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-   -   Verniciatura carene. Post definitivo! (http://www.minimotovrforum.it/pit-lane/4818-verniciatura-carene-post-definitivo.html)

lorey 15-03-06 13: 00

Verniciatura carene. Post definitivo!
 
Ragazzi; la verniciatura non è proprio il mio forte...

Sò che esiste già un topic, ma ci capisco poco; ne apro uno nella speranza che un carroziere mi spieghi quali vernici usare che avere una carena bella ma soprattutto qual'è la vernice che resiste alla benzina e che anche se la sfrego non salta.... in pratica la DM che vernice usa per colorare la vetroresina? :D

Le bombolette di vernice per auto non sono molto resistenti.

Bisogna dare un'aggrappante sulla vetroresina nuda o un fondo?
Se gentilmente mi dite i prodotti precisi (magari anche la marca e dove si trovano) da usare ve ne sarò grato! :si:

Fast 15-03-06 13: 12

devi dare una mano minimo di aggrappante,carteggiare con la 1000 piu acqua,pulire e usare vernici bicomponenti,in mani leggere....almeno 3.....i prodotti li trovi in colorifici specifici,oppure comprali direttamente dal carroziere se te li da....

heavymachinegun 15-03-06 13: 21

premessa:non un esperto carrozziere

la parte da verniciare và scarteggiata e pulita molto bene con acqua e sapone per i piatti. La superficie non deve presentare avvallamenti o gobbe,quindi occhio alla fase si scarteggiatura che deve essere lieve se siamo in presenza di una parte già colorare,un pò + pesante per un pezzo grezzo.come carta vetrata io ho sempre utilizzato una 300.

per far in modo che la vernice non si stacchi hai diversi prodotti per incominciare,

se vernici l'abs (comunemente chiamata plastica) compra un aggrappante per le superfici plastiche.generalmente è sufficiente passare una sola mano.

per la vtr grezza io uso lo stucco spray che fà anche da fondo

se le parti sono già verniciate passo il fondo oppure lo stucco spary se potrebbero avere delle imperfezioni

PS:io uso i prodotti della Saratoga e mi trovo molto bene

PPS:occhio a che tipo di vernice compri perchè qll a base d'acqua non sono compatibili con qll a base acrilica.

Fast 15-03-06 13: 30

al limite senti spacciatore,e che fa il carroziere di professione...;)

Sp@ 15-03-06 13: 34

hahah..ekkomi..se vuoi qualsiasi kiarimento..ti daro' le dritte x fare un lavoro eccezzionale..
sulla mia la benza nn fa' nulla..il nero nn si graffia..l'unico problema è quando cado..li anke la mia vernice..nn TIENEEEEEEE..hhihihi

smik82 15-03-06 19: 24

Quote:

Originariamente inviata da Sp@cciatore
hahah..ekkomi..se vuoi qualsiasi kiarimento..ti daro' le dritte x fare un lavoro eccezzionale..
sulla mia la benza nn fa' nulla..il nero nn si graffia..l'unico problema è quando cado..li anke la mia vernice..nn TIENEEEEEEE..hhihihi

Io ho un verde fluo che proprio nn ne vuole sapere di venire verde fluo, nenche dopo aver fatto una base bianca. Consigli?

marco91 15-03-06 19: 33

che ci nascondi smik82? ci stai facendo la motina fluo?

smik82 15-03-06 19: 52

Quote:

Originariamente inviata da marco91
che ci nascondi smik82? ci stai facendo la motina fluo?

Ah, perchè te nn hai visto le novità.... aspetta fino a sabato:rotfl: :rotfl:

marco91 15-03-06 19: 57

maledetto:D manda foto pls

lorey 15-03-06 20: 17

Ok, per la preparazione della VTR, ma che tipo vernice devo usare (nitro, acrilica, ecc). cosa sono le vernici bicomponente? Grazie

heavymachinegun 15-03-06 20: 23

Quote:

Originariamente inviata da lorey
Ok, per la preparazione della VTR, ma che tipo vernice devo usare (nitro, acrilica, ecc). cosa sono le vernici bicomponente? Grazie


io uso le Nitro,ma devo ammettere che il "lucido" a volte rimane opaco

Sp@ 15-03-06 20: 59

le vernici bicomponente..sono quelle ke vanno catalizzate..la nitro è una vernice diretta..ma il lucido è poko..
allora si puo' applicare il trasparente..e vengono belle lucide..
ma ..unico problema..è ke la benza la segna e la tenuta del colore con eventuali graffi..è bassa

frank71 16-03-06 22: 59

da assistente tecnico per carrozzeria ti posso dire questo:
se la plastica è grezza (non verniciata) va trattata con primer specifico (dipende da tipo di plastica), se è vetroresina e sufficente applicare un fondo bicomponente.
se è gia verniciata può essere un problema perchè alcune volte le ditte utilizzano vernici in polvere e quindi molto sensibili ai solventi (in qualche caso può sollevarsi la vecchia verniciatura:)
le classiche bombolette che vendono nei colorifici non vanno assolutamente bene perche sono base opaca (una specie di nitro per non entrare troppo nel sofisticato) e di scarsa qualità.
per un non esperto è meglio utilizzare la base lucida diretta (senza trasparente) anche se più delicata, se poi ci vuoi provare utilizzare un doppio strato (base+trasparente) e la fai asciugare in forno (almeno 30 minuti a 60°) se i prodotti sono buoni non hai grandi problemi con la benzina (meglio ancora se aspetti una settimana prima di far venire a contatto la vernice con la benzina) considera che le vetture che vengono riparate se si rispettano alcuni passaggi non hanno nessun tipo di problema. se sabato sei da Demo ti spiego meglio e se non hai fretta i prodotti posso procurarli io. (sono quello con la blata che non carburava)

Fast 17-03-06 10: 47

giusto,infatti io ho usato la bicomponente e in alcuni punti si è alzata la vernice cinese...ocio....

heavymachinegun 17-03-06 12: 51

Quote:

Originariamente inviata da frank71
da assistente tecnico per carrozzeria ti posso dire questo:
se la plastica è grezza (non verniciata) va trattata con primer specifico (dipende da tipo di plastica), se è vetroresina e sufficente applicare un fondo bicomponente.
se è gia verniciata può essere un problema perchè alcune volte le ditte utilizzano vernici in polvere e quindi molto sensibili ai solventi (in qualche caso può sollevarsi la vecchia verniciatura:)
le classiche bombolette che vendono nei colorifici non vanno assolutamente bene perche sono base opaca (una specie di nitro per non entrare troppo nel sofisticato) e di scarsa qualità.
per un non esperto è meglio utilizzare la base lucida diretta (senza trasparente) anche se più delicata, se poi ci vuoi provare utilizzare un doppio strato (base+trasparente) e la fai asciugare in forno (almeno 30 minuti a 60°) se i prodotti sono buoni non hai grandi problemi con la benzina (meglio ancora se aspetti una settimana prima di far venire a contatto la vernice con la benzina) considera che le vetture che vengono riparate se si rispettano alcuni passaggi non hanno nessun tipo di problema. se sabato sei da Demo ti spiego meglio e se non hai fretta i prodotti posso procurarli io. (sono quello con la blata che non carburava)


io ho notato che alcuni colori in bomboletta danno buoni risultati(o almeno secondo me) altri invece no.

frank71 17-03-06 19: 51

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun
io ho notato che alcuni colori in bomboletta danno buoni risultati(o almeno secondo me) altri invece no.

sicuramente una bomboletta di qualità (comprata ad esempio in un colorificio che tratta vernici per carrozzeria e non al brico o similari), può sicuramente dare dei discreti risultati ma si tratta sempre di prodotti monocomponenti mentre quelli usati in carrozzeria sono bicomponenti e di qualità decisamente superiori (considera che sulle vetture il trasparente deve resistere ai raggi uv e alle varie intemperie) quindi anche se per una minimoto usate prodotti buoni e lo farete una sola volta salvo cadute!!!!!!!!!!!!!!!!

FrEd 19-03-06 15: 38

io sono molto interessato ad imparare a verniciare, dispongo di un compressore con relativa pistola per verniciare, l'unico problema è

che nn so che tipo di vernici comprare e dove!
ed anche come si applicano

...insomma, dovrei partire da zero e se Sp@cciatore o qualcuno sarebbe così gentile da rispondermi ai vari quesiti glie ne sarei grato :look:

frank71 19-03-06 19: 24

le vernici le puoi comprare in un qualsiasi colorificio che tratta vernci per auto, poi dipende da che colore vuoi spruzzare, ad esempio un colore pastello si puo fare in lucido diretto o in doppio strato (con il trasparente) sempre vernici bicomponente, sicuramente per un novello meglio il lucido diretto che non il doppio strato per le tinte pastello, se invece vuoi fare colori metallizzati devi farlo per forza in doppio strato portando i costi più in alto e con qualche difficoltà in più.la cosa più importante e farsi dare dal colorificio tutti i prodotti che servono per fare asciugare la vernice (catalizzatore e diluente) e rispettare i rapporti di miscela che consiglia il produttore di vernici.la pistola deve avere la testina da 1,3 max 1,5 ( lo trovi sulla parte anteriore).comincia con il decidere il colore che vuoi fare che poi ti dico il resto.

FrEd 19-03-06 20: 17

nero lucido oppure blu, dimmi tutto...

frank71 19-03-06 21: 34

come ti ho già detto la vernice prendila lucido diretto 2k con relativo catalizzatore e diluente, segui le indicazioni della ditta che produce la tinta per la catalisi, prepara le carene, se sono gia verniciate carteggia con carta a secco di grana 500, sgrassa la superfice da verniciare anche con aceto o benzina va bene senza che prendi il diluente antisiliconico. se mi mandi il tuo indirizzo mail ti mando un mini corso di verniciatura.


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