Info su carbu 14 + Bigbore
 

Ciao a tutti..! Ho montato il bigbore e dovrei carburare per bene il dell'orto 14.. Però è una bellissima :) replica cinese e.. Il getto non ha numeri..!!! Che si fa..? Provo con il 76..? Tenete conto che ho anche jetpro e filtro conico.. Grassieee..!

Di solito con quel cilindro vedo montare getti dal 63 al 65

ma il filtro a rete aperto? io ho il 90 ma 50cc originale

ti consiglio di provare dal 58 al 66 poi dipende se hai filtro (quello come i dell'orto ) o quello a cono

Ho il filtro a cono cinese.. quello del kit carburatore 14 di minimotoitalia..

parti dal 68 e vai a scendere....orientativamente dovrersti ottenerei migliori risultati con un 63-65

Cosa mi sembra un pò magro????

comunque io con jet pro filtro a fungo e 15/15 ho un 76 e forse devo salire ancora...
Parti da un 78 o 80 e vai a scendere a 2 a due finchè non ottieni il risultato migliore per il tuo peso e per la pista dove giri... ovviamente tenendo d'occhio la candela... scura (grassa) nocciola (perfetta) grigia o comunque chiara (magro).

quando carburi fammi sapere che getto usi, io dovro fare la stessa cosa...THANKS

magari si potesse... alla fine anche due mini che dovrebbero essere identiche montano un getto diverso alle volte...

Quoto.. ah, una cosa.. quando carburate non fate assoluto affidamento al colore della candela.. era una cosa valida con la benzina super.. ormai con la verde e i mille additivi che ci sono dentro non è più una cosa affidabile..

io personalmente uso la OMW da 100 ottani...e il colore della candela cn questa benzina è molto affidabile:si:...quando la carburazione è giusta la candela viene proprio 1 bel color nocciola :si:

Wow buono a sapersi allora..!! anch'io uso sempre la omv.. ;)

Ah oggi ho provato la mini, non sembra male.. con il getto originale però..! il mio 14 replica non monta nè i getti tipo sha nè phbg-va..
qualcuno sa darmi delucidazioni a riguardo..? (che colto che son.. :D)

scusate l'ignoranza... ma che benzina è?:smt132 io uso vpower, e la candela lo prende il colore...

Omv..!

http://www.xdata.cz/imgs/ph_cerp.jpg

Io la uso anche x il fatto che è di fronte a me.. ;)
E' una normale benzina verde 98 ottani, come la V-Power, IP Plus, Blu Super..

..e se vogliamo fare i secchioni, è sbagliato dire 100 ottani..! dovremmo dire "benzina con numero di ottano pari a 100"..!!

:smt127

La scala va da 0 a più di 100.. si attribuisce convenzionalmente a n-eptano un numero di ottano pari a 0 e all'isoottano (ovvero 2,4,4-trimetilpentano) un numero di ottano pari a 100.. La normale benzina in commercio ha numero di ottano 95.. Più alto è il numero di ottano, più è antidetonante il carburante, cioè è minore il rischio che si inneschi per la semplice pressione del pistone ma che per accendersi necessiti della scintilla della candela..

:smt136

Se la pressione della camera è troppo alta il carburante si accende spontaneamente dando luogo al "battito in testa", che può provocare la foratura di pistone, testa ecc..

:smt136:smt136

grazie:si: la storia dell'ottano la sapevo però dalle mie parti la omv nn c'è...:smt132:smt132

Bè ma non ha niente di speciale sai.. e ti dirò, non sento neanche molta differenza rispetto la benzina 95 ottani.. ops, volevo dire, benzina con numero di ottano pari a 95..

ihihih..:smt124

mi spiace contraddirti...ma non usiamo la stessa benzina.
La normale benzina verde è a 95 ottani.
La ip plus, la blu super e la omw che vendono in italia sono benzine come dici tu hanno 98 ottani.
La v-power della shell ne ha 99
la OMW che uso io non si trova in italia ( e non so il motivo)....io la prendo in slovenia ( li i distributori omw ,come in austria vendono 3 tipi di benzina...91,95 e 100 otaani) ed è prorpio una benzina a 100 ottani..non 98 come la classica blu super....la benzina è di color giallastro...va come la v-power..l'unica differenza è che la pago 1,054 al litro:si:

:doh::doh::doh:la vpower è oltre 1,5:doh::doh::mann::mann::mann:

Ca**o..!!!! Beato te che vivi a trieste..!!