Che benzina usate?
 

Ciao, mi chiedevo che date da bere alle bimbe... normale verde, v-power,ecc... e se usate diavolerie tipo octane booster, ceramic power liquid, ecc...

Io finora solo v-power, inoltre ho buttato un po' di C.P.Liquid che mi avanzava nella tanica... speriamo abbia gradito!

In qualche post leggevo che la v-power puo' alla lunga non far bene al motore ed ai cuscinetti... ne sapete di +?

bah, w-power + castrol tts, per il momento nessun problema...

io verde normale e olio lubex sintesi (sintetico da 4.60)

io blusuper (98 ottani agip) e olio buono: la moto va bene e la camera è abbastanza pulita

idem x la benza bella spinta faccio un po tutte e sempre spinte si accende bene e il motore resta pulito!

benzina verde standard, olio top 50 da 4 euro 2 litri e additivo per il piombo, ke nn sarà salutare ma da un po' di spunto in più e fa sfiammare in staccata :1st:

motul sintetico, verde a 98 ottani e ceramic power per 2 tempi. da valutare l'additivo per il piombo che non credo comunque possa far male. comunque per gli additivi e tratamenti, occorre rispettare le dosi.

anche io xantos!
motul 600, benza 98 ottani (chissa' come sara' la nuova v-power 100 ottani...) e ceramic power... ma quest'ultimo servira' realmente? Si diceche i benefici si avvertano sopo almeno 1000 km... ma fatti in mini sono tantissimiiiiii!:)
boh cmq ho ancora un 7-8 litri di benza "trattata":D

la nuova v-power l'ho provata domenica, alla fine 2 ottani in + non è ke li senti...

V-Power + Castrol TTs al 2.5%!

verde o w.power, dipende, olio repsol competition, ogni tanto Stp, per pulire il cilindro.

V power + olio castrol 2T, è vero che i 2 ottani in + non li senti, ma senz'altro il motore rimane + pulito

benzina S.P. e motul 800

scusa ma che c'entra l'ottano col motore + pulito?

c'entra, c'entra... + ottani = minori residui di combustione = motore + pulito :si:

d'accordo, ma è un discorso relativo agli additivi introdotti nella benzina per migliorarne la combutione
l'ottano (che indica la resistenza alla combustione detta anche potere antidetonante) va aumentato di conseguenza per evitare preaccensioni e battiti in testa

esatto!!la caratteristica principale delle benzina ad alto numero di ottani (es magigas 120 ottani) è quella di reistere alla detonazione e quindi permette di osare di piu con l'RDC e anticipo!
forse tiene anche piu pulita la camera di combustione ma non è quella la caratteristica principale

non è un discorso relativo ai soli additivi... con una w power 100 ottani cos'altro vuoi aggiungere? :D
logico che la combustione è migliore x i motivi che hai evidenziato, ma non puoi negare ke sia anche + pulita dal punto di vista del motore...
io i primi tempi giravo con benza verde + olio non sintetico (e vabbè, ke ne sapevo, all'epoca...); dopo un po' la mini ha iniziato ad andare sempre + piano, candele imbrattate ed avviamenti impossibili.
poi magia, sono passato alla w-power col tts e la musica è cambiata totalmente... candele pulite pulite e nessun vuoto d'erogazione.
+ kiaro di così...

Intendo ottani aggiunti direttamente in produzione
Cmq quello che volevo dire è che non è l'ottano in se per se che aumenta la combustione (fa l'esatto contrario)

infatti quando è avvenuto il passaggio dalla rossa alla verde, ho avuto diversi problemini sul Ducati SS per il battito in testa per via del numero inferiore di ottani della benzina
Le soluzioni potevano essere 2:
- aumentare gli ottani con prodotti specifici
- modificare l'anticipo