un piccolo quesito...potrei aver fatto danno
 

Salve a tutti, avrei da chiedere una piccola cosa.

Ho da poco comprato una minimoto cinese e comincio a divertirmi...seguendo un po' qua e la i consigli e un po' anche da una personale sensibilità, stavo allegramente cambiando la corona della mia minimoto.

Essendo alle prime armi dopo aver levato il primo bullone la chiavetta a L in dotazione era già bella e sfilettata e così ho rimandato il tutto..

Nel sistemare però il bullone al suo posto noto che stranamente girava a vuoto...il problema è che il bullone è sano e quindi mi chiedo se ho rotto il buco del cerchione dove va avvitato il bullone.

La mia domanda è: se così fosse come risolvo il problema? compro un cerchione nuovo o provo a camminare con soli 2 bulloni sulla corona?

Grazie a tutti...

toglilo e verifica se si è mangiato il filetto sulla vite o sul foro.
con 2 non giri..se è il bullone lo cambi, se hai mangiato il filetto del foro devi passarci la filiera e metterci una vite maggiorata

rischio di dover variare anche il foro della corona...

ok ti ringrazio mo cerco l'attrezzatura giusta e provo

con due io ho girato...anzi giro ancora....:si:..ranelle tagliate e frena filetti rulez!

Ti sconsiglio vivamente di girare con due...

fai una cosa semplicissima...

1) per smontare utilizza chiavi non CINESI. Fallo con estrema delicatezza cercando di non storcere la chiave o non farla ucire dalla sede mentre fai forza.
2) smonta il dado che gira a vuoto vai in una qualsiasi ferramenta ete ne fai dare una serie.. (insime a tutta l'latra bullonatura soprattutto quella dello sterzo) i in più di fai dare un o due bullon1 leggermente (di pochissimo mi raccomando) più grande..
3) con il bullone più grande lo avviti letamente facendo una leggera pressione questo creerà una nuova filettatura.

succede spesso che el viti del cerchio si spanino...
soluzione semplice....
non fare 1 buco più grande...e rifilettare..xchè altrimetni poi devi rovinarti tutte le corone....ti prendi il tuo bel trapano..punta da 4...e fori più profondo che puoi....poi filetti da 5...e ci metti una vite da 30-35 mm...a seocnda di quanto profondo hai filettato....
girare con sole 2 viti lo sconsiglio..anche xchè la corona non sta dritta...

Grazie a tutti molto gentili...
prometto che rifiletterò con cura...spero almeno...però nel frattempo mi è impossibile non girare *.*...devo risolvere prima del finesettimana :smt121

Ora sto aspettando anche dei piccoli pezzi nuovi...pignone da sei..corona da 72 e i pedalini che ho spaccato...non male se pensate che ho la minimoto da manco 2 settimane ^^

non sei l'unico ...

- 1° uscita in pista 2 pedaline spaccate/smangiate
- 2° giorno che avevo la motina, già ho cambiato lo scarico, e dopo 2 settimane la corona .... e poi son sempre a modificare qualcosa appena posso ...

si che poi le prime volte, penso non sia lo stesso per voi, ti incazzi come una bestia perchè rompi e non sei preparato ad aggiustare e quindi torni a casa prima del tempo....poi ordini i pezzi e se per esempio quello st****o del venditore causa mal tempo tarda, tu che sei studente e hai solo il fine settimana, ti ritrovi a non aver manco più quello...

ok vado a rileggermi i vostri post con scritto: armati di pazienza..armati di pazienza...

è SUCCESSO ANCHE A ME CON I MORSETTI DEI SEMIMANUBRI DELLA MIA IO HO SOLO AVVITATO UN'ALTRA VITE UN Pò PIù LUNGA E MAGGIORATA DI UN PELò RISULTATO FILETTATURA NUOVA E VITE ITA:1st:

anke io ho avuto lo stesso problema io giro con due bulloni senza problemi:D

viti spanate
 

quando dovete svitare le viti originali, soprattutto nel cerchio che è di alluminio (o anche qualche lega peggiore), dovete scaldare il pezzo, col doppio risultato di smollare la colla e dilatare leggermente il foro. Va bene un fornello tipo campeggio con magari attaccato un becco che fa la fiamma dritta e sottile. Comunque con le cinesi il sistema più semplice per non trovarsi senza moto dopo magari 2 minuti di funzionamento è di averne una seconda, si trovano anche a 60 -80 euro e servono sia da serbatoio di ricambi o da usare come muletto, tanto alla fine se acquistate qualche pezzo che vi si rompe spendete lo stesso che una mini intera...

io l'ho spezzata nell'avvitare :D

vedo che per qualcuno la meccanica è un opinione:smt146

Girare con due non va bene, anzi:rotfl:

Cmq se metti una vite più lunga ti basta allungare un pò il foro e farlo da 4,5 non da 4 altrimenti rischi di rompere il maschio per filettare.
La via più semplice e che non ti richiede attrezzature consiste nell'acquistare una vite da 5,5 se originale è da 5 mm. E la avviti facendo molta attenzione a tenerla dritta, un filo di olio e dopo qlk giro giri indietro di mezzo giro. Una volta filettato in questo modo se vuoi ci metti una goccia di frenafiletti. ;)

infatti:smt127
le misure dei fori per filettare non si inventano....sono chiaramente scritte sul retro di ogni calibro serio...e se si deve filettare da 5, la misura riportata è 4,0 mm, se tu fori da 4,5 non filetti proprio 1 bel niente....anzi spani tutto e basta.
Il secondo metodo lo trovo molto utile per buttare via tutto..così facendo rovini sia il foro, che poi ti tocca anche rovinare la corona...perchè la vite da 5,5 nel foro della corona non ci entra.

non girare con 2!!

con 2 non si può girare o per lo meno se lo fai porti secondo me ad affaticamente e quindi distruggi il cerchione...sono riuscito a risolvere dalla rettifica perchè non avendo gli attrezzi giusti sono andato in giro finchè non mi hanno mandato li...

Risultato: lavoro perfetto e mantengo il numero della vite con una filettatura fatta a modo....pagato 12 euro Q_Q

sti caxxi! per un foro e 1 filettatura....2 minuti di lavoro....

quoto:si:

Non è 4 ma leggermente superiore, essendo pignoli dovresti forare da 4,25. Ma siccome hai già 2 viti che tengono puoi anche farlo da 4,5. Non spanni affatto tutto, ti esce un filetto meno profondo ma tiene benissimo lo stesso. basta saper filettare ;)

Il secondo metodo è solo per chi si ritrova senza materiale per lavorare, ovvio che se poi la corona non la togli più puoi leggermente allargare il foro (5 decimi) ma se è sempre un cava e metti allora è meglio optare per la prima soluzione:1st: