c1 urgente!!
 

ciao raga, un mio amico ha una c1 che da un pò va molto male, ieri l'ha acesa e il primo giro tutto apposto, poi al secondo la minii non caminava più e faceva degli scoppietti da paura, mi sembrava una sbk.....io penso che sia la bobina, voi che dite?....ciao

Bè per sicurezza controlla prima la candela, magari è un po sporca... Poi se non è al 90 € è la bibina...

QUOTO...controlla prima la candela, forse e' un po bagnata o sporca...altrimenti come dice panda al 90% e' la bobina!!:si:

a tutti i regimi ha questo problema?
che carburatore ha? potrebbe essere scarburata..
ma molto probabilmente è la bobina

Potrebbe essere la bobina, mi sembra strano che possa essere la carburazione. Dico se prima andava bene tutto ad un tratto non può cambiare.
Della bobina contraolla che non si sia allontanata dal volano... la distanza deve essere di 0,3mm.
Ciao

Mi associo
 

mi associo alla bobina o candela
poco problabile la carburazione se prima era ok.......

controlla che non entri acqua nel cilindro :si:

anche a me èsuccesso ho cambiato la candela tutto è anato apposto

controlla la distanza della bobina, deve essere tarata come dicevano a 0.3, tantissimi usano le carte ricaricabili, la metti tra bobina e volano, premi leggermenti sopra la bobina e serri le due viti...
Poi monti una candela nuova e provi.
Se scoppietta ancora (ma si accende senza problemi che strano...) smonta la candela controlla che non ci siano residui di acqua e vedi se la scintilla è ok.
Se la scintilla è ok, smonta e pulisci il carburatore con il filtro aria e riporova!
:si:

quoto!!!!!!

se fa comunque la scintilla non è detto che la bobina sia buona..a volte si sfasano e ai bassi regimi il motore è regolare..ma aumentando i giri crea problemi di scoppiettii vari..

come fa a sfasarsi se ha la chiavella????

:smt132

a me è successo...non so dirti il motivo...è una cosa ormai constatata che le bobine cinesi hanno questo problema...me l'ha confermato un preparatore della zona dove abito...che è molto conosciuto..poi sinceramente come sia possibile una cosa del genere non lo so..ma succede...:smt132

per sfasarsi non intendo il motore o il volano...sia chiaro..quello è impossibile..il verbo sfasarsi era riferito alla bobina...
è come dire che la bobina cinese parte e va per i cavoli suoi..perchè le tensioni prodotte all'interno non hanno un voltaggio regolare e quindi creano scoppiettii non regolari..

regolata male? scarica a massa? a me al max è capitato questo... :smt132

a me è capitato solo con una bobina..in pratica quando saliva di giri anche se regolata bene a 0.3 non lavorava bene..con un'altra idenatica montata alla stessa distanza la mini era perfetta...sono i misteri della cina:rotfl:...chiedendo a un preparatore della zona mi ha detto che anche lui sono capitate delle cose del genere sempre con bobine cinesi..poi il motivo preciso non so spiegartelo..mi piacerebbe saperlo...
lui mi ha parlato di voltaggi ballerini creati all'interno e di conseguenza delle scariche di corrente non omogenee..e quando il voltaggio è troppo alto viene trasmesso alla candela come se fosse prolungato..(si parla di frazioni di decimo di secondo..anche meno..)..e questo crea gli scoppiettii.

controlla la bobina sembra essere proprio quell che da i numeri faceva la stessa cosa sulla mia rs 125,partiva funzionava un pò e poi cominciava a con scoppietti o a spegnersi proprio...