Rialzare Il Pacco Lamellare
 

ciao ragazzi ho letto in giro che rialzando il pacco lamellare alla mia c1 di 5 mm si ha un incremento di prestazioni
qualcuno ne sa qualcosa di più?
ciao grazie

si, ci sono diverse discussioni tra cui una ancora attiva. L'operazione di rialzare il pacco lamellare sulla C1/C2 è legato al poco spazio offerto dai carter che non consentono una adeguata apertura delle lamelle!
O trovi in commercio determinati kit, tipo zocchi, oppure basta farti fare uno spessore di 5-6mm con forma identica alla guarnizione che metti tra carter e pacco.

;)

la discussione è localizzata qui:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...amo-pacco.html
lo spessore è questo :si:
ciao
http://img301.imageshack.us/img301/8...pacchz0hm4.jpg

grazie henry sei un grande :si:

se schiaffo sotto un bel pò di guarnizioni originali? tanto ne ho un pacco!!

è....magari.....:asd:
bè se ne avessi di metallo potrebbe anche essere fattibile ma quelle di "carta" magari dopo un pò cominciano a far filtrare aria con le consequenze che ogniuno sà.....:si:

e poi non si avrebbe nemmeno la garanzia della dimensione dato che si schiaccerebbero. trova un rialzo e sei apposto! :si:

Raga, se taglio la cuspide dal pacco trasformandolo in piastra andrebbe bene?

henry ma con lo spessore hai detto che la carburazione va rifatta? ma devo comprare getti diversi o posso cavarmela in un'altra maniera?

fatti fare uno spessore da ENRY li fa veramente bene e non hai problemi:si:

no generalmente la carburazione non ne risente....questo rialzo serve a far aprire di + le lamelle quindi tiri + agli alti..se proprio uno vuole ingrassare ma di un paio di punti...su quelle che abbiamo provato noi per esempio non ce nè stato bisogno di intervenire nella carburazione :si:

io ho tagliato il tacco su una scarpa :smt146

ma magari prenderò il tuo spessore + avanti :si:

potrebbe essere un'idea.....per risparmiare......visto l'inflazione 12€ in più o in meno alla fine fanno la differenza :asd:

grazie ancora henry
quindi non dovrei avere problemi di carburazione a limite dici che potrei ingrassare un pò tramite lo spillo originale in caso dovessi sentire che è un pò magra?

8mm
 

questa discussione casca a "fagiolo"....a me hanno cosigliato di farlo 8mm e così ho fatto. Non sarà mica troppo??:smt132

no teoricamente non dovresti avere problemi..nel caso lo spilo non serve a niente toccarlo..quello lavora ai medi regimi....nel caso il getto massimo...visto che aprendo di + le lamelle tira + agli alti quindi ha bisogno di + benzina....ma ripeto è relativo..:si:

per ryoma 8mm le và aprire quasi completamente ma hai l'handicap di allontanare molto forse troppo il pacco lamellare....:si:

henry ti faccio sapere appena la provo vai! (senza toccare la carburazione)

io monto il pakko lamellare zokki devo dire ke la mini e kambiata molto!!! sempre sekondo me!!! e x kome andava prima!!! xo mi hanno dovuto regolare anke la carburazione e kambiare lo spruzzatore!!!!

ti hanno cambiato lo spruzzatore perchè era da cambiare anche prima dello spessore quoto henry la carburazione non influisce cosi tanto:si:

la carburazione non influisce..
io ho provato il distanziale di henry sia sul pacco originale sia sullo zocchi..eliminando gli stopper..devo dire che perfino il pacco zocchi lavora meglio in questo modo e i giri vanno su molto più velocemente..acquistando soprattutto a regimi massimi..:si:
questa modifica oltre a far aprire maggiormente le lamelle lascia più libero il quinto travaso:si:

Ciao io sconsiglio fortemente di rimuovere gli stopper!alla lunga posso danneggiarsi le lamelle poichè non hanno più il fondocorsa che ne impedisce l'escursione oltre misura delle lamelle!i vantaggi che elenchi tu li potresti avere cambiando spessore alle lamelle