rottura albero polini
 

sabato io e mula e figlio andiamo a girare a torre di mosto,multa entra in pista fa due giri poi il motore gira a vuoto,si ferma smontiamo la frizione pensando che sia scollata e sorpresa:smt107:smt107:smt107

http://img261.imageshack.us/img261/9...17smalljm6.jpg

stroncato l attacco frizione!!!!!
e la prima volta che vedo una cosa del genere!!!!
incredibile!!!!!
a voi i commenti,e successo a qualcuno di voi????

giuro appeno ho letto il titolo ho pensato proprio quello ke è successo...

sulle mini mi pare di non averne mai visto uno così rotto, ne avevo visti così sugli scooter...

così mai visto :smt107 Ma a me è successo con un abero NUOVO polini spalle blu, appena montato quando ho serrato il dado frizione l'albero si è spaccato di netto, l'ho riportato al rivenditore Piccari che me l'ha subito sostituito

a me è successa la stessa cosa sul reverse della z1 nariuko!!

purtroppo l albero non e nuovo!!!!!

alla faccia, rompersi in quel punto............. mi dispiace

tremendo!
un problema meccanico non puo' essere...frizione o campana in caso di mal funzionamento ti avrebbero fatto schiavettare....
fallato dalla nascita....per me credo sial l'unica risposta!

brutta storia , ma allora succede solo sul polini ?:smt132

quoto l'amico blindato 74...fallato dalla nascita

io ne avevo uno rotto alla base della filettatura, sempre polini....

dalla foto non sembra un albero polini, se è polini è evidentemente lavorato. La rottura potrebbe dipendere dal fatto che l'albero, non essendo più equilibrato, produce vibrazioni che hanno innescato la rottura. Se l'albero è cinese no comment

quindi si parla , non di un caso , ma piu casi di rottura su albero polini :smt132

Ma a parte il discorso lavorato o no che ci puo stare la cosa starna e che dalla foto sembra una rottura per torsione e visto che la mini la usa un adulto da 80kg magari con un 50cc mi sembra strano

quello di cui parlo io era lavorato... però polini 100%

allora l albero non e lavorato e totalmente originale,e uno spalle blu,era montato su un 40 5 travasi e il pilota pesa 85 kg vestito!!!!

quella è la classica rottura causa difetti di fabbricazione.... fino a un certo periodo ha retto, poi per fatica si è spezzato.....

rottura dovuta al trattamento termico......ossia in fase di fabbricazione i materiali non si sono saldati a dovere quando sono stati trattati e questo lo vedi perche in alcune parti del pezzo tranciato ci sono parti piu chiare.......

si già successo anche l'anno scorso al vale a jesolo..
stessa rottura...

Azz pensavo fosse un bimbo ..... allora ritiro tutto e mi associo al giudizio degli altri rottura da difetto di fabbricazione

straquoto... difetto di fabbrica e brutto pure.....................