Problema polini
 

oggi sono stato a torricola ed ho avuto molti problemi con il motore..

il motore non mi faceva uscire dalle curve, sembrava come se non salisse di giri.. si addormentava e poi solo verso la fine del rettilineo il motore spingeva

ho pensato subito alla frizione pero poi a fine giornata mentre stavo girando la moto mi borbottava fino a quando si è spenta e non si riaccendeva più..

secondo voi.. frizione, carburazione o altro?

se borbottava eri grassino, e se mi dici che non saliva di giri confermi, e hai imbrattato la candela, ecco perchè si è spenta.:si:

controlla bene la carburazione!:si:

ho il motore ad aria con i carter da 4,2 ma con la modifica al pacco lamellare con due lamelle e il carburatore phbg 15 e il getto 76

guarda che il pacco non abbia crepe dove prende aria

se prenderebbe aria rimarrebbe accellerata nn borbotterebbe

no perchè alla mia mi si è rotto e non partiva più e quando partiva bobottava e se accelleravi andava 1 sec e poi si spegneva..

è magra e anche di parecchio..... spera di non aver grippato

heavy sei sicuro che è magro, a me sembra l opposto, dai sintomi che dice dovrebbe essere grasso.

Fabbietto ma come è cambiata la moto con il kit del pacco lamellare...?? Scusate l'ot ma l'ho appena preso e lo devo solo montare e sono un po curioso...

sentivo un rumore diverso del motore e un po più di potenza ai bassi

A grazie, quindi niente di che... va be pensavo meglio...:si:

tornando in tema.. la miscela l'ho fatta al 2%. devo farla diversa?

se è un bel poò che non la usi anche al 2 e mezzo

se fosse stata grassa non c'era quella sensazione di aver la frizione bassa.

In particolare,secondo me è magra in alto e grassa in basso....

infatti io intendevo grasso ai bassi,che sia magro in cima non so.:si:

si puo capire qualcosa da questa foto?

http://www.amicidelmale.it/public/DSC03300.JPG

devi far la foto all'elettrodo di massa...

vanno bene cosi?

http://www.amicidelmale.it/public/DSC03306.JPG

http://www.amicidelmale.it/public/DSC03303.JPG

magrina...
prova a controllare il gt per sicurezza!