z1
 

ragazzi ho comprato ieri sera su questo rivenditore ebay la z1,come vi sembra? ed e' migliore della blata?

http://cgi.ebay.it/Minimoto-Mini-Mot...QQcmdZViewItem

complimenti davvero bella

Si, diciamo che insieme alla Gp3 sono le migliori, avrà circa 9 cavalli ed è già una buona base di partenza. E migliore al 100% della Blata sotto tutti i punti di vista, ma ti sarà difficile trovare i ricambi.

bella l'ho presa pure io....i ricambi miki no dai si trovano monti tutto bzm polini zpf tranki si trovano

come prestazioni su cosa migliora dalla blata? e qualche sito di ricambi per z1?

www.gmmoto.it guarda qui....

Per il fatto dei ricambi anche io avevo sentito che era difficile trovarli, ed inoltre una volta che li trovi, sono quelli ufficiali Polini, Bzm, Zpf e niente roba cinese...quindi se non vado errato anche i prezzi saranno molto piu' alti e meno "popolari" di quelli per le cinesi vero?
:look:

si giustissimo maurizio, ed ogni pezzo rotto sono soldi a palate.

[QUOTE=miki]si giustissimo maurizio, ed ogni pezzo rotto sono soldi a palate.[/QUOTE
Porca paletta...:look:
beh, se lo vediamo dal lato economico non e' certo un vantaggio..ma dal lato della qualita'/affidabilita'/durata del prodotto credo che sia un altro pianeta...e poi forse a pensarci bene, prendere una frizione di marca che costa il triplo di una ciense ma che dura 5-6 volte di piu' alla fine la differenza fra' le due e' inesistente e forse se ci si pensa meglio conviene di piu' il ricambio di marca!;)

provata in pista io con blata con il 18 a e pacco lamellare lui z1 sempre col 18 di ripresa la differenza non e molta mi superava dopo 30 metri e di poco calcolate che io montavo un 6 68 di rapp. con il pignone da 7 non so come finiva nelle curve prendeva le paghe ma quello dipendeva dalla guida probabilmente piu scarsa della mia

Beh...da quanto affermi, le differenze no nsono poi molte...tutto cio' rimette in gioco il discorso scelta Z1 contro C1..comunque, ho capito che ognuno dice la sua:sisi:

Se permettete sul fatto dei prezzi non sono d'accordo,i pezzi cinesi non si trovano a 2 lire come ben si pensarebbe, e la loro qualita e fatture è ben distante da quella dei prodotti italiani.
fi faccio un paio di esempi:

In un negozio di minimoto cinesi a roma:
-Starter in plastica: 8 euro
-pedanine originali: 10 euro
-supporti pedanine 911: 15 euro cadauno
-codone 911: 35 euro
-serbatorio 911 30 euro
-corone in ferro :15 euro
-carburatore cinese con filtro:65 euro ora(sotto natale saparavano sui 120)
-vaschetta liquidi :15 euro

In un negozio di ricambi italiano:
starter polini(solo rotella): 4 euro
-pedanien polini: 6 euro
-supporti pedanine 911:13 euro la "coppia"
-codone 911:23 euro
-serbatorio 911 con rubinetto:30 euro
-corone in ergal pbr:20 euro
-carburatore 18 dell'orto 60 euro
-vascehtta liquidi polini: 9 euro


Certo potrei andare avanti un pochino ad elencare,ma ho preferito mettere quelle parti che di solito sono quelle piu richieste.
E per quanto riguarda la blata e la z1 comprate settate un pochino e messe in pista originali entrambe non ci sono paragoni,la z1 è nettamente superiore in tutto.

si però conta anchè questo:

Ricambi cinesi:
Telaio principale 911 €50
Volano €30
Bobina €20
G.T. €80
Karter frizione €30


ricambi Polini:
telaio pricipale €200
Volano €90
Bobina €45
G.T. €150
Karter Frizione €55


Quindi c'è da dire che alcuni costano di più e altri di meno, e non è possibile fare un preciso paragone, se non quello della qualità dei materiali.