ke caspita gli e preso alla z1 rev.???
 

raga:smt155, oggi sono andato giu al box, x mettere in moto la z1rev., (nn la mettevo in moto da circa 1 settimana), :si:ho aperto l'area e al 1 colpo e partita, ho aspettato un p'ò, qualche secondo, dopo di ke ho chiuso l'area e la moto si e spenta, ho riaperto l'area e si e riaccesa, ho accelerato un pochino(al minimo), e di nuovo x chiudere l'area si spegne,:doh: dopo vari tentativi la mini, come la accendo si spegne di colpo, come riesco ad accelerare mi accorgo:smt107 ke esce L'OLIO DALLA MARMITTA, come devo fare?

Ingolfatissima .... prova atogliere la candela asciugarla un paio di tiri di corda senza candela poi rimonti il tutto e riprovi

magari pure la miscela un po grassa?

:smt132e dovrebbe andare, nn dovrebbe + perdere l'olio??
ma ingolfata ke sarebbe, (troppa benzina nel carburatore)?
grazie.

al 2%, forse e l'olio ke nn e buono.:doh:

se alla z1r. non si cambia la gabbia rulli, ecc. cosa succede??
si rompe, volendo si può tenerla cosi?

Beh è meglio cambiarla visto che se si rompe fai danni seri...

Ingolfata vuol dire piena di benzina nel carter-cilindro

:si:grazie.

prova a levare la candela, con uno spessimetro vedi la gradiazione dove essere sui 50-60.
se è tutto apposto allora leva la candela tieni premut il pulsante rosso (queloo k serve x spengerla)e tira 3-4 volte la corda per accenderla,rimonta il tutto e riprova..dovrebbe andare.!

A ME UNA VOLTA MI è SUCCESSO ALLA c1 MA ERA ACQUA NO BENZINA !PRATICAMENTE SI ERA ROTTO L ORING DELLA TESTA E PASSAVA L ACQUA NEL MOTORE E USCIVA DALLA MARMA COME FACEVA A ACCENDERSI NON LO SO BO !!!

può essere o h20 o benzina... non olio...
avevi lasciato il rubinetto benza aperto? smonta la marmitta svuotala dopo smonta la candela e la pulisci e dopo se è benzina smonta la vaschetta del carburatore e verifica se il galleggiante è bloccato.. se invece è acqua ,liquido refrigerante che hai scambiato per olio, devi smontare il gruppo termico e sostituire gli oring..

ciao

no sono sicuro e olio al 100% il rubinetto della benzina nn lo ha, e automatico.

troppo olio, anche nelle scorse uscite che hai fatto, potrebbe aver intasato la marmitta, soprattutto se non è olio ottimo.
Falla sempre al 2%, al 3% solo nei primissimi kilometri

:si:sto provedendo, :si:ho risolto il fatto ke la mini nn rimaneva in moto,:smt036 gli ho aggiunto un p'ò di benza pulita, poi li cambio l'olio.
:smt132raga ke dita prima di usarlo e meglio ke lo pulisco ??(seno mi tocca portarglielo dal meccanico ke sta :smt155[in un altro senzo])
Poi ho notato ke come lo accendo dopo un p'ò perde 2/3 gocce di liquido refrigerante.
E un problema???:smt102
:smt132Che olio mi consigliate da mettere alla mini???
grazie a tutti x i vostri consigli.:smt136:smt136

"castrol R2" o "shell advance ultra 2T" e vai tranquillo.

Del motul 800 tutti ne sono felici!
Per le gocce di liquido controlla i tubi e dove sono attaccati, non è molto bene perdere acqua, potresti ritrovarti senza...

concordo, motul 800 e vai di brutto!!!:smt150

ma da dove le perdi le gocce???
comunque non è proprio bello perdere acqua....

l:smt132e goccie nn so ben preciso da dove le perde, ma le perde dove stano le pedene, li all'interno, prima del carburatore. (:doh::doh:scusa nn so come si kiama).
ma ne perde giusto 3/4 e sono giallastre come se sta la ruggine all'interno dei tubi.
Succede qualcosa?
motul e l'olio??