dubbio sullo spessore delle lamelle
 

Ho comperato il kit di lamelle in carbonio della Polini.nella confezione si presentano 2 coppie di lamelle,2 contrassegnate dalla scritta polini in verde,una in blu e l'altra senza niente.

procedo alla misurazione(fatta + volte e in + punti) e leggo sul calibro che le verdi hanno uno spessore di 0,40 mm (nella sezione guide è di 0,35,mah?),mentre qll blu e qll senza scritta hanno uno spesso di 0,30 mm.per curiosità misuro anche qll in fiberglass originali.con mio stupore anch'esse misurano 0,40mm( io pensavo che montassero le 0,25!).

ho letto male io oppure qlc1 altro ha riscontrato qst dati?

PS:per adesso ho montato le lamelle verdi

In effetti anche a mè è successo di rilevare valori diversi da quelli che dovevano essere, cmq le polini verdi le vendono per 0,35 e le blu per 0,30.

Una volta ho comprato un foglio di malossi 0,30 che al micrometro poi erano 0,28; boh....

ok prendere una misura sbagliata,ma l'ho fatto per una decina di volte?

leggero Ot:convinto di aver su le lamelle da 0,25 mm perchè l'erogazione della era cattivissimo in uscita di curva...ora mi trovo con la stessa misura delle lamelle ma in carbonio e mi ritrovo ad alzare lo squish

le blu sono da 030 le verdi 035 io su due fogli di blu usanda la stess taglierina per tagliarle ho notato piu' facilità su un foglio che su un altro per tagliarle forse il 2 foglio è piu' sottile proverò a misurare per sicurezza quelle in fibra di vetro pensavo che fossero piu' sottili anchio mi sembra tanto 040 anche se il materiale è piu' morbido provabilmente la differenza è quella maggior spessore ma materiale piu' morbido ed è come avere una 025 in carbonio anche se tra una 030 mono in carb e una bipetalo in fibra non ho sentito questa differenza
anzi con quelle in fibra ero terrorizzato che il 19 me le mangiasse quindi 030 in carbonio e vai sicuro

ciao

mi spighi meglio??

per regolare l'erogazione del motore si può intervenire sullo spessore delle lamelle. + sono spesse è + difficilmente si apriranno.

lo squish invece regola il rapporto di compressione che può incidere sensibilmente sull'erogazione.maggior è il r\c + cattivo sarà nel prendere giri ma faticherà nel raggiungere il regime massimo

Mi accodo a questo post : voevo anch'io cambiare le lamelle metalliche della mia 911R con altre in carbonio. Mi è parso di capire che lo spessore ideale è 0,30 montando il motore di serie con scarico Zocchi. Ma le lamelle Polini si montano senza problemi sul pacco lamellare cinese? O occorrono modifiche o ancor meglio il pacco lamellare della Zocchi? A proposito, qualcuno di voi lo ha comprato e in cosa differisce rispetto a quello di serie? Vale i 35 euro?

Io ho messo le lamelle Polini da 0,30 monopetalo su pacco lamellare originale ed ho carburatore phbg 18 e scarico SEM. Va benissimo, la moto si alza sempre ed ho come rapporto 7-72, perchè con 6-72 rischiavo di continuo il cappottamento....Nel pacco lamellare ho tolto il traversino centrale e l'ho spianato un poco. C'è chi ha messo le monopetalo e non ha tolto il traversino e dice di trovarsi bene lo stesso

hai sentito differenza togliendo il traversino ?

io lo ho tolto su un secondo motore ma devo ancora finirlo e poi provare quindi non capirò la differenza di solo togliendo il traversino

comunque il pacco delle blata è davvero infimo la lamella bassa apre la metà di quella alta e comunque pochissimo forse converrebbe mettere il pacco con distanziale zocchi o farsi da soli un distanziale di vari spessori e poi provare il migliore tipo 6 mm 12 mm 18mm che è uguale allo zocchi

sono d accordo con te Max,infatti appena ho tempo vado col rialzo zocchi dal fresatore e me lo faccio fare da 9mm,la metà di quello zocchi....

Quando ho tolto il traversino ho anche cambiato le lamelle e messo il carburatore da 18, quindi non ti so dire la differenza di prestazioni che dà la rimozione del traversino :smt102