Temperatura ottimale per il 2T?
 

Qual è la temperatura ottimale alla quale i nostri motori rendono al meglio?
Per la mia (scarsa) esperienza so che attorno ai 55/60 gradi (misurati ovviamente col termometro dell impianto di raffreddamento ;)) il motore raggiunge l apice come performance ,oltre tende a calare...

C è chi dice che piu freddo è meglio è,ma francamente non mi sembra il caso di sparare a 16000 giri un motore che sta a 30 gradi e non ha ancora dilatato in modo uniforme...

In pratica mi interesserebbe sapere (magari da qualcuno nel campo dell elaborazione 2T) qual è il range ottimale in cui il motore rientra nelle tolleranze di dilatazione calcolate in sede di progettazione (pistone/cilindro etc..) senza calare per surriscaldamento,In modo da potermi regolare di conseguenza per l impianto di raffreddamento...

Tipo da 50 a 60 gradi???

Grazie :si:

la teoria dice sui 55°

fino a 70° va bene... oltre se inizia a sentire un pò di calo delle prestazioni, ma io cerco cmq di stare sempre sotto gli 85°...

io sapevo che la temperatura migliore di utilizzo per un 2T fosse 70° più o meno...

a me hanno sempre detto dai 65 ai 68/70 gradi!!!

giusto :si:

55°C dell'acqua (misurata all'intenro del gt oppure appena fuori) è il limite del 2t

oltre perde potenza

a 70°C con certi motori che girano con i dovuti accoppiamenti sei a rischio di grippaggio...

Scuasa la domanda, ma come fai a tenere la temperature a 55°?
Io giro con una grc gp con radiatore e pompa standard e senza carene non riesco a scendere sotto agli 85° con le carene arrivo addirittura a 100° perchè?:smt132

io sinceramente a parte le aprilia da motomondiale non ho mai visto moto girare con certe temperature...soprattutto quando si parla di MINIMOTO...

fino a metà marzo io giravo sui 55 gradi, non è una cosa astronomica
comunque con gli accoppiamenti laschi che hanno i nostri motori anche con temperature superiori si perde potenza ma si sta tranquilli

Quindi diciamo che a 50 gradi il motore è gia in temperatua e puo essere utilizzato al meglio?

il meglio e' da 60° a 70° .....oltre e troppo "caliene"

evidentemente il sistema di raffreddamento non fa il suo dovere

anche gli sp del trofeo malossi ad esempio non superano i 55°C...visto che ho un amico che ha un team e han la telemetria,ne son sicuro

che oltre sia troppo caldo ok,che il meglio sia tra 60 e 70 non è proprio vero...

cmq come dice giustamente manu,con gli accoppiamenti con cui girano le mini si sta sicuri lo stesso anche a certe temperature

fino a metà marzo si... ma appena si superano i 20° di temp la temperatura del motore sale...

Ma quando si parla di spurgo dell'impianto di raffreddamento, che cosa si intende di preciso?

far uscire l'aria dal circuito di raffreddamento

E come devo fare?

io giro con radiatore e pompa standard giro sempre tra gli 80° e 87° e nn ho mai avuto cali di potenza....

quello che è strano è che se il mio impianto di raffreddamento andava bene fino a metà giornata, com'è possibile che dopo abbia perso efficacia??

si, sono d'accordo, ma purtroppo le mini non permettono tanto di più... sarei curioso di sapere se i motori ufficiali girano a 55 gradi anche d'estate