spegnimento a caldo
 

Ciao a tutti!
Mi capita sempre che Dopo un turno di 15/ 20 min. spengo la mini e non riparte più se non smonto la candela e gli soffio dell'aria compressa!Cosa potrebbe essere?ho sotituito la candela ma mi da lo stesso problema....la carburazione è ok e la candela non è quasi mai "bagnata" ....Grazie a tutti in anticipo:si:

se ti può essere d'aiuto a me non parte mai se non tiro l'aria :smt124

A me non fa differenza tirare o meno l'aria a caldo...anzi,penso mi dia solo più problemi di accensione se la tiro!Nessuno mi può dare una mano?

Probabilmente tira aria da qualche parte.

dici che puo creare questo tipo di problema?non dovrebbe darmi anche delle noie di carburazione se tirasse dell'aria da qualche parte?perchè a parte lo spegnimento a caldo non ha nessun tipo do problema....

tira l'aria, ingrassando la miscela aria/benzina dovrebbe ripartire

Ho provato a tirare l'aria ma niente da fare...l'unico modo per accenderla a caldo è smontare la candela e soffiarla con aria compressa!potrebbe essere un problema di bobina?se mettessi una candela n.10 invece della 9 che utilizzo normalmente potrei risolvere il problema?
Grazie cmq....

Se la bobina e' cina , cambiala con una tre ferri rossa , io ho risolto cosi'.
Ora parte al primo strappo anche dopo vari turni.
P.S. controlla che non scaldi troppo il circuito di raffreddamento anche.
Potrebbe magari anche essere quello il problema , ma credo piu' la bobina

La mini monta:cilindro polini 316 3t,carburatore 18 dell'orto ,bobina grigia(ducati)...per il raffreddamento non mi sembra ci siano problemi ...non ha la sonda per la temperatura pero a toccare il radiatore mi sembra nella norma!Mi han detto che potrebbe essere la bobina che "scaldandosi "non lavora bene...ma non tornano i conti ,perchè se smonto la cadela e la cambio,o la soffio la mini poi parte al primo colpo....da fredda va bene,non da problemi!

dico una cagata , volano?????

secondo me è un problema di carburazione....a motore caldo non riparte perchè c'è qualcosa che non và con il getto del minimo...
ora che getto monti ?
cmq prova a cambiare quello...se hai il 50 di min metti un 52 o un 55 e prova se risolvi

potrebbe anche essere che il motore si scalda troppo anche se a te non sembra...però avresti problemi anche mentre giri specialmente dopo 10-12 giri tirati

P.S. diamo per scontato che la candela la hai già sostituita ed hai avuto lo stesso problema anche con una candela nuova ???

candela sostituitacon una nuova e stesso problema...ora monto un 103 di max e un 50 di min...!domani provo a sostituire il getto del minimo come mi ha consigliato HOLLYWOOD e vi dico! Un'altra domanda...sono stato 2 volte in pista con la mia mini per ora(solo Lagomax a Ravenna)e per tutte e due le giornate ho notato che in fondo al rettilineo prima di una "variante"quando lascio il gas e poi lo ridò il motore mi rallenta bruscamente per poi riprendere a girare normalmente....Sembra che la frizione non riesca a staccarsi abbastanza velocemente...ho montato delle massette zocchi in carbonio e ho tarato la frizia a 7800 giri per finire il rodaggio....avete qualche idea di cosa potrebbe essere? Grazie a tutti dei consigli e di esservi interessati al mio problema....

detta così sembrerebbe avvalorare la mia tesi sul problema di minimo

ricorda che...se alla fine del rettilineo lasciando il gas la mini rimane leggermente accelerata, il minimo è piccolo
se ridando pieno gas la mini ha dei vuoti( sembrerebbe il tuo problema) il minimo

dal sisntomo però potrebbe anche essere che la frizione sia leggermente bassa (dipende anche dal tuo peso) e quindi il motore non è sotto coppia quando dai gas....prova a far attaccare la frizione un pò più alta

spero di esserti stato utile

P.s. hai cambiato il filtro con uno italiano spero...:si:

P.P.S. controlla anche che il tubo benzina non faccia giri strani e che la pendenza sia rilevante...prova se vuoi a togliere il filtro benzina (che a me ha dato un sacco di problemi e quindi lo ho eliminato)

il tubo benzina non era molto diretto a causa del filtro benzina un po ingombrante...quasi quasi lo toglo pure io!

si,il filtro è un polini...

io peso 80 kg con tutto l'ambaradam addosso :rotfl: ....la frizia l'ho tenuta un pò bassa per fare un buon rodaggio la prossima volta che vado a girare la alzo sicuro!dici che potrebbe essere questa la causa di quell'attacco strozzato che mi da appena ridò gas a metà retilineo?l'effetto è un quasi-bloccaggio della ruota posteriore ...le molle(bzm blu) e i guidamolle sono nuovi come le massette in carbonio!

Sono d'accordo con hollywood.
Eliminare il filtro benzina.
Controllare i giri dei tubi benza e pendenza,
fare attaccare la frizione piu' alta e cambia il getto del minimo.
Troppo piccolo 50 , meglio 52 o 55.
Probabile sia la carburazione.
Facci sapere

ok....grazie ragazzi
siete stati troppo gentili...
vi terrò aggiornato!Ciao ciao e buona serata!

di nulla...se non ci si aiuta un pò fra noi a cosa servirebbe il forum...:si:

Sabato mi sono deciso a togliere il filtro benzina e come per magia la mini non mi ha dato più problemi per tutta la giornata.....Spero non sia stata solo un pomeriggio fortunato!
Grazie ancora a tutti dei preziosi consigli!!!