C1 che nn vuol piu partire.....
 

è la minimoto di un mio amico che è sempre andata perfettamente fino a quando nn ha iniziato a perdere acqua da una guarnizione.abbiamo smontato tutto e sostituito le varie guarnizioni e paraoli ma al momento di rimetterla in moto nn en vuol piu sapere.abbiamo provato ad avviarla pure senza acqua all inizio ma nulla.help plz

se avete pulito tutto a hoc probilmente è partita la bobina...o,se avete smontato il volano non è più in fase......fai queste 2 verifiche..se arriva corrente..chiaramente dopo aver montato una candela nuova :si:

fatto e la candela scintilla che è una bellezza

il volano lo avete smontato?????

è si che abbiam dovuto scoppiare pure i carter

potrebbe darsi che la scintilla la fa ma nn sia sufficente?

e allora se benza arriva...e la scintilla la fà...è probabile che non sia in fase....

come posso rimediare?

ultima news,abbiamo rismontato e abbiam trovato il collettore della marmitta pieno di benza

forse potrebbe essere un problema di pacco lamellare? O.O bohhhh...

Hai provato a guardare i fili dell'accensione? è possibile che facciano contatto e non si accenede questa cosa è accaduta anche ad un mio amico.

controlla il galleggiante del carburatore potrebbe essersi incantato!

scusa la mia ingoranza, ma il volano non ha l'apposita chiavetta che serve inoltre per inserirlo nella maniera giusta ? In che modo potrebbe essere fuori fase ?

perchè uqlche volano gioca sulla chievetta e basta qualche decimo per essere fuori fase.
il fatto che avete trovato la benzina del collettore è normale se avete tentato più volte di metterla in moto senza risultato...
se fosse il galleggiante impegnato..non si riempe solo il collettore ma sgorga da tutte le parti...cilindro ecc finchè non finisce tutta quella presente nel serbatoio:si:
io riconfermo anche se sensa moto davanti è difficile stabilire che sia un problema elettrico
ciao

Ok ti sei spiegato benissimo :si:

Infatti non può essere un problema di fase. Soprattutto perchè per aprire i carter non si deve togliere la bobina.
Si sarà incastrato il galleggiante. Non è un classico, ma un bestseller. Succede quasi sempre e la bensa nella marmitta ne è la spia rivelatrice.
Se fosse stato un problema di pacco la benza usciva dal filtro (perchè non avrebbe chiuso ad hoc e la benza sarebbe tornata indietro.
CIao

non sono tanto daccordo...la fase non la fà la bobina..ma il volano..la bobina legge appunto quello che gli dice il volano...concordo con il fatto che la fase dovrebbe essere obbligata dalla chiavetta ma alcune chiavette non sono precise e basta un niente qualche decimo che si fuorifase...idem per la benzina nel collettore...se fuoriesce a grandi quantità è il galleggiante se ce la trovi tipo mezzo bicchiere.....è quella della mancata accenzione...loro probabilmente hanno insistito con la corda per accenderla...non c'è andata e la benzina incombusta si è fermata nel collettore....è tipico...
questa è la mia personale opinione....:si:
ciao

sicuri che fosse benza e non acqua? lo dico per esperienza, avevo acqua nei carter...

il pistone lo avete montato dritto??? con la freccia verso lo scarico!!
scriuga bene il motore internamente, che non ci sia affogato nella benzina e riprova.

grazie a tutti delle dritte.abbiam risolto cambiando i pacco lamellare che si era sciupato.