Barra
 

ciao a tutti, vi chiedo un consiglio.. ho intenzione di farmi una barra da sostituire il mono posteriore alla mia pit da motard (essendo il mono originale fa schifo!!!!! è morbido ed ha un ritorno ridicolo.. cosi spesso mi ritrovo a grattare le pedane e la leva del cambio, e la moto si alleggerisce e parte il posteriore, inoltre anche in frenata è molto impreciso).
PROBLEMA: ho pensato di fare un corpo centrale con un foro filettato e le due estremità (quelle con i fori per fissarlo, tanto per capire) con i filetti opposti, cosi mi basterebbe ruotare il corpo centrale per allungare o accorciare il modo.. secondo voi potrebbe essere una buona idea o viene uno schifo??? :smt132
quanto la doveri fare spessa sta barra???:smt132
e poi, faccio bene a provare la barra??? :smt132:smt132:smt132

help

io la sto facendo...ho comprato un profilato da castorama in acciaio! devo tagliare e fare 2 buchi!

Interessante...

foto foto foto

:si:

mi è capitato di provare pit con la barra, è una soluzione economica che funziona discretamente(meglio di un'ammortizzatore scarso), sopratutto in piste con asfalto molto regolare, l'unico problema è che non da segnali al limite, quindi quando parte sei in terra, e se l'asfalto non è granche in terra ci sei spesso, quindi se si vuole risparmiare è una buona soluzione, ma un discreto mono è meglio.

eh quoto mully...

a me importa poco, provare la barra mi costa pochissimo! se mi trovo bene tutto guadagnato...se mi trovo male prenderò un buon ammo (cosa che volevo fare...ma poi!!)

ma che barra e barra, per andare forte e tranquilli, secondo me, ci vuole un discreto ammortizzatore

eccola....work in progress!

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allora la barra in tot è 1 m....ne posso fare uscire 3! non so se riesco ad arrivare a 270-275mm di interasse! perche per farla da 260 (cm serve a me)devo prendere circa 300mm! vediamo...

ok, pero ora ho optato per la soluz veloce.. sabato la provo.. si vedrà...

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ah bene, anche te...che tipo di barra hai messo? tagliata a quanto? lunghezza complessiva? interasse? diametro fori? grazie

il profilato è preciso al tuo!! le misure non le so perche in realtà me l'ha prestata un amico che non la usa piu, l'ho presa 2 ore fa e l'ho appena montata!!! la mia pit è piu piccola della tua quindi le misure non saranno uguali.. mi pare l'interasse sia 270.. se vuoi vado a misurarla!!??

e bravo il nello...vuol proprio andare cm un treno !!!

Mattia, se decidi di vendere le 2 in esubero fammi sapere...così la provo anche io...e tu ammortizzi le spese! :si:

ok, ti faccio sapere...

enello fa niente, tanto io la devo fare da 260-265, gia lo so! volevo solo sapere se la barra era piu o meno uguale alla tua...cmq me sembra de si!

Ok, aspetto notizie!
:si:

raggazzi ma usando questo sistema della barra ... non dovrebbe derapare di piu la pit ..?

partendo con il presupposto che una pit non derapa ma parte di culo, con la barra ovviamente la forza viene caricata tutta sulla gomma e quindi tende a partire senza preavviso.

xke la moto prima di partite dietro ti fa un fischio e ti dice"èèhhhiii vesugo guarda ke sto partendo"?:smt146:smt146:si::si::si::smt146:smt146 :si::si::si::si::smt150:smt150

a veder ste barre mi vien male.....
:)

Secondo me il rischio è che tutta la forza si scarichi su gomma e telaio quindi o si cade o si crepa il telaio...

testata la barra.. allora, primi giri... TRAUMATICA!!!! la moto è molto più nervosa, quasi quasi ci starebbe un ammo di sterzo perche si fa fatica a tenerla, in staccata inizia a saltare e a dondolare tantissimo(perche l'effetto smorzante è dato solo dalla gomma, che deformandosi tende a saltellare tantissimo), senza contare che tutte le buche le senti nel sedere!!! sono rientrato che quasi mi mettevo a piangere per la delusione.. poi ho continuato e vi dirò che, giro dopo giro, mi sono abituato alla barra: dentro le curve e nei cambi di direzione vado molto meglio (importante: giro in una pista con curve piettosto strette.. sul veloce penso sarebbe un delirio!!!), tanto è vero che inizio a forzare sempre più... la gomma dietro sembra non partire mai (ho messo la barra proprio perche l'ammo originale era troppo morbido e toccavo le pendane, che alleggerivano il posteriore e partiva il dietro, ma sempre in modo graduale).. poi all'improvviso dentro una curva... SBAM.. perterra!!! in poche parole, giro un pò piu veloce, ma quando parte parte e non c'è verso di tenerla!!!!
raga, le mie sono comunue opinioni di un novellino!!!!! fatemi sapere come vi trovate voi!!!!
per ora continuo con la barra, in attesa di un buon ammo!!!