Domanda accensione
 

ciao ragazzi, spero di non aver replicato una discussione gia aperta;
dunque sono ad un bivio; visto che recentemente mi si è bruciata la bobina originale della mia c1, non so se prenderne una uguale originale (e magari ritrovarmi con lo stesso problema tra un mese) o prendere una bzm/ducati ad alta tensione che sicuramente dura di piu...
ragazzi chiedo aiuto a voi, cambiando la bobina il voltano originale va bene o bisogna cambiare anche quello?
e invece prendere un volano a rotore interno?? se ne trovano x il mio modello??

chiedo a voi piu esperti la soluzione migliore...:smt150

sicuramente se vai sulla qualita e meglio! ad un mio amico la bobina originale la stagione scorsa ha cominciato a sparare scintille poi se fusa...:doh:,il volano che dici te non so cosa sia, ti diranno i piu esperti, ma comunque dovrebbe andare quello che hai!

consiglio mio la bobina sei obbligato a sostituirla prendine una italiana non piu' cinese sono di pessima qualità io ti consiglio questahttp://pocketbikepassion.s4w.it/bike...e767432b965727
funziona d'avvero bene e non serve cambiare il volano ma se lo vuoi sostituire e prenderne uno su pbp sono fatti meglio che quelli di serie....

io ho messo la bobina grigia ducati ma ho dovuto cambiare anche il volano
il volano che va bene con la bobina grigia deve avere i due magneti distanti tra loro 9mm non di meno:si:
altre bobine non saprei

si anche io puntavo alla bzm...ma visto i problemi che hanno avuto gli altri utenti con il volano sono titubante...non vorrei cambiare anche quello..
x il volano a rotore interno intendevo questo: http://pocketbikepassion.s4w.it/bike...ee7f3af8a3d80d
opportunamente modificato come ha fatto franco sulla sua c1...ovviamente...qualcuno sa qualcosa??

@campa: come faccio a misurare la distanza dei magneti? sono quei quadrati sul perimetro del volano?

una risposta molto esaudiente te la data campa, per cui se non vuoi problemi devi prendere sia volano che bobina, altrimenti fai come ho fatto io uso sempre la cinese, e quando non và più , la metti nuova e spendi sempre poco. In quanto alla modifica del rotore e una prova che avevo fatto a suo tempo, per via della leggerezza del rotore, modifica abbandonata perchè tutto spunto niente allungo, mancata massa volanica !!
Allora misura la distanza dei magneti e vedi tu il da farsi !! la distanza la trovi 6mm, 7,5mm 9mm per cui già sai come comportarti !!:si:

bobina ducati!

:si: seguirò i consigli...
allora oggi ho ordinato la bobina bzm 2 ferri ad alta tensione, aspetto che arrivi e la provo al volo; il volano dovrebbe avere (se non ho sbagliato a misurare) i magneti distanti 8mm, incrocio le dita e spero che vada bene :smt139
nel caso che comportamento potrebbe avere?? o non si accende propio??
dovrò mettere anche una chiavetta x l'albero apposta??

grazie a tutti

ci vuole l'accopiamento bobina volano, non redo che quello che hai su vada bene con un bzm o ducari, ducati no di certo perchè c'era già un discussione su questo che la boba ducati non andava bene con volano original:search:

potrebbe non accendersi oppure essere sfasata overro che da la scintilla troppo presto oppure troppo tardi:si:

Franco ma non hai mai pensato a ricavarti dal pieno un piattello di appesentimento??