La Mia Prima Mini C1
 

salve siamo un gruppo di ragazzi da sempre appassionati delle due ruote e sopratutto del motore a due tempi

dopo anni passati sugli scooter asmontarli e rimontarli abbiamo deciso di dare un taglio alla elaborazione di scooter soprattutto perche si elaboravano i nostri scooter e quindi ci si girava per strada e si rischiava tanto (fra l'atro io ho accumulato 430€ di multe)

decidiamo un giorno di comprare una minimoto e dopo qualche mese passato a racimolare soldi e a preparare un posto in cui lavoare sulla mini siamo riusciti a comprare la nostra prima minimoto
questa:http://i5.ebayimg.com/06/i/000/ca/01/99d5_1.JPG
fra pochi giorni ci dovrebbe arrivare siccome è la prima vorremmo sapere come comportarci per il rodaggio per il primo avviamento inzomma come si inizia:smt150

allora innanzi tutto stringete tutti i bulloni poi fate la miscela al 3% per almeno 3-4 pieni e non stiratela troppo e poi potete farla al 2% e dteje gass

ma che c1 è? ma è a liquido? e dove la hai trovata?

ma infatti non è una c1 è una cina ad aria

a me sembra ad aria quindi non è una c1

Se nn sbaglio è una MK3 :smt132

è una mk3 con carene c1:si:
benvenuto nel mondo delle mini:si:

si scusate ma la foto è di una aria era solo per far vedere le carene pultroppo sul sito dove la ho presa hanno levato la foto cmq quella che ho preso ha motore C1 e da quello che ho capito dovrebbe essere la c1 cmq doani arriva e faccio le foto dal vero :smt150

cmq mi hanno detto che dovrei sostituire tubi e viti è consigliato?

poi volevo sapere quale è la prima modifica sensata da fargli pensavo alla frizione ?
voi cosa mi consigliate grazie per le risposte

T hanno consigliato bene.... calcola ke una volta ad un mio amico (e anke utente del forum) cn la C1 in pieno rettilineo gli si erano scoppiati i tubi d raffreddamento!! :smt107

caspita ma vedrai che aveva anche qualche altro problema o erano avvitate male le lascette o altro...nel tappo non ce una valvola di sicurezza che si apre dopo 1 atm:smt107 poi boh forse mi sbaglio

cmq come frizioni cosa mi consigliate e se potete anche ditemi un idicazione sul prezzo
scusate se riempo di domande ma è la prima volta che ci avviciniamo al mondo delle mini

è sicuramente una mk3 con carene c1.
se ti posso dare un consiglio appena ti arriva smonta tutto.
cambia subito i cuscinetti di banco e sostituisci tutta la viteria cinese con quella ita!
poi passa al controllo freni,trova il compromesso giusto tra ruota scorrevole e pinza che freni.poi controlla i registri e guarda se la corona è allineata al pignone

Beh che dire, ecco il secondo membro dell'act.. :1st:

Ebbene si, domani arriva la minimoto, non vedo l'ora di andalla a provare..
Ragazzi, secondo voi è consigliato provarla subito per un pochino o prima ci lavoriamo per le viti, tubi etc etc??

Grazie.. :si:

prima di tutto si cambiano viti bulloni e tubi si da un occhiata generale poi si va a provare:smt150:smt150

Non vedo l'ora.. :smt139

oggi è arrivata troppo bella l' unica cosa ha un radaitore che non mi convince molto cmq si è già smontata tutta domani si cambiano le viti già comprate si limano un po di bave di fusione ecc...
ma mi sorgono delle domande oggi la abbiamo provata e era stranissiamo il motore andava su di giri ma la moto non si muoveva sembrava come se avesse il freno tirato (ma non l aveva) penso che la frizione slitti dovro alleggerire il carico delle molle
poi per levare il preno che ce sulla frizione posso utilizzare la pistola pneumatica o faccio danni
grazi e per le risposte e fra poco metto le foto

Ragassuoli, come gia detto dal mio socio oggi abbiamo, aggiungo finalmente, ricevuto la mini..
Appena tolta gli abbiamo dato un'occhiata e l'abbiamo accesa un pò, faceva un casino assurdo.. :smt132
Apparte questo, dopo poco, abbiamo "smollato" (come si dice) un pò la catena che era tesa da morire, abbiamo fatto bene?? :smt132
Appena tornati l'abbiamo smontata tutta ed ora è solo il telaio con la ruota dietro..
Il carburatore, come quasi tutti gli altri pezzi, sono topate cinesi di qualità più che bassa..
A breve verranno sostituiti da pezzi molto più buoni!:1st:

Ecco le foto di oggi:

Appena arrivata:

http://img234.imageshack.us/img234/8351/foto232vx1.jpg

Sul banco:

http://img141.imageshack.us/img141/466/foto236zn5.jpg

Le viti nuove e sopratutto, ITALIANE:

http://img178.imageshack.us/img178/853/foto238ys7.jpg

Il blocco con radiatore:

http://img338.imageshack.us/img338/3965/foto239oj3.jpg

Ecco la nostra mensola del banco con tutti i pezzi smontati della mini:

http://img219.imageshack.us/img219/1867/foto240iy5.jpg

Eccovi le foto, ora giù con i consigli..

Domani andiamo a comprare:

-Candela
-Tubi del raffreddamento
-Filo del freno e dell'accelleratore
-Interruttore on/off per spegnere minimoto

Commenti!!

<Quoto!>

cioè me la hanno venduta spacciandomela come c1 con motere C1 mentre non lo è?:smt107:smt107

augurii per il nuovo mini bolide..io ne ho presa una 2 settimane fa e mi ci sto divertendo da pazzi...

in bocca al lupo:si:

cmq dovresti cambiare tutto carburatore silenziatore marmitta ecc c e da rivisonarla tutta e cambia anche il radiatore e frizione due masse ciaoooo!!