Aiuto sono nuovo e non da dove cominciare
 

Ciao, da pochi giorni io ed un mio amico abbiamo comprato queste mini moto 49.
Le chiamano FYAD2 e non capisco che modello siano, mi sapete aiutare?
http://www.extremetechnology.it/imgs/300-MOTO_CAM.jpg
Le abbiamo prese per vedere come ci troviamo e poi eventualmente passare a quelle "serie" premetto che le abbiamo pagate 99€ muove e quindi capisco che non si può pretendere.
Appena controllate tutte le viti e bulloni vati abbiamo fatto la miscela al 4% come da manuale per il rodaggio e dopo non pochi tentativi siamo riusciti ad accenderle.
Quella del mio amico ha perso una pedalina per strada (spezzata sulla parte di raccordo)
La mia risolta una perdita di benzina dal tubo ha funzionato "bene" finchè dopo una curva la gomma posteriore si è sgonfiata, pur non sembrando rotta...
Per il resto malgrado il minimo sia alto appena si chiude l'aria se chiudo l'acceleratore "secco" la mini si spegne sempre.

Premetto che non sono assolutamente pratico di meccanica anche se vorrei imparare.

Quindi vi pongo due domande:
Primo visto che non stà scritto da nessuna parte sul manuale e io sono ignorante, ho presunto che la levetta di metallo attaccata al carburatore fosse l'aria e quella bianca fatta a chiavetta in palstica la benzina...giusto?
lo chiedo perchè girando quella bianca non succede nulla di notabile.

Secondo, se la gomma dietro è da buttare dove trovo gomme a poco?
non mi interessano le performance perchè per ora la uso solo per farci la mano e giocarci.

Vi ringrazzio in anticipo.:smt136

ciao benvenuto in questo magnifico mondo delle minimoto

non vorrei errare ma la tua e una minimoto mk3 se non sbaglio



ti do dei consigli per renderla un po affidabile

-inanzitutto ti consiglio di cambiare tutta la viteria con quella italiana (le viti cinesi si spezzano e dopo per levarle sono dolori)
-cambierei anche la candela (porta il campione in un negozio di falciatrici o motoricambi e fatti dare una ngk)
-le gomme mettici le pmt t41 le trovi a 40€ spedite il treno (sul mercatino di minimoto) almeno non hai problemi di stabilità
cambia anche il tubo della benzina con uno trasparente
:x il carburatore : quello originale da un casino di problemi o non passa benzino i s'incastra il galeggiante , insomma io lo cambierei subito con un dell'orto (che lo trovi sempre o su ebay.it o sul mercatino del forum)


x ora puo' bastare se vuoi x farla correre di piu ci mettere anche uno scarico un big bore 1 frizione e l'albero a spalle piene ma t'avviso che se la inizi a elaborarla non finisci piu e partono un casino di soldi


Ricordati sempre il casco allacciato e anche delle protezioni

Buon divertimento

la levetta che dici tu di metallo e' quella dell'aria, e il piu' delle volte sulle mini cinesi e' invertita!! quella biance che dici e' il rubinetto della benza!!
che anche quello la maggior parte delle volte da problemi e bisogna sostituirlo con uno serio!! per la gomma potresti c<mbiare la camera d'aria al costo di 5€, oppure ripararla!! ma se vuoi puoi comprare delle gomme un po' meglio, delle cinesi che costano poco tipo zong ya circa 30€ dicono siano un po' ,meglio di quelle originali!!!
ma io ti consiglio gomme italiane usate, vanno 300 volte meglio!!!
qalmeno pieghi e ti diverti!!
per il resto, ti tocca cambiare le solite cose!! tipo carburatore, mettine uno italiano, prima o poi ti dara' problemi!! le viti cerca di sostituirle con viti italiane!!
poi metti una bella marmitta jet pro!! e vedrai che la mini va molto ,meglio!!
per il resto usa il tasto search sul forum e trovi migliaia di discussioni in merito!! su come iniziare con le mini e ci sono anche delle ottime guide!!!
ciao ciao:si:

ciao,
esatto la levetta di metallo è l'aria e quella bianca è il rubinettino della benza
incorporato nel carburatore cina ( se ti capitasse di smontarlo tieni a mente la sequenza
delle rondelle e dell'o-ring )

la gomma se è con la camera d'aria sara solo bucata , mentre se è tubeless prova a rigonfiarla che magari si è solo stallonata , ma se è buca non le ripara nessuno quindi o la cambi o ci metti la camera d'aria:si:

se non siete pratici di meccanica....tranquilli che con le mini cinesi lo diventerete presto:rotfl:

Intanto ciao e benvenuto, bhe dico che gia hai notato che ste mini non sono il massimo dell'affidabilita anzi, poi hai indovinato le leve dell'aria e della benzina, quella bianca se la giri ma solo di 1/4 cioè da verticale ad orizontale o viceversa nn mi ricordo chiude la benzina, e l'unica cosa che puoi notare è che dopo un po, anche un bel po, si spegne. per la gomma devi vedere se è bucata, provi a gonfiarla, se è bucata la fai ripare o prendi una camera nuova, poi per le gomme ci sono i vari siti online che sono sponsorizati in alto del forum. per il modello bho, aspetta uno piu esperto perche io ne capisco poco. ciao e in bocca al lupo... o al cinese :smt146

caspita mentre mi sono messo a scrivere sto romanzo mi avete sorpassato in 3 complimenti

Innanzitutto grazie a tutti per il benvenuto e la pronta risposta.
riguardo la gomma proverò a gonfiarla.
Sulla gomma c'è scritto tubeless quindi presumo lo sia.
Riguardo il rubinetto della benzina allora è normale che si spenga dopo un pò? un minuto circa? oppure non chiude?
Cose posso fare visto che malgrado il minimo alto appena chiudo l'aria la moto si spegne?

Riguardo il modello da quello che si intuisce dalle foto credo sia un mk4 perchè il forcellone ha la forma giusta e i freni di serie sono di metalo e non plastica, che dite?

se ti servono pezzi di rambi contattami xk sto smembrando una cinese ...cmq forse ti si spegne xk apri l'aria!!??

allora faccimao ripasso :smt146 devo aprire la benzina aprire l'aria tirale 2 vote l'accensione senza strappare poi una terza volta per avviare giusto?
poi lascio con aria aperta 1\2minuti e poi chiudo e parto?
così era scritto sul manuale.
Voi come mi consigliate di fare?

IL rubinetto della benzina lo devi chiudere solo quando porti la mini in macchima così non ti casca la benzina... Per l'aria penso che siano troppi uno o due minuti...
Se ti posso dare un consiglio cambia subito gomme (magari pmt junior le trovi anche a meno) pedaline e copri pignone se non ce l'hai.

E comunque ben venuto nel forum!

ti confermo, è una MK4....ha il telaio ultimo uscito x la serie mk...ma non ha i piedini in fondo alle forcelle (come la mk5):si:

ok grazie a tutti, però rimane il problema che se chiudo l'aria la moto si spegne in pochi secondi oppure se parto subito appena mollo l'accelatore...che posso fare?
oltretutto il minimo è già alto.

nessuno sa cosa devo fare?

ti consigliamo di cambiare il carburatore e risolvi tutti i problemi

ciao nn è che tiri l'aria al contrario? cmq cambialo.
se ti serve qualcosa io ho tutto o quasi tipo corone cerchi telaio carene ne ho due o tre smontate ciao