Perimetrale VS Doppio trave
 

Per voi motardisti quali sono le differenze tra le tipologie di telaio????
Pro e contro delle due tipoogie....
a voi la parola

io ho sempre guidato per motard telaio monotrave crf style, mi trovo molto bene, nessun problema...mio cugino ha il telaio perimetrale in allu, la prossima volta che andiamo in pista gli sxcrocco un giro.

hahahahhaha però attento che vai longevo

Io ho provato tutti e due...e devo dire ke il perimetrale è più preciso e meno sgorbutico in curva e in uscita del monotrave,però di contro ha ke pesa 15kg in più e ke è abbastanza alto rispetto il monotrave!!!!!!!!!Cmq io preferisco la leggerezza xciò dico monotrave:smt150

monotrave rulexx...ehehe vi dirò.

io preferisco il permetrale,amo la rigidità:rotfl:

Assolutamente il perimetrale x motard, se è in alluminio meglio ancora...
Ha molta + rigidità e stabilità in curva...

perimetrale the best,piu' grande e piu' robusto(forse):rotfl:

sicuramente per motardare il perimetrale è piu adatto. cmq so proprio curioso de provarlo.

dipende anche dalla pista e dallo stile di guida

io sono per perimetrale per motard e mono/doppio trave per cross

mah dipende... secondo me anche dalla qualità del telaio in questione...
poi dai gusti... io la mia doppiotrave l'ho guidata diverse volte su asfalto in config. cross. e andava + che bene..
il perimetrale china solo nel cross.
Però ho l'impressione che sia + stabile e preciso, ma anche + rigido.
Il mono o doppiotrave sono + leggeri e meno ingombranti, secondo me migliori nei cambi di direzione, ma un po' meno precisi forse, in uscita. E + tendenti ad alzarsi e allargare sempre in uscita.

Per come piace guidare a me, gamba aperta e via :), preferisco un doppiotrave sulla pit.
La sua bellezza è proprio muoverla sotto al culo come un giocattolino, preciso e potente però :)
Forse con un perimetrale e guida col ginocchio a terra si guadagna qualcosa in pista asfaltata, ma me ne frega poco a me :D