Campana frizione C1
 

Ecco qui l'ultima modifica Fattoria by IKKI :D

Il carter frizione cina con campana CS racing Twister!

http://img240.imageshack.us/img240/6...twisterty3.jpg

veramente bella anke io sto facendo la stessa cosa!!!
se ci incidi blata è come quella originale !!:D
come la hai fatta tu di preciso!?

bella ikki ma io gia avevo fatto da un bel pò di tempo fà, ed un raffreddamento micidiale, in questa foto si vede poco, perchè ho fotografato la modifica di questo radiatore, che al posto del tubo di mandata della testa ho messo la sonda, il riempimeto della vaschetta ho rifatto nuovo e si vede dal gomito cromato, e per l'ingresso della testa ho usato l'altro tubo quello dove prima era attaccata la vaschetta, adesso sto radiatore raffredda alla grande anche perchè ho aperto e modificato i tubicini interni !!
Cmq i miei complimenti perchè vedo che il genio cè l'hai !! :smt136

http://i32.tinypic.com/300bcky.jpg

e il bello è che lavorando anche il centro del carter (io l'ho fatto sotto :asd:) si può regolare la frizione senza smontare nulla! :si:

ed è una bellezza da guardare! (non pretendevo di essere il primo... i pezzi ci sono da molto tempo! ;))

Ah, con il radiatore x aprilia e il 50 bzm, ieri a codogno girato tutto il giorno con 6/64 di rapporti, max 73° con 25°-26° gradi ambiente e pompa interna cina! :D

qui si vede meglio !!

http://i29.tinypic.com/294gv0o.jpg

si sapevo che il tuo radiatore e quello di un aprilia, cmq se ne troverò uno farò pure sta prova anche se questo va benissimo, cmq come tu sai a me piace provare tutto, per cui e nell'intenzione di farlo !!:si:

ma anche la campana era cina e l'hai incisa?
Complimenti...ripensandoci ho anch'io una vecchia campana cina...quasi quasi me la lavoro un po'...

la campana l'ha cambiata :si:

Bella la campana, cosa hai notato come miglioramenti?
Qualcosina?:rotfl:

molto bella inoltre m i sembra un'ottima soluzione per il raffreddamento della frizzione

bella complimenti.......poi il twister è un spettacolo

BELLA:sbav::sbav:

anche ikki non e da meno !!! eccovi la sua idea !! ragazzi leggeteli i post cè di tutto !!

Oltre alla twister della cs racing c'è un'altra campana con la quale si riesce a regolare la frizione senza smontare tutto?

Sapendo inoltre che le autoventilate montano solo su carter zocchi ergal (o cmq carter non cinesi a parte quello cromato di pbp) come si interviene su un carter campana originale?
Ovvero dove e quanto bisogna tornire per riuscire ad alloggiare una autoventilata?

X IKKI: Se leggi questo post, mi farebbe piacere vedere il tuo carter campana modificato dal lato dove alloggia la campana ma senza quest'ultima... :si:

questa modifica l'ho fatta anch'io un bel pò di tempo fa per alloggiare la bzm (vecchio tipo, quella nuova non era ancora uscita), peccato che il tornitore non avesse asportato abbastanza materiale per permettere al seger di entrare... e che nel tentativo di tirarla fuori il carter si sia spezzato... adesso ne ho già pronto un altro, con la speranza che il tornitore questa volta non faccia scherzetti! :smt155

Ad ogni modo... l'importante è non esagerare con la "limata", giusto il necessario... altrimenti il fantastico "alluminio" cinese vi farà tirar giù qualche santo... :si:

Buono a sapersi...

gran bel lavoro ikki complimenti.... :si:

FAntastica, io ho un progetto simile partendo da campana cina

devo fare una uppatina xchè mi servono info a tal proposito...

posso dirti che non è stata toccata in nessun punto!
il tuo problema magari è dovuto ad un carter "sfortunato"!