Aiuto Pompa C1!!!
 

Ragazzi ho praticato il foro come nelle istruzioni consigliate dal forum ma ho fatto caso che perdo molta acqua e la devo aggiungere ogni 30minuti sennò rimango a secco... cosa può essere?? aiuto!!!

:smt132:smt132 dove hai fatto il foro? prima di farlo perdevi acqua lo stesso?

nelle guide spigano di allargare i fori di passaggio acqua del gt quindi presumo che tu abbia esagerato con la punta e abbia rovinato il gt.
La soluzione c'è, devi solo cercarla in un altro topic che hai aperto nel quale ti ho dato la soluzione.
Ti direi dov'è ma hai aperto così tante discussioni uguali sparse x il forum che non lo ricordo neanche io...

nn credo sia questo...

penso ke tu perda acqua dalla pompa, molto probabilmente hai il paraolio andato ;)

Ha praticato un foro, preoccupiamoci del fatto...

si appunto...

avrà fatto il foro al carterino d'accensione x poter vedere se gira la girante :si:

X me sei ottimista...
X me ha allargato i fori di passaggio acqua del gt...

io sono ottimista,secondo me ha il paraolio che perde...
aspettiamo il diretto interessato che ci farà sapere

ma...che foro mai praticato?

quoto matrixgab: dato che perdeva acqua ha fatto il foro per vedere se la girante girava... anche se temo che dovrà smontare tanto tanto, come sto facendo io...
Già che ci sei quando apri il motore raccorda i carter

Sfondando nello scarico?
Però in quel caso dovrebbe avere acqua nello scarico...e tanta anche!
Senza contare il fatto che (ammesso che si accenda, cosa di cui ho forti dubbi) i gas di scarico andrebbero a girare dentro l'impianto di raffreddamento, con ovvie conseguenze.

il foro non c' entra ci sono 2 pezzi di guarnizione staccati dentro sarà quello?:smt132
metà e metà

guarnizione di cosa? dentro dove?

Ti si è già rotta la cinghia della puleggia una volta? I pezzi di guarnizione di cui parli tu non possono che essere i resti di un o’ring, nel carter non ci sono guarnizioni!

Perdendo acqua dal carter di avviamento e visto che il motore funziona, escluderei che ci siano i travasi bucati, ma propendo per i paraoli andati. Devi aprire e sostituire i paraoli, mentre ci sei sostituisci anche i cuscinetti e la ventolina di plastica con quella in metallo.
Da quello che scrivi, non mi sembri essere molto esperto di elaborazione, perciò, se non vuoi fare troppi danni, fatti aiutare da qualcuno che ci capisce o rischi di dover buttare tutto.

ma che lingua parli? sei sicuro di avere il passaporto italiano? se leggo dei segnali di fumo li capisco meglio!!:smt146:smt146:smt146

Mi hai anticipato...
Alexmic, fa un respiro, e rilassati, spiegaci con calma cosa vedi e magari posta una foto così ti aiutiamo meglio...

le foto possibilmente della mini, non della gita al mare... ( non si sà mai, visto quanto sopra)....:smt121:smt121:smt121

del motore della mini, e dei pezzi della guarnizione...non la mini sul cavalletto :rotfl:

il foro ke hai fatto:rotfl:

Secondo me non risponde più...