G1vsC1...Toglietemi Una Curiosità...
 

Secondo voi,piu' esperti, a confronto una g1 tutta originale contro una c1 con marmitta pancia grossa e 17.5 dell'orto regolata a puntino,dite che la g1 originale x come e' la passa alla c1??
Sto pallino mi e' venuto perche un mio amico ha preso una g1 e da come mi ha parlato( " va una bomba, impenna sempre!! non si puo' tenere!!...ecc... ") mi ha fatto ingelosire o meglio, io dico " mi fici ncarmari!" :smt146, secondo voi,parlando di velocita',a parita' di peso,escludendo l'esperienza di guida, secondo voi "le prendo" dalla sua g1??
Fatemi sapere, e' una piccola curiosita'...

Grazie da adesso:smt150

Riccardino

.::Anco69::. tu sai a chi mi riferisco!!:rotfl:

guarda io ti posso dire che ho prvato la g1 di un mio amico e sono rimasto impressionato per come si alzava allo sfiorare del gas ma credo che sia duvuto al fatto che è + piccola e + leggera e per questo si alza con + facilità,perchè in pista non sembra che abbiano un gran motore

io penso che rispetto ad una c1 vada molto meglio...nn è la miglior cinese che esista ma rispetto ad una c1 va più forte...

basta co sti paragoni del cavolo xò...cmq nn so pure la C1 spinge !! :smt150

nn sono paragoni, sn considerazioni, se le prendi originali, la g1 va più forte della c1, è la realtà, io ho avuto una c2, poi venduta per passare ad ita, ma la g1 va molto più forte, già da originale...

si ma la g1 è 50 cc ...

quella che ho usato io era 40cc e cmq andava più forte...:si:

ok
:si:

Ovvio che lo so Ricky... te l'ho detto... questo aspetta la "ZUTTIATA"!!! :rotfl:

Cribbio appena finisco la mia... :smt124

Piccolo edit: ho appena letto nel profilo il punto "minimoto"... che dire... sto ancora ridendo!!!:rotfl: :rotfl: :rotfl:

La G1 sia di telaio e sia di motore va molto meglio della c1

la c1 va molto meglio non perche la o io....io prima volevo l g1 ma la c1 e molto meglio e pure piu comoda!!!!e poi dipende dai rapporti se si alza

ok...da quel che ho capito dite che la g1 a parita' di confronto gia' da originale va piu' forte della c1...questo era facile da intuire,pero' rifaccio la domanda: c1 with racing exause and carburettor vs g1 original at all, secondo voi, facendo caso che perdo, la g1 pensate che me le dara' di brutto?
Prima di dargli questa provata con il mio amico vorrei sapere un po prima come prepararmi,sia di motore che moralmente ("per accettare un eventuale sconfitta")...

allora se si parla di minimoto entrambe originali, non cè storia, la G1 va moooolto meglio della C1 in velocità,accelerazione,telaio ecc. Non so come faccia G-T-3 racing a dire ke la c1 vada molto meglio perkè mi pare di sognare, cmq sicuramente devo dargli atto ke la c1 è piu comoda x il semplice motivo ke è più grandina e ci si sta meglio...
x il fatto ke gli si alzi sempre, lo faceva pure la mia ma era semplicemente la frizione china che attacca subito, allentando i dadi l'ho regolata sempre x un'ottima accelerazione ma un po più dolce...

con questo non voglio certo dire ke la G1 sia la miglior mini china, ma a mio parere sicuramente meglio della C1...

X FRANK92 : la G1 da originale è 39cc !!!:si:

X Riccardino: anke con scarico e carburatore cambiato penso sia in vantaggio la G1 a parità di bravura manico

con la pancia grossa e carburatore io non credo che te le darà di brutto.. ti starà davanti ma non c'é una differenza così enorme.. cmq prendi un clindro e albero BZM così si ristabilisce l'equilibrio:smt136

...bhè non credo che con cilindro e albero bzm possa parlarsi di equilibrio!!!!
Credo che la situazione si ribalti drasticamente!!!
:cool:

io dico che va piu forte la c1 .

Concordo con tutti, ma c'e anche da dire che ogni cina fa storia a se, io di C1 ne ho avute tra le mani 3 e vi posso garantire che non c'è nè una uguale all'altra!!

ok,grazie a tutti ho capito dunque che se provo con sta g1 perdo il confronto...:si: grazie dei vostri pareri!