phbg 19
 

salve a tutti

ho comprato da pocket un carburatore cina phbg 19

l'ho montato lasciando il collettore originale blata allargato
giro in pista il primo giro tutto ok
poi il secondo inizia ad andare a scatti come ( trrrr trrrrr )
anche ai bassi !!!

come ho detto è cinese e i getti non hanno i numeri
cosa mi dite di fare
getto max a quanto giro vite ed altro...

grazie

ciao ragazzi ho montato un phgb 19 con filtro corto polini collettore e marmitta zocchi monto un max da 97 e spillo terza tacca ma sborbotta che e' grasso chi mi da' una mano ??

io ho su getto max 112/115 spillo w9 polverizzatore an262 vite aria 1e3/4 dal tutto chiuso ma con il phgb italiano con quello boo mi sa che sara un'impresa carburarlo a tanti con spillo w9 e polv au262 getto max 97 100 poi vedi tu cosa ai su ma non sara scritto niente compra un polv e uno spillo dell'orto se vanno bene a si spruzzo minimo 45 e l'altro 60 spillo alla seconda tacca

Ciao, sai dirmi che differenza c'è tra un polverizzatore au 262 e un an 262? e tra spillo w7 e w9? perchè io ho problemi in progressione con il mio 19... grazie ciao

ma, sono due polverizzatori diversi, cmunque per la minimoto ecco la configurazione:

spillo W23
poverizzatore An266, bhè! poi c'è da dire che ogni spillo al suo polverizzatore, perchè non avrebbe senzo mettere uno spillo W23 su un polverizzatore, Au262, si aVRABBERO DEI PROBLEMI CON LA CARBURAZIONE.

Perchè io ho appena montato il 19 e ieri non sono riuscito a regolarlo in progressione... specialmente quando apro dopo una curva veloce ha dei vuoti e poi mi prende... ho controllato e ho su au262 e spillo w7... penso sia magra in progressione con lo spillo alla terza tacca dall'alto (non ho potuto provare ad alzarlo ancora perchè chiudeva la pista)... dici che è per quello?

Ciao, questo e un problemi di tutti quei carb che non hanno spillo e polverizatore ''tarati'', non provare ad abbassare lo spillo, ma ad aumentare il getto del massimo, perchè dai sintomi che mi dici è, grassa di aria e secca di benza.

A proposito, al massimo come và?

Al massimo non da problemi... ma dalla candela sono un pelino magro... ho il 98 di max... il problema è che la mini sembra vada bene a tutti i regimi... ma dopo un rettilineo che la sparo a fuoco per un pò, dopo la staccata per la curva quando apro a metà gas mi fa 2-3 colpetti di vuoti (come se manca benzina o corrente) e poi parte in tromba come un missile!!! a me lo fa solo in 2-3 curve veloci, in quelle strette non da problemi... se vai a vedere il mio post di ieri c'è anche um video dove si sente il comportamento... non so se cambiare spillo e polverizzatore (se li trovo) o giocarci un pò con questi: au262 e w7 cambiando anche getto max... (ps ero partito con il 110 di max ma non saliva sopra i 9000 giri neanche sul cavalletto!!!)

ma tu monti il filtro della benza esterno?

Yes, anche il rubinetto....

ahhhhhhhhhhhh1

controlla che il filtro non sia in una posizione orizzontale, ma in verticale, se no ti crea aria e al massimo di ammanca come succedeva a me. tolto il mio filtro a poi non fa più quei vuoti tremendi di prima.

Eh si... il filtro è orizzontale e il tubo benza fa una leggera salita... con il 15 non mi dava problemi ma mi sa che con il 19 quando tiro in un rettilineo non ce la fa a ririempirsi la vaschetta e mi fa quei vuoti.... ps. nel filtro c'è metà benza e metà aria... vuoi vedere che è solo quello!

a me dopo aver s*******to per una settima, vado a verificare il getto continuo del tubo eseguendo tutte le curve che fa, e mi usciva la benza a scatti con degli intervalli dove usciva dell'aria.

P.S. Ricorda ogni tubo della benza non deve mai fare una curva verso l'alto, al massimo può stare in orizzontale.

E hai ragione... ma visto che con il 15 funzionava... a parte che pensandoci bene il 15 aveva l'attacco a sx e questo a dx e poi ora ho il pacco zocchi rialzato! perchè va bene... è solo dopo un gran allungo, quando riapro sembra proprio che non arrivi benza! Sarà solo quello allora... ma anche tu hai polverizzatore au262 e spillo w7? a me l'ha venduto uno del forum il carbu e lo aveva sulla mini... è vero che l'ha usato un paio di volte però mi ha detto che andava bene... Solo che posso provarla solo in pista e non vorrei andarci che poi ho lo stesso problema:look:

io ho lo stesso spillo e polverizzatore e la mia mini mi va bene, ogni tanto con una variazione climatica se da 1/2 a 4/4 di apertura del gas, lo faccio improvviso mi da un piccolo vuotino dineanche 1 secondo, direi circa mezzo secondo, e questo non mi da fastidio in quanto subito sparisce.

allora, elimina il filtro della benza, tanto non serve a nulla.

A proposito, la vite dell'aria a quant'è che l'hai?

Ho provato un sacco di combinazioni... diciamo che quella del minimo (quella grossa con la molla) alza un pelo la ghigliottina... e quella di carburazione (quella piccola in ottone) è quasi tutta chiusa perchè se no non tiene il minimo!

allora può essere anche un problema di aria perchè, quella picola in ottone deve stare a 2giri da tutta chiusa se no hai problemi, il minimo se non lo tiene prova a avvitare la vite grande con la molla e vedrai che lo terrà.

quella della regolazione del circuito del minimo non va mai chiusa tutte,max 1giro da tutto chiuso,se è troppo ancora troppo grassa devi calare il getto del minimo di qualche punto...
ps nose oggi 15.200rpm:D

si fast, ma con quele contagiri hai fatto 15200rpm.