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problema grosso o semplice stupidaggine?
ciao ragazzi, nuovo di qui e innamorato delle mini scoperte e provate da poco...
oggi sono andato a roma a portaportese x ki conosce la zona e ho comprato una cinesina ad aria 49cc ecc ecc.... le solite mini scrause ke xo x iniziare a capire km funziona vanno bene o ksi dicono....... dopo aver revisionato freni catena viti saldature ecc ecc mi son fatto il segno della croce e ho tirato l avviamento....è partita :) poggiata sul cavalletto sembrava andare bene molto "grintosa" anke se la catena faceva un casino allucinante anke se nn è lenta.......la butto giu dal cavalletto prendo posizione (scomodissima cn le carene, ho portato qll di un mio amico senza coda ed era + comoda cn una tavoletta di legno x sella:P) e la moto sembra km se nn ha la potenza x spostarmi....si sente il rombo ma rimane là.........credevo fossi io ciccione ma 65 kili nn credo siano troppi, c ho fatto salire mio fratello ke ne pesa 40 ed è la stessa cs.........ke può essere???? la catena tirata troppo? deve fare il rodaggio km gli altri motori? le masse della frizza ke scivolano sulla campana? le gomme? ( anke se cinesi, sono intagliate e gonfie a 1.5 and e 1.7 post) il filtro? nn passa benza? nn passa aria? ke devo fà?:doh::doh::doh::doh: me viene da piagne xk dopo ave passato una gg a sistemarla e a controllarla mi si è rotta lacorda dell avviamento je l ho portata indietro da fiumicino a roma ne ho presa un altra e dopo aver risistemato anke qll altra me fa sto lavoraccio.......:smt107:smt107:smt107:smt107 ditemi voi HELP! |
controlla la frizione se il motore gira ma non si muove è la frizione:si:
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Quote:
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ok era anke l intuizione di mio padre..........quanto costa? dove la prendo?
cosa mi consigliate? contate ke il resto è originale.....ke altro dovrei fare x spendere poco e x farla andare meglio di motore nn di velocità? e se c è altro ke mi consigliate? qualcosa di economico e abbastanza buono... e se la devo smontare il dado della frizza si svita a desta o a sinistra??:smt132:smt132 devo anke mettere il fermo ke va alla candela x smontarla? km la devo regolare? enjoy |
per regolare la frizione si può fare anke senza smontare tutta la campana e il pignone? e se si km si fa?
altrimenti ke devo fare? smonto la campana, svito i dadi delle molle fino a zero e le riavvito fino a 2000 rpm ( 250 rpm x faccia del dado ).....monto riparto, giro, riapro e faccio la solita cs anke x 3000 rpm, 4000 rpm e 5000 rpm ke è il punto migliore x far attacare una frizza originale cina ad aria.............??? e mi conviene cambiare la frizione o solo le molle? e le molle dv le prendo? quali? io peso circa 70 kili......qndi nn so aiutatemi^^:smt121 |
lai lasciata aperta l'aria?????
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la stanghetta del carburatore deve stare in giu poi xk e nuova devi lasciarla riscaldare facendo un paio di accellerate e dovrebbe andare benissimo
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fai una cosa, prova a farla scaldare anche per 2,3 minuti in totale dando delle bottarelle di gas, dopo un minuto alza la ruota posteriore e fai girare la ruota a vuoto dando bottarelle di gas aprendo sempre di più finche non arrivi al massimo, poi sali e parti spingendola con i piedi e dando un filo di gas, io per lo meno con la mia bella cina faccio così
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eh eh sono stato quasi mezz ora a dare le bottarelle di gas e ad aprire cn la ruota alzata...poi salgo e mi serve la spinta dello spirito santo x partire xk nn va....mi sapresta dire km sistemo la frizione?
quanto costa? dove la prendo? cosa mi consigliate? contate ke il resto è originale.....ke altro dovrei fare x spendere poco e x farla andare meglio di motore nn di velocità? e se c è altro ke mi consigliate? qualcosa di economico e abbastanza buono... e se la devo smontare il dado della frizza si svita a desta o a sinistra?? devo anke mettere il fermo ke va alla candela x smontarla? km la devo regolare? per regolare la frizione si può fare anke senza smontare tutta la campana e il pignone? e se si km si fa? altrimenti ke devo fare? smonto la campana, svito i dadi delle molle fino a zero e le riavvito fino a 2000 rpm ( 250 rpm x faccia del dado ).....monto riparto, giro, riapro e faccio la solita cs anke x 3000 rpm, 4000 rpm e 5000 rpm ke è il punto migliore x far attacare una frizza originale cina ad aria.............??? e mi conviene cambiare la frizione o solo le molle? e le molle dv le prendo? quali? io peso circa 70 kili......qndi nn so |
allora: la frizione originale nn la regoli, quindi al max puoi cambiare le molle cn altre piu morbide che trovi a pochi euro, puo darsi che le tue siano rotte
altrimenti sostituisci la frizione cn una a due masse regolabile, per spendere poco prendi la cinese a circa 20€ compreso spedizioni su ebay, o in qualunque sito di ricambi minimoto, metti molle serie la rodi( c'e una guida sulle frizioni fatta molto bene) e la monti. Naturalmente devi smontare la campana, tolgi le 4 viti, blocchi la frizione e togli il dado. Aquesto punto devi toglere la frizione usando o un estrattore o 2 cacciaviti (la prima volta sara un po dura a causa della colla che i cinesi mettono !!!). poi monti la nuova frizione...... per far andare la mini basta che fai una ricerca sul forum e ci son decine di discussioni sull'argomento, cmq frizione scarico carburatore 14/14o15/15 cn po co te la cavi e ti diverti un po... |
Quindi le frizioni regolabili cinesi fanno letteralmente pena le massette sono scarsissime ti durano appena due uscite.... quindi o compri una bella italiana di seconda mano o lasci perdere. Io l'avevo messa e sono tornato all'originale... al massimo cambi le molle... ma prima verifica quale sia il problema...
Intanto prima di acquistare... qualsiasi cosa fai una cosa semplicissima... Smonti la Campana.. sviti i 4 dadi e controlli la frizione... se le molle sono attaccate...se sono rotte o cosa.. o ancora se la frizione è fissata bene (in genere si ci mettono pure la colla)... E ci riferisci quello che hai visto... anzi se fai qualche foto è pure meglio... |
anche per me il prob è nella frizione, o si è rotta una molla o le massette sn andate a putt@ne, beati cinesi!!!!!!!
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ragazzi stamatt ho smontato la campana e ho pulito la frizione...le molle sono ok anke se sn originali e skifosissime...le masse sono abbastanza lisce....monto tutto, riprovo ma niente la moto sale di giri si sente il rombo del motore ma rimane là sembra ke nn si muove....
ok è la frizza ke slitta.....cs devo fare ke mi consigliate? cambiarla del tutto? cambiare solo le molle? e poi km la smonto? ps. ho già provato a grattare le masse cn la c.vetrata ma nnt.... HELP |
up aiutatemi vi prego...:smt132
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vai a torricola a roma dove ce' il circuito!! stai li' e cominci a provare!! poi chiedi a qualcuno che sta li' e vedrai che sul posto ti aiuteranno!!! ce' molto spirito di cameratismo!!!
per me non e' la frizione cmq!! hai controllato bene tutto il passaggio della benzina!? devi controllare il rubinetto della benza!!! smonta la vaschetta del carburatore, apri il rubinetto e guarda se la benza scende fluida, se goccia vuol dire che arriva poca benzina!!! poi ricordati che la levetta dell'aria sulle cinesi e' qausi sempre al contrario!! e per ultimo controlla anche la candela e dicci di che colore e'! per me e' problema di carburazione!! per tutto il resto se ti serve un consiglio e delle info!! usa:search: il forum e' pieno di discussioni a riguardo!!! ci sono anche delle ottime guide!!! cerca cerca cerca cerca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!! |
la candela è nocciolata km dicono tuttie va bene oggi l ho cambiata cn una NGK e ho cambiato anke la pipetta...
domani cambio filtrino della benza e i tubi anke se nn perde niente....l aria la conosco, ho il kart ed essendo un motore comer quelli della motosega praticamente l aria è uguale.. ho smontato campana e frizione e il meccanico ha dtt ke c è rimasto ancora qualcosa e forse se gratto riesce ad aggrappare.....qndi vuol dire ke è qll, contanto ke si sente il motore ke gira e ke la ruota è ferma... ora vedo, comprare una frizza regolabile su internet mi costa 20 euro circa, ma pagare 10€ di spere di spedizione x solo una cs mi ci rode, qndi aspetto di mettere da parte i soldi x comprare campan frizza pignone e corona ksi mi sistemo la trasmissione....^^ grazie dell aiuto e se avete qlc consiglio nn esitate!;) |
se guardi su ebay la trovi a 20 e spesso a nche a meno comprese le spedizioni
cmq a mq faceva una cosa simile con il filtro chiuso toglendolo andava.....circa... |
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il negozio e minimotoitalia!! altrimenti ce ne sono altri!! non ti conviene su ebay!! perche costa uguale e in piu' paghi le spedizioni !!! |
stamattina mi sono messo li a vedere la moto e ho capito il problema......mancava la mezzaluna........qndi la frizza girava a vuoto...
xo col fatto ke girava male l ho bruciata e sono andato dal rivenditore e me n ha data un altra....ora la monto... e vediamo km va... ho anke un pignone da 6 conviene montarlo anke se ho la corona originale? il volano lo vorrei alleggerire una aletta si e una no, ma km le tolgo? il pacco lamellare lo taglio in mezzo e cambio lamella o lo cambio proprio tutto? enjoy:smt124 |
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