Ma e' vero che se si rimane a secco si rischia di grippare?
 

Come scrivevo nel titolo,un tipo mi ha detto che se rimani a secco mentre giri rischi di grippare!Cosa ne pensate?

purtroppo è vero, a me è successo una volta. rimanere senza benzina equivale a smagrire enormemente la carburazione (infatti quando comincia a finire il minimo tende ad alzarsi come con una carburazione molto magra), e quindi si può anche grippare.

mai successo

e quindi per capirlo dovrei smontare per forza il cilindro?La moto si accende tranquillamente.....Ma dici che dovrei dargli un'occhiata?

x me no quando rimanevo a secco in pista uscivo mettevo benzina aspettavo un minuto e poi dopo 2 botte si accendeva!!
poi nn so

se la moto non ti si è spenta o non ti si è inchiodata mentre giravi e ti si accende e và regolarmente non hai motivo di preoccuparti :si: , anche xkè cmq sia per grippare in questo modo bisogna anche avere un po' di sfiga :).

ma è impossibile grippare con la benzina finita è un'attimo

vai tranquillo nn hai nulla:D :si:

infatti non si grippa quando la benzina è finita, ma mentre stà finendo, xkè, non essendoci una pompa ke la aspira, la sola forza di gravità e la forza centrifuga non sono sufficienti per far aspirare abbastanza benzina per alimentare a dovere il motore, ke di conseguenza aspira troppa aria e ke quindi rischia di grippare.

tu metti sempre la bENZA:D :si:

quoto animal! Perfettamente d'accordo

d'accordo con animal tranne che su una cosa,se grippi la ruota posterirore non si inchioda perchè hai la frizione centrifuga e quindi si stacca,solo se hai la moto a marce si inchioda la ruota.:si:

Avete ragione,scusatemi...Ho appena tirato giu' il collettore della marmitta....C'e' un sacco d'olio che cola.....Puo' essere perche' ho fatto la miscela al 4% per il rodagio?
Di carb monto un phbg 18 con getto max 98,min 50,spillo w23 polv 266an
il cosiddetto 18 gia' tarato......Lo squish e' a 0.4
Fatemi sapere....
Grazie per l'attenzione

non d'accordo con tutti e due o in parte con animal....
è vero che si smagrisce perchè si rimane con meno benzina (e meno lubrificante di conseguenza) ma se si è su un rettilineo in piena a 15-16k giri con il gas aperto il motore tii si spegne ed è li che fai il danno perchè cmq il motore per passare da 15000 a 0 non lo fa istantaneamente.....e in quel momento non c'è olio.....

si è vero è successo ad un mio amico

smik82... parole saggie, maestro! XD

In base al messaggio che ho scritto prima...non sapete dirmi nulla del deposito d'olio nel collettore?Miscela troppo grassa?

Direi proprio di si....
grasso grasso

E questo puo' avere dato difficolta' alla moto di entrare in coppia dopo il rifornimento?

per inchiodare non intendevo ke la ruota posteriore si blocca del tutto, ma ke si blocca finchè la frizione non si stacca (questione di istanti) :si: