ragazzi sapete dirmi a quante atm va gonfiata la gomma posteriore?
poi c?? un problemino con la ruota anteriore.. girando la ruota in un punto si ferma o fiskia... dite siano le pastikke ke devono consumarsi un poco?

grazie ciau

forse il fischio ? dovuto al disco non perfettamente perpendicolare al terreno per cui il disco gira cos? \ e non | :asd:. A questo punto secondo me le cose sono due o cerchi di allineare in un qlk modo la pinza del freno oppure te lo tieni cos? e aspetti che con il consumo delle pastiglie si riduca il fastidio. Considera cmq che su mio motad a ruote sollevate senti le pastiglie strisciare sulla pista, questo per? non significare che la ruota rimane frenata!

hai provato ad agire sulla rondella che c?? sul freno? quella allarga / stringe i pattini, magari si sistema.

La gomma posteriore a 2 bar se superi gli 80 kg, altrimenti 1,8.

Io d?estate con le pmt t41 giro con 1.8 e peso 93 kg :look: :look:

grazie..

ho provato ad agire sul dado ke stringe il filo del freno... ora pare lo faccia meno mantenendo una frenata decente..
per la pressione domani vedo come portare la mini fino in capannone dato ke il compressore sta l' :look: (son 100mt cmq :shy: ma col piedino ke mi ritrovo..)

pure la mia ruota davanti fischia un po......smontando le pasticche ho notato che nn danno spazio sufficente al disco.......il freno l'ho allentato ma se lo allento troppo poi nn frena.......quindi il filo l'ho lasciato come deve stare aspetto che si consumino un po le pasticche.....

Ps: la ruota va libera ma il disco sfiora le pasticche.....

anke io aspetter? ke le pastikke si consumino un po?..

Per i freni regolatele tramite il grano e poi con il reglistro della leva per la regolazione fine.

il grano?

penso parli del bulloncino che c nella pinza per tenere il filo......

No adesso vi spiego.

http://img336.imageshack.us/img336/4194/freno5mj.jpg

Foto presa da minimotoracing.it, tra l'altro hanno delle guide molto dettagliate.
Questo grano, come vedi dalla foto regola la distanza della pastiglia del disco. Con una chiave da 8 tieni il dado del grano e lo sviti; poi avvitando il grano avvicini la pastiglia e svitando la allontani. Dopo si richiude il dado, la pastiglia deve assere vicina il pi? possibile al disco senza frenarlo. La regolazione fine la fai sul registro della leva.

grazie mille lorey! :bye:

ahhhn!!!
ora capisco a cosa serve quel cosino l'!

cmq il problema dopo una serata d pista nn l'ha + fatto... ora ho regolato la leva anteriore.. spostamento di mezzo centimetro e la ruota si ferma all'istante :si:
quella dietro l'ho allentata un poco altrimenti inkiodava... :caffe: