Incredibile O-ring Testa
 

Adesso la prendo le lancio conto un muro. é possibile che non riesco a trovare un o-ring che tenga su sta minchia di Blata. PBP vende il gruppo termico senza le guarnizioni se le prendi a parte arrivano ma la sede della cupola è più grande e quindi ci balla se lo prendo da un ricambista sta nella sede ma è troppo alta e quando si spacca il cilindro affoga. Ogni volta si brucia non è possibile. Il radiatore funziona bene fatto tutte le prove del caso la candela quando la moto va è a posto. Quando l'oring è nuovo va per un dieci minuti dopo cala e smontando la testa trovo perdite d'acqua dovute alla mancata tenuta della testa. Adesso la saldo. Ciao

guarda sugli spaccati della blata originale prendi tutti gli oring anche doppi tanto non costano niente hai tutte le misure sugli spaccati al limite quello della testa lo compri un pelo piu' grosso io ho fatto cosi' quando ho aperto il motore però non spandeva prima e non spande dopo ,forse è un difetto della tua testa

Di dove sei zannagol?Vai da un rivenditore skf e chiedi dell'oring(meglio se in viton), porta la testa come campione, io l'ho trovato ed ora va bene!

Io ho messo la guarnizione del kit zocchi... ho fatto 3 uscite in pista e... oggi provo ad accenderla per carburare il minimo e sorpresa... motore pieno zeppo di acqua:smt137 ... smonto la testa, e l'or piu' grande che avevo lasciato l'originale in quantp lo zocchi era mooolto più largo era come nuovo, e quello più piccolo (zocchi) completamente bruciato!!! vado da un ricambista di cuscinetti e mi dice che quello è un normalissimo or che tiene al max 60°:smt011 , ora io mi chiedo... un or in viton che tiene fino a 200° costa 25 centesimi... e uno come zocchi di da come guarnizioni della testa 2 or normali?!?! Ma qua stiamo dando i numeri!!!! ora provvedo a segnalare questa pagliacciata:sisi:

io ho messo quelli normali neri e non ho mai avuto problemi comunque 60 gradi mi sembrano pochi terra qualcosa in piu'

al limite metti un pelo di pasta rossa sopra all'oring un mio amico ha fatto cosi' per sicurezza cosi' l'oring non è a contatto diretto con il metallo almeno lui diceva cosi' anche se a me pare un po una stron....

Quoto nose!

Guarda... io l'ho usata 3 volte in pista e non è successo niente... ho il contagiri zocchi con sensore di temperatura e l'acqua non ha mai superato i 60°! qyesta è la foto delle due guarnizioni appena smontate... quella marrone è in viton ed era l'originale, quella piccola nera è quella zocchi... guardate voi come si è ridotta!

http://img483.imageshack.us/img483/7536/dscn18397tv.jpg

le altre guarnizioni del kit sono perfette, anche se avrei messo 4 in carta tra carter-cilindro invece che 2 in carta e 2 in metallo che non servono a niente... ma gli or della testa lasciate stare! prendete come campioni gli originali e in un qualsiasi rivenditore di cuscinetti prendete quelli in viton con 50 centesimi tutti e 2!!!

Azz, io di solito le gurnizioni le compro da rivenditori skf.

cavolo io ho appena messo delle guarnizioni nuove xo non ricordo piu se sono quelle zocchi o quelle originali spero non mi succeda niente se no mi incazzo

assurdo no comment !

raga in pratica dove si comprano e quali sono le migliori''??ma la mitica pasta rossa messa in abbondanza non ha tenuta??quella che ho io supporta 200°c

Io sinceramente meno pasta rossa metto e meglio è! comunque sulle guarnizioni piatte tipo quelle tra carter-cilindro conviene metterne un filo ma sugli or non serve a niente... comunque devi prendere gli o-ring in viton e li trovi in tutte le utensilerie, porti i campioni e via :si:

Sapete qual'è il problema? L' O-ring zocchi è + piccolo di quello adatto alla testa originale (infatti se ci fate caso sporge di poco dalla cavità). Il mio consiglio è quello di aquistare la cupola zocchi alla quale può essere abbinato l'O-ring del kit di guarnizioni. Oppure armatevi di pasienza e recatevi in un negozio specializzato in utensileria con la cupola originale e cercate l'O-ring adatto. PS: mi si sn rotti i collarini dei semimanubri qualcuno sa ki me li potrebbe vendere a buon prezzo RICAVATI DAL PIENO? :)

Veramente io ho la cupola compressa zocchi e l'or si è smaciullato lo stesso... comunque come misura è giusto (quello della cupola) il problema è che non tiene alte temperature... comunque se montasse solo sulla cupola compressa lo dovrebbero specificare non credi? poi l'altro della testa è moooolto più grosso dell'originale:no:

Intendevo prima di tutto come misura, infatti nn crea il dovuto spessore tra cupola e cilindro(provato su cupole di varie versioni). Questo problema io l'ho avuto di continuo... Mettiamo le cose in chiaro: lo smaciullamento è dovuto alla temperatura!!! E comunque mi sembra siano diverse le cose strane della zocchi: guarnizioni di base cilindro da rifinire, O-ring che nn resistono al calore......Giudicate voi se questa è serietà!

Certo che lo smaciullamento è dovuto alla temperatura... ma se si smaciulla con il motore che in 1 mese (quando ho messo quel or) come picco massimo ha registrato 60°, vuol dire che non è un or adatto per una testata di un motore! Con quello originale in viton prima che ho aperto il motore per i lavori, non presentava nessun minimo segno di usura anche se una volta mi è andata in ebollizione perchè c'era aria nel circuito tantè che stasera ho richiuso il motore proprio con quel or che è quello che montava quando mi è arrivata la blatina...

raga allora che ci metto come or?? domani vorrei girare, ma non ho trovato quella in viton e nemmeno il kit...
ma non voglio nemmeno dover riaprire il motore...
secondo voi se l'or zokki la proteggo con un filo di pasta rossa risolvo qualcosa???

Io ho montato la cupola compressa con il suo or, ho girato 2 volte tirando alla disperata, la temperatura dellìacqua era sui 75-80°C, dite che è meglio controllare in che condizioni è?

se la moto va bene lascialo comè, al limite portane uno di riserva per cambiarlo stai un attimo smonti la testa ed e fatto, non riesco a capire come fanno a tenere quelli cinesi ed i nostri no.....quelli cinesi sono normali mica in vitron

Io non so che or avevi te di serie ma i miei eerano e sono tuttora quelli in viton... li riconosci perchè sono marroncini o nero opaco e tengono fino a 200°, quelli neri (tipo gli zocchi) sono or normali e tengono solo fino a 60°... Tutto questo a detta di un utensileria che vende or nonche mio caro amico:sisi: