo nella parte posteriore sinistra sopra il venturi (appena riesco mando foto), forse riguarda l'aria.
ciao

Il problema descritto da X-HIDE è purtroppo uno di quelli in cui il 99% di possessori di mk deve incappare, in principio pensavo potesse essere lo spillo del galleggiante che era da sostituire ma quando ho saputo che nei negozi questo costava 15 euro( sarebbe quello del booster) ho cercato di verificare con cura il vero problema e per me così come per i miei amici è bastato abbassare leggermente le alette che stanno all'interno della vaschetta del galleggiante. tappare il tubo di sfiato come già dato dagli altri ti darebbe problemi, comunque il problema lo devi risolvere per forza di cose perchè anche camminando domenica ho notato che ti pisciava ugualmente bagnandoti la ruota posteriore, se vuoi sabato ti do una mano a sistemarlo.

abbasandole? ***** le ho alzate io ;_;

se le alzi hai il risultato è l' opposto, devi abbassarle per far sì che il galleggiante chiuda prima

Porca putt...

Ciao a tutti, sono il felice possessore (o almeno lo crdevo fino a questo pome) di un MK3. Oggi accendendola dopo un mese di box ho notato che dallo sfiato oggetto di discussione usciva benzina in quantità industriale. Questo accadeva si in movimento che da fermo; Sapete spiegarmi cosa devo fare ?? nel pomeriggio altri miei amici con mk3 hanno girato senza questo spiacevole inconveniente...

se era ferma da parekkio, potrebbe essere il galleggiante ke non galleggia... e questo o per colpa sua o per colpa delle alette come ad x-hide.

Grazie ziofranz, appena riesco smonto la vaschetta e vedo cos'ha... mi viene gia il mal di testa solo a guardare dove sti cinesi hanno infilato il carburatore !?!??! In passato ho fatto esperinza con un Si della Piaggio ma la mia motina è Peggio !!!!!

ma và, la poggi su un tavolo, un piattino sotto il carburatore e via... occhio ke quando levi la vaschetta di solito ci rimane un po' di benza, quindi ;)

Confermo di aver risolto abbassando le alette, nn piscia + =P

grazie ancora raga, ma il mal di testa era dovuto al fatto che l'MK3 nella piastra dove è fissato il motore ha un semplicisssssssimo foro da 2 cm che permette solamente lo smontaggio della vite sotto la vaschetta... mi tocca smontare mezza moto !!!! anche se due piccoli fori nella piastra non penso facciano casini...;-)

buca buca ;)