perdita pompa c1
 

buona sera a tutti, finalmente dopo un bel po di tempo mi sn dedicato alla mia mini lasciandola kon il difetto ke mi perdeva liquido dal paraolio della pompa dell'acqua, ieri ho smontato tutto per vedere cosa aveva (il paraolio nn c'entra nnt, l'ho cambiato 1000 volte ma nn si risolve), e ho notato ke la pompa kon il paraolio messo, il paraolio esce solo senza opporre resistenza. Ora io dico e per questo motivo ke perde acqua?? se si ci vuole una nuova pompa dell'acqua?? rispondete al più presto

la prima cosa che devi controllare se nel paraolio che hai smontato ci sia la mollettina all'interno, poi devi vedere se la girante della pompa si e usurata oppure rigata, cmq se hai intenzione di lasciare la pompa interna ti consiglio di mettere la girante in metallo, cioè in alluminio , la trovi da avotecnica !!

buon consiglio, dei ragazzi mi hanno detto che anche loro aveveno questo problema ed era colpa dell'albero della girante consumato

Da che parte metti il paraolio?

In teoria andrebbe con la parte "cava" (molla) verso l'acqua............ io avendo riscontrato dei problemi l'ho messo al contrario, è va benissimo (la pressione non è gran chè).

Anzi, la molla non si ossida (la prima l'avevo trovata "polverizzata").

Comunque con 5/10 euro compra il kit zocchi per la pompa Blata (paraoli e cuscinetti)

:si:

ciao acneh a me servirebbe questo "kit zocchi", dove lo trovo?
E sai quanto costa anche la girante in metallo?

Visto che sei delle mie "parti". Io l'ho acquistato a Cormano da MG Moto!
La girante cambiala solo se quella vecchia si rompe o se fai la sede per una girante più grossa!

:si:

Ma 2 paraoli e 2 cusinetti per pompa 10 euro?
poco!!!
Se riesco passo da cormano...anche se non è proprio vicino a me.

ank'io sto rimontando il motore...della mia c1....e mi perdeva dal paraolio "gia sostituito"
da originale l'ho trovato kon la molla verso il cuscinetto...
l'ho rimesso così...ma nn mi è piaciuto kom'è entrato..infatti trafilata da lì...

ora mi sa ek proverò al contrario...kon la molla verso la girante (immersa nell'acqua)

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Si! In pratica la parte cava va dalla parte con pressione maggiore!
Con la pressione in "cava" il paraolio si "allarga" e tiene di più!

E si, se chiedi i paraoli della pompa Blata, ti rifilano anche i cuscinetti:smt155

Se prendi l'autostrada ci metti un'attimo (guarda su Internet l'indirizzo giusto e la strada da seguire dopo l'uscita di Cormano)

Io mi fornisco a Cormano e a Lentate (GM Moto) e se non sei sicuro di una cosa ti consigliano loro (conoscono bene quello che vendono).

ah! i paraoli oliali prima di inserirli!:si:

ma voi che avete aperto il mitico motore cinese quanto ci avete messo?
Io non l'ho mai aperto fino ai carter...
Mi son gia procurato tutti i cuscinetti motore italiani, ameno miglioro un po.
Poi sapete cosa vuol dire "alineare i carter?" dove sono storti?
Grazie ciao.

"quanto ci avete messo" intendi il tempo per aprirlo??? ci metterai 10 minuti a smontarlo! :smt132

allineare i carter non riesco a capire cosa si intenda...forse raccordarli al cilindro?:smt132

eh si credo raccordarli, ho provato a sentire questi termini in vari post...
ma sono cosi storti sti motori?
Appena 10 minuti a smontarlo, cambiare i cuscinetti e tutto e rimontarlo????

Smontali e montali in 10 minuti...................così 10 minuti dopo sei ancora in negozio a comprare cuscinetti / albero / paraoli, se ti va bene che non grippi anche il cilindro!

I carter li puoi anche aprire velocemente, ma occhio a togliere ed inserire correttamente i cuscinetti.

Se li metti male ti si grippano , e poi senza un tornio, ti voglio proprio vedere come li togli dall'albero! Parlo per esperianza personale, che per imparare di cazzate ne ho fatte e sicuramente ne farò ancora!

Non varrà per la pista, ma almeno nella preparazione, chi va piano va sano e lontano:si:

ah no, e dillo... io intendevo 10 minuti solo per aprire i carter! poi per fare tutto il lavoro non mi ci sono mai messo a cronometrarmi...
secondo me comunque mettendosi d'impegno in un oretta si dovrebbe fare

il paraolio va messo in quel modo perche DEVE funzionare in un certo modo!

ok per i tempi grazie, ma mi faccio aiutare da un amico con esperienza...
Allora il paraolio va messo con la molla verso l'acqua o no?

Anche se io l'ho messo al contrario, va messo con la cava verso l'acqua!

Poi per mettere bene i cuscinetti di banco, più che esperienza ci vuole un minimo di attrezzatura.

C'è chi usa il calore e quindi :
fornetto o phon da carrozziere

c'è chi segue la teoria del "FREDDO" quindi :
pressa e spessori vari per non sollecitare la "gabbia" dei cuscinetti

a te la scelta.
:smt132

:mann:ciao ragazzi! ho aperto anche io per la sconda volta il motore blata,l'ho gia rmontato cambiandogli paraolio,cuscinetti, ho rimesso tt com'era cioe cn la molla del paraolio verso il cuscinetto...ma da come dite voi dovro riaprirlo mi sa.. tra cui ho sostituio la girante e mi e arrivata di plasica! cosa faccio?