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Qualcuno mi istruisce sui migliori modelli?
Ho già fatto un bel "cerca" ma molte informazioni sono datate, e le cose, da quel che vedo sembrano un bel po' cambiate...
vorrei vendere la minimoto 'seria' per passare ad una pitbike made in cina... ero orientato sulla orion 34 con motore ducar 125, ma leggo che non è sto fulmine di guerra, mentre va molto meglio la dream 666 con motore 140cc. ci sono altre differenze? se prendo la orion poi posso montare eventualmente il motore della dream? mi conviene usata magari? scusate le tante domande ma sono proprio a digiuno di informazioni grazie! |
Oltre al motore ci sono anche differenze ciclistiche, telaistiche e di rifiniture. Se poi vai sulla versione marzocchi... cè un abisso di guidabilità tra questa e la orion!
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quanto vorresti spendere?
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Quote:
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dai 600 ai 900 per un prodotto "start"
dai 900 ai 1500 per il prodotto buono dai 1500 ai 3000 per un prodotto per uso agonistico dai 3000 ai 12.000 e oltre se devi farci i mondiali a Las Vegas :D il bello delle pit è che comunque quasi tutti i pezzi sono compatibili, quindi anche partendo da un modello base puoi andare ad upgradartelo poco alla volta con pezzi migliori |
quoto titano...presi una dream 666 base (nn di scarsa qualità) ed ora pian pianino sta diventando una bella pit, valida e aggiornata!
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mah le fasce di prezzo...... io li cambierei.
600-1000 moto base. Economica. 1000-1800 si comincia a ragione. 1800-3000 Roba seria. Fascia medio alta. 3000-5000 Da appassionati veri e per le competizioni. C'è roba made in jap usa e italy. Altro mondo. Oltre dipende dai soldi che hai da spendere e a che livello devi gareggiare :D Se vendi una grc rr non starei al di sotto dei 1500 onde evitare delusioni. Orion 34 e dream 666, che altro non è che una orion 34 ottimizzata e migliorata, non le comprerei vendendo una mini grc :) |
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mi sa ke devo provarne una va... |
dicono che le rsr non solo affatto male:si::si:
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sinceramente ai francesi preferisco sempre gli italiani...
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eh la faccio com'è david.
ok in miniatura, ma è una moto a tutti gli effetti la pit, con meno di 1500 euri che credi di comprare? :D Anch'io preferisco l'italia, ma le rsr son fatte bene e ad un buon prezzo. Sullo stile vert, pitpro etc.... Anche se quest'ultime forse un po' meglio! |
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david vuoi un consiglio????
titano ha ragione sulle francesi,anche se devo dire che fanno veramente paura dal vivo...originali nn sono sti fulmini ma di ciclistica nn vanno affatto male.... david togliti sto sfizio...roxon tutta la vita!!!su sto forum non vengono molto sponsorizzate e tutti comprano le 140...dentro ai cartodromi e in gara la differenza non si vede,e se trovi uno che il gas glielo sa dare ti svernicia con la 125...buttaci un occhio.....:smt139:smt139:smt139 |
hai ragione, anche le roxon sono carine, ma sono veramente troppo piccole, per guidarle devi far le contorsioni!
Il 140 è il motore che al momento penso vada per la maggiore per due fattori, il primo costa pochissimo di più del 125cc, il secondo è che si trovano una miriade di kit di potenziamento e personalizzazione. Questo nulla toglie ai vari 125cc, sono bei motori e molto affidabili, ma a parità di spesa tra i due preferisco il 140 |
eh si...le roxon son fatte proprio bene
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raptor la tua pitpro che mono monta?
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e se ti facessi la dream 77 evo con forche marzocchi motore preparato con 18,50hp all'albero (che non sono pochi) e vari accessori che in PARTE giustificano il prezzo un'pò salato (2650€) ma è una bella moto con molte parti racing non utte cinesi anzi...quella sarebbe un'ottima scelta..poi se hai + soldi da spendere vai sulla rotek che è proprio bella e tutta progettata e costruita in italia!!!:si:
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Io concordo con Mario.
Considerando una fascia di prezzo intorno ai 2000€, il prodotto migliore è la RSR 150 Io l'ho comprata da poco, dopo 2 mesi di studio e di verifica dal vivo dei diversi modelli (Roxon - Dream 77 evo...) e a mio parere è qualitativamente migliore, oltre ad avere un motore molto performante. Io sono rimasto molto contento! |
si è proprio un bel mezzo :)
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