Campana Da 81?
 

Ciao volevo sapere dove prendere una campana da 81 grazie mille!:si:

devi far tornire una da 80

perche vuoi portare la campana ad 80 mm di diametro?

<Nelle frizioni zocchi quelle nuove va meglio quella da 81!!>

ma scusa fanno un frizione che non lavora bene con la campana da 80m?

ho notato che rimangono piu spesse , ma non so quanto convenca tornire la campana , anche perche chi fa l'fmi non sarebbe nemmeno in regola :si:

in tanti non sarebbero in regola comunque visto che usano spesso la 79 :D

anche sulla 79 mm , io non ci trovo niente di conveniente ...
non capisco perche dovrebbero usare quella da 79 :smt132

magari semplicemente per l'usura della frizione... magari i top rider usano sempre frizioni fresche, ma magari c'è anche chi usa la stessa frizione per piu giornate...

L'uso della campana è libero nelle varie misure e tipologie, il regolamento fmi non impone nessun vincolo, i vari diametri si usano a seconda dello stato di consumo delle massette per ottimizzare il funzionamento, oppure occorre intervenire con gli spessori.

e cmq c'è da dire che certe frizioni da nuove vanno con la 79 direttamente tipo la bzm due masse

<Quoto..e la frizione zocchi nuova da meglio con quella da 81..come già detto..!:smt127>

ma tornire una campana e portarla ad 81 non p che si indebolisce troppo la stessa.. e poi si deforma??

<No no..c'è gente che l'ha fatto!:si:>

possono averla fatta tutti quelli che vuoi , però s indebolisce un pò ...
sarebbe bello costruirne una apposta da 81mm ...... :sbav::sbav::sbav:

io l'ho visto fare su una gp3.. però poi la campana prende colore viola e col tempo si ovalizza...

<Ok..ma non è che non si possa usare!:si:>

scusate cn la frizione bzm conviene la campana da 79 ??xke??

logico si ovalizza :si: , e poi la moto va cme un carro trainato dagl asini :smt146:smt146:smt146:smt146