Originariamente inviata da Mirco (Messaggio 691334)

purtroppo con dm non è la prima volta che si hanno certe temperature...già se toglio il parafango anteriore la situazione migliora.
comunque sei sicuro che lo spurgo sia fatto bene?

Originariamente inviata da roby27 (Messaggio 691417)

nn ho fatto lo spurgo,ma nn mi sembra che c sia aria,posso farlo magari e lui,ma nn mi ricordo la procedura...

Originariamente inviata da Mirco (Messaggio 691440)

lo spurgo va sempre fatto e va fatto bene, se c'è aria è ovvio che poi ti scalda di più

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 691429)

Non sei il primo che vede quelle temperature sulle dm.l'acqua non và in ebolizione perchè all'interno dell'impianto la pressione è maggiore rispetto ala presione atmosferica.

ti conviene eliminare il parafango ant,spurgare bene l'impianto e cercare di alzare il radiatore

Originariamente inviata da roby27 (Messaggio 691471)

ho già alzato il radiatore guadagnando una file di elementi in più,ma con il parafango guadagno tanto?
secondo te è un difetto dm?da cosa e dovuto?posso girare cmq con questi gradi?

Originariamente inviata da jourdan975 (Messaggio 691843)

purtroppo il telaio dm fa si che il radiatore risulti molto coperto dalla ruota anteriore;difatti se si toglie il parafango il raffreddamento migliora di 5 °C addirittura.Il fatto è che è troppo basso e con carena completa di questo periodo nn sei l'unico che ho sentito girare molto alto di temperatura.Io per evitare sta situazione ho montato le carene tagliate,radiatore magg e puleggia pompa dell'acqua + piccola(per spingere + h2o)e devo dire che ho trovato molto giovamento...ah chiaramente senza parafango :si:

Originariamente inviata da roby27 (Messaggio 692091)

e se monto un pompa maggiorata con il suo radiatore curvo della BZM,miglioro o peggioro?

Originariamente inviata da pinturicchio (Messaggio 692117)

inizia a togliere pure la carena,alza puregli steli!

Originariamente inviata da heavymachinegun (Messaggio 691499)

si,senza parafango dovresti girare con temperature + accettabili,infatti quasi tutti lo tolgono

Non sò se è un difetto o che altro ma in parecchi avevano quel problema delle temperature esagerate.Mi ricordo che anche gabriele girava con temp alte ma non sò come ha fatto a risolvere

Secondo me è meglio non girare con quella temperatura perchè rischi veramente di buttare via il gt.

Originariamente inviata da roby27 (Messaggio 692403)

leggendo vecchi post,o notato che questo problema potrebbe essere causato anche dal cattivo spurgo,ho fatto la modifica che si è consigliato cioè:
-bucare in alto la vaschetta dell'acqua inserendo un raccordo per congiungere con un tubo l'estremita in alto a sinistra del radiatore per far si di spurgare da solo in cose di aria...

ma voi di solito come fate?e come lo vedete che sia fato bene?
vorrei sapere anche se l'accopiata pompa maggiorata può essere utile cmq alla causa,con il raditore curvo BZM,nn maggiorato!

Originariamente inviata da lele#39 (Messaggio 694312)

ho "risolto" prendendo un rad maggiorato, creando il ritorno in vaschetta e levando il parafango anteriore, purtroppo con la mezza carena nn riuscivo a girare, quindi giravo carenato, diciamo che dai 110° che prendevo all'inizio sono sceso a 85/90° con tutte queste modifiche, ma cmq sono temperature troppo elevate per garantire una buona durata al gt...
Problema risolto definitivamente a fine anno passando a grc...:1st:



se hai fatto anche il ritorno in vaschetta, hai fatto bene lo spurgo , hai levato il parafango ant e hai alzato il radiatore nn puoi fare altro, ora puoi solo provare a mettere un radiatore maggiorato, la pompa nn te la consiglio perchè è una spesa inutile...nn cambia nulla tra la standard e la maggiorata, forse 2° al max...se vuoi prova a montare anche dei tubi in alluminio, ma fossi in te metterei un rad maggiorato prima di tutto...