rodaggio frizione con campana da 79 ??
 

raga...io vorrei fare il rodaggio alla frizione nuova però la campana ke ho ora su ho una 79 dite ke va bene lo stesso??
se la consumo come devo fare??
aiutatemi :si:

toni è difficile che vada bene, solitamente se le massette sono nuove nuove nn dovrebbe nemmeno entrare la campana a frizione montata...
Ad ogni modo l'importante è che ci sia sempre almeno 0,5/1 mm tra campana e massette, se c'è va bene se nn c'è è meglio che monti una campana da 80mm .. :si:

io con la cs racing nuova la rodo con la 79 anche xke ci entra dentro tranquillamente

gabri io ho la campana da 80...però man mano ke si scalda aumenta la massa e tocca il carterino :mann:
quindi mi si blocca e si spezza l'imbocco della campana:si:
se le carteggio le massette??

e prova a scartavetrare le massette...dopo rodale bene però...

ah sperando ke nn succeda niente?? te quale mi consigli di prendere??

Dipende dal piattello .... sia lo il cs che il quello zpf con le masette nuove ci vuole la campana da 80 mentre con lo zocchi si puo usare gia da subito la 79 .... almeno queste sono le porve che ho fatto io

io ho il cs nuova la frizione comprata 2 mesi fa e uso la campana da 79

Ma sei riuscito a girare subito con quella???? xchè io l'ho misurata da nuova e fa 79 abbondanti ...... ma che piattello hai il 100 o il 130gr?

io ho piattello 100 grammi e mi pare di averla misurata ed era 78.3 o 4 nn ricordo ma dentro ci sta tranquilla

ecco allora forse il piattelo da 100gr è leggermente più piccolo tipo lo zocchi

quindi raga m dite d prendere una zocchi??

io campana da 79 frizione completa zocchi no problem l'ho montata da nuova e rodata ...!!!!! col piattello bz mettevo la campana da 80 x rodare!!!!

Alcuni montano la 81 per rodare ed evitare di scollarle.....personalmente penso che una mmassetta se si deve scollare o sfogliare lo fa con qualsiasi campana.....
79 la eviterei.....

eh raga però il mio problema è ke se monto la campana da 80 quando si scalda aumenta di massa e mi si blocca contro i lati del copricarter e mi si spacca :mann:

Scusa tony se siamo andati un po OT ..... xo per esperenzia mi sembra davvero impossibile che la campana con il calore ti aumenti cosi tanto da andare a toccare il carter .... anche xche dovrebbe arrivare a temperature folli e poi nono ne sono sicuro ma esternamente le campane hanno tutte la stessa misura

no dipende...alcune campane sopra soto un pò appiattite mentre la BZM standard (vedi in qualke sito di ricambi) è un pò curva :si:
fidati ;)

tony secondo mè il problrma non è la campana da 80 ma il carter frizione!!!!!!

No tony le campane sono o normali o autoventilate ed ognuna vuole il suo carter, a parte la twister che monta su tutti i carter ma per il resto non cambia niente.....anche perche come ti ho detto se fosse un problema di aumento di volume dovuto alla temperatura tu lavoreresti con la frizione ad almeno 500gradi visto che li si parla di acciaio ........xo mi sorge un dubbio come hai montato la campana bzm sulla zpf che la puleggia acqua sul pignogne????

si o un carterino medievale :mann:
però avevo comprato un BZM ma nn monta xk nn combaciano i buchi...come faccio??