Fltro DM 2008 94DB
 

salve ragazzi ho acquistato da poco il mio filtro dell'aria DM ma non so che spugna, ci va mi saprete dire qualche consiglio? Grazie alessandro

non ci va nessuna spugna..è un airbox..va bene così.......

e il filtraggio dell'aria? cosi tutte le zozzerie finiscono al carburatore

tutti gli airbox sono senza nulla...al massimo una retina sui bocchettoni d'aspirazione...ma son vuoti!

esatto, se proprio sei così scrupoloso mettici un collant e vedrai che non aspira niente

la capacità di detto airbox è molto grande quindi molta aria per il propulsore ma le carburazioni rimangono invariate? e ancora c'è un miglioramento delle prestazini o è solo un discorso di rumore?

sentendo i pareri di chi lo monta fà molto meno rumore ma come prestazioni le riduce molto su lato prestazioni lascia a desiderare..

e a pensare che fra un po bisogna metterlo per ridurre i rumori

comunque di guadagno dovresti avere che la carburazione rimane piu stabile,almeno credo...

non so se la carburazione rimane stabile o meno però da quello che si dice riduce le prestazioni, non a caso le dm ufficiali non lo montano

Riduce le prestazioni anche secondo me anche se è una supposizione. Il motorer più aria fresca ha (e di conseguenza più ossigeno ha) e meglio va....quell'air box li secondo me fa ristagnare parecchia aria calda, secondo me si può trovare qualche alternativa migliore (ad esempio il filtro che aveva l'anno scroso lollo sulla virus)

comunque le official 2008 montano il filtro 94 db ma devo per forza sentire la dm per avere spiegazioni

http://www.minimoto.it/cap/bike/fl-bk0.html
ecco guardate su che moto sta!

è bello da vedere pero l'hanno poco studiato!!

l'aria d'aspirazione deve essere si fresca,ma FERMA

gli airbox,se fatti bene,funzionano meglio di un filtro in spugna

" non a caso le dm ufficiali non lo montano"......... Gli ufficiali al costruttori facevano tanto come caxxo gli pareva.....in gara uno.... poi in gara due, hanno dovuto mettere il silenziatore d'aspirazione... e li tamponavano anche i privati........poi nonostante tutto in gara due open a li hanno pure penalizzatti..... Mancin Luca su dm privata ha messo il record della pista con 31,8.... e ha vinto la prima e la seconda gara... con il motore d'allenamento... da me preparato.... (gli avevo dato il mio da gara ma si è sbiellato)..... Quelli della Dm sono arrivati a casa luce senza air box....
Cmq tale componente è determinante per un peggioramento delle prestazioni della minimoto..... Fate voi! se non dovete affrontare le fonometriche fmi evitate di buttare soldi... se volete passarle a 94db allora vi può essere d'aiuto...

si a livello di turbolenza. se però c'è una minima pressione teoricamente su un 2t coambia poco...o no?:smt132

senza dubbio:si:

quoto me lo hanno raccontato sergè che vergogna mettono le cose in commercio e poi loro sono i primi a non montarle perchè non funzionano che scandalo.....:smt132:smt132:smt132

quindi sotto a delle regole di pista che ti impongono di mettere finali (sem, zocchi e bzm) vorrebbero anche il filtro 94db, ma senza preoccuparsi delle conseguenze che possono insorgere (rotture del motore) perche sono senza spugna... Questo fa pensare che alle spalle della DM non ci sono degli ingegnieri cosi elevati, da progettare queste cose...
Provero a parlare lunedi con la casa madre per farmi sapere qualche kikka in più!
PS: se sapete darmi qualche consiglio in più fatemelo sapere grazie... sono sempre ben voluti!!

non è che il filtro se lo siano dimenticati di proposisto èh......:smt121
sugli airbox solitamente non c'è filtro.
Che poi.....avete problemi di fonometria??? lo montate..... non li avete..... meglio, usate il classico filtro.
Non capisco dove stia il problema

comunque è difficile che entri lo sporco anche se è senza spugna, primo perchè con la mini ci giri in pista e non fai motocross, anche se un po di sporco nell aria ce sempre, ma poi essendo quasi tutto chiuso ha soltanto dei fori di lato è quasi impossibile appunto che entri lo sporco....piu che altro nelle polini 910 quando avevo la 6,2 ce l aveva di serie, vabbè che era molto diverso comunque sempre senza spugna con solo 3 fori, e problemi di sporco non me li ha mai dati...invece quando con le vibrazioni mi si è smontato e mi è andato sulla ruota , mi si era creata una fessura nella parte posteriore del filtro e dopo si che vedevi veramente lo sporco piu che altro la gomma che si consumava entrava tutta nel carburatore dato che il venturi era proprio sporco e quindi ho dovuto tapparlo....quindi con i fori soltanto di fianco è quasi impossibile che entra lo sporco....