catena che salta....
 

ciao ragazzi, oggi provando la mini con un paio di amici in un parcheggio durante una curva mi è saltata la catena, secondo voi potrebbe essere un problema di corona storta? oppure la ruota dietro non centrata? Ora la catena la ricompro nuova perchè le maglie si sono rovinate tutte, e mi conviene fare anche un pensiero nella corona? che ne dite?

guarda se hai la corona originale cinese è ovalizzata , controlla che la ruota post sia ben allineata

hai lasciato il gioco della catena di circa 1cm 1,5cm?

no la corona è stata cambiata dal mio amico (la mia mini è di seconda mano) a sto punto è solo un problema di ruota? non saprei che dire, la catena cmq è tirata e il gioco non ne ha tanto...

strano, se è ben tesa non dovrebbe saltare.. quoto quello ke ha detto mattrace cmq..

ciao se la corona e dritta e la ruota allineata non dovrebbe scatenare cmq io da quando ho la catena tesa e tirata non scatenò più!

Le troppe vibrazioni tipiche di una minimoto cinese potrebbero influire? Stavo pensando di mettere dei silentblock sulla marmitta o una molla, non che questa vibri all'inverosimile....

Per il problema della catena che salta ti consiglio di provare a chiedere a ste#155, lui ha molta esperienza sull'argomento (non me ne volere ste :smt146:smt146)

Fanc...o :smt127:smt127 LOL scherzi a parte, dopo aver buttato via 2 gare con conseguenti 2 ritiri x problemi alla catena che saltava....

dato per scontato l'allineamento pignone-corona, il problema è che basta stringere una vite un pelo più di un altra e la corona non stà perfettamente dritta...e quindi diventa molto facile che scateni.
cmq il problema ce l'hai sopratutto quando vai a montare corone piccole tipo la 62 o la 60...
cmq per risolvere il problema hai 2 soluzioni:
1) verifichi perfettamente l'allineamento pignone-corona, e verifichi facendo girare la ruota dietro senza la catena che la corona sia perfettamente dritta sul cerchio.

2) se nonostante il punto 1 la catena continua ad uscirti allora a male estremo, estremo rimedio:smt127:1st: ti tocca farti una modifica(o almeno..io ho fatto così), mi sono fatto una rotellina in teflon(io l'ho fatta al tornio), mi sono creato un supporto in ferro che ho ancorato con una vite dove andrebbe messo il parafango dietro, in cima a quesot supporto ci ho fissato la rotellina, e l'ho perfettamente allineata..per intenderci ora la rotellina è situata nella parte infeirore della catena a circa 4-5 cm dalla corona. in quesot modo la rotellina fà si la catena stia in asse e non esca...al momento non ho foto x mostrarti il lavoro...magari prox settimana iesco a postarle

io l'ho tirata ste 155 e ti devo dire che non scateno piu ma da tempo ormai!!
tirate la catena e andate sicuri!!
almeno che non e' storta la catena e la ruota e' propio fuori asse!!

sto provando a mettere in asse corona-catena solo che il problema è che sicuramente sbaglio a posizionare i distanziali perchè non ricordo com'erano posizionati in quanto sono stati rifatti dal mio amico piu resistenti...

credimi che le ho provate davvero tutte...la corona era dritta e la catena era xfettament ein asse, tirata,molla, giusta...ma ne dio ne santi...tra l'altro se giravo con la cantena troppo tesa ogni tanto si rompeva...cmq succedeva sia con la mk ne con la wt race...dopo la modifica che ho fatto la catena non è mai più uscita e posso girare tranquillamente con la catena sia molla che "giusta":si:
poi come detto in precedenza,il mio è un rimedio "estremo" ma mi ero stufato di buttar via tempo,soldi e gare ;)

bravo ste155
io dicevo perche per ora ho fatto cosi' e la catena va', speriamo che non si rompa!!!:smt150

Come si verifica l'allineamento pignone-corona? Io faccio sempre ad occhio

Il consiglio di Ste del supportino in teflon era identico a quello del mio amico!
Ora abbiamo montato una corona da 72 nella mia cina, e abbiamo notato che il gommista che mi ha cambiato la gomma dietro deve avermi leggermente storto sia la corona che il freno a disco perchè ruota e si sposta leggermente di qua e di la in modo irrisorio però ca**o.... :smt155

Aspetto le foto del tuo supportino Ste e ti ringrazio in anticipo!!! :smt150

a me saltava perche avevo il pignone storto..

ciao ....ank in pista avevo lo stesso problema...infatti ho buttato via 1 metro di catena x nient...alla fine ho capito....la ruota era "disassata"... xk i tendi catena erano quelli originali..e si sono piegati...e durante la frenata si muoveva ancora di più...la corona nn dovrebbe centrare(per sicurezza prova a toglierla..e mettila sul piano così vedi se è storta)...cmq visto k hai una cin aria..iscriviti al torneo di torre!!!t127

Hai controllato il supporto motore superiore?
Spesso la causa è la rottura, anche parziale, di quel supporto.
Il motore, quando comincia a "tirare" sulla catena, si torce e il pignone va fuori allineamento.

Mi devo organizzare per fare questo benedetto tendi-catena, oggi mi è saltata un'altra volta, senza però nessun danno :smt132

io ho sirlto rafforzando il supporto motore superiore in modo che il motore nn torce troppo e dava vibrazioni al pignone, aliineando la ruopta e motore, e sopratutto una corona decente, prova a mettere una bzm (la zocchi la sconsiglio perche' troppo morbida e si flette anche quella) costa 24 euro ma e' tutto un altro pianeta.

ecco qua..finalmente ho combinato a far 2 foto..
http://img296.imageshack.us/img296/9...to10021sy6.jpg
Rotella

http://img234.imageshack.us/img234/9...to10031ro5.jpg
e binario....