problema botte motore
 

ragazzi io ho un problema che non riesco a risolvere...
soprattutto quando mi trovo in punti dove devo lasciare l'accelleratore e poi riaprire di colpo la moto dà dei colpi paurosi solo dopo un po riprende i giri ma il motore nel misto continua a dare delle botte molto spesso incontrollabili....
premetto che ho un polini 316/b con carburatore 21...ho fatto tutte le prove possibili, tantissimi getti cambiati, ho provato anche con carburatore 19 ma uguale:mann:
poi ho provato con la bobina e con le lamella ma identica cosa....

speriamo davvero che riusciate ad aiutarmi...grazie in anticipo

se strattonava, controlla la candela e la bobina, oppure, di massimo sei grasso

controlla la bobbina potresti detonare

a me una volta è capitata una cosa assurda, il filo del freno posteriore si era sguainato e con la parte metallica andava a fare massa sulla bobina e la moto mentre correvo mi tendeva a spegnere in base se il filo toccava o meno ciao controlla

che intendi con detonare ?

mah....a frizione come sei???
cmq....intanto elimina il 21 e passa a un 18, se hai problemi con il 19 figuriamoci col 21.
e poi....il motore è preparato o originale?? a quanto hai lo squish? ma fa dei vuoti o sono buchi di erogazione?:smt132

la frizione l'ho controllata ed è buona...lo squish ce l'ho a 38, il problema secondo me sta nel fatto che ho dei carter che sono stati allargati in prossimità del pacco lamellare. questo lavoro non l'ho fatto io perchè mi sono stati venduti così e non so se realmente potrebbe essere questo il problema:smt132

cmq devo dire che il problema è molto maggiore quando la moto è calda...

controlla bene anke la frizia..

controlla la chiavetta sul volano, e se hai la possibilità prova a cambiare volano è probabile che sia quello...

PROBLEMA IDENTICO lo avevo con il 50 bzm con il 21....metti il 18...

potrebbe essere magra di carburazione, per cominciare posta la taratura del carburatore ( spillo, tacca, getto del max, getto del min, apertura vite aria, tipo polverizzatore).

fatte tutte le prove...sempre uguale:doh:

allora....per prima cosa i carter se sono lavorati da cani potrebbero influire....
secondo....se hai il 21 metti il 18 che dovrebbe un pò addolcirti l'erogazione e tendenzialmente essere meno spesso scarburato..... terzo....se puoi e ne hai abbastanza alza lo squish che uno 0.38 rende sicuramente brusco un motore.

io stavo pensando di cambiare la valvola del carburatore dalla 40 che monta adesso con una 50...secondo voi posso risolvere qaulcosa?

potreste darmi una carburazione per così dire standart ?

ragazzi ieri ho quasi risolto il problema...ho dovuto smagrire molto la carburazione...il getto del minimo è un 45, il massimo è un 116
il problema è che cacciando la candela si vede che è magra però come vado ad ingrassare anche di poco rinizia il problema...
sapete darmi qualche dritta ?

partiamo dalla info + utili,spillo e polverizzatori che sigle hanno?

ma scusa è...ma se uno ti ha detto ke ha avuto lo steso problema e ti ha consigliato di mettere un 18...xkè nn provi a fare qsto??

perchè anche con il 18 fa la stessa cosa:si:

le sigle ora non le ricordo...dovrei smontare e vedere...