Caruburazione dell'orto 15/15sha
 

Ciao ragazzi,
sono ormai parecchi mesi che sto uscendo pazzo per la carburazione, mi sono servito di diverse guide presenti sul forum ma niente... ancora non sono soddisfatto.

Premetto che monto una jet pro lamella da 0,30 e un big bore a 3 travasi a testata scomposta con il terzo travaso allargato.

Monto ancora il filtro originale quello piccolino x intenderci. sono partito da cicleri molto bassi
da un 58, i migliori risultati li ho ottenuti con un 64 la montina andava davvero bene anche se a regime si "imbrattava" un pò e poi allungava, ma la candela era troppo chiara quindi evidente segnala di carburazione magra, successivamente sono passato ad un 68 ma la motina ne ha risentito tantissimo ai bassi regimi e la candela appariva sempre chiara. Con il 74 ancora peggio e la candela appare ancora chiara e perdo tantissimo di ripresa. sarei tentato di tornare indietro... ma mi preocupa la colorazione della candela... che dal 64 al 74 non ha cambiato colorazione come mai?

Qualcuno sa aiutarmi... Grazie..

il minimo riesci a tararlo basso e regolare oppure no?

scusa, che carburatore monti ? per la ripresa monta una lamella da 0,25 e' migliori un po', cmq prova con un getto da 71

io avevo un getto di 68 ma un filtro molto aperto

Direi decisamente di no si spegne se non accellero.. per regolare devo giare la vite presente sul carbu ma se lo faccio poi dopo che giro resta altissima di giri... ovviamente sono alle prime armi non avevo mai carburato niente...:smt132

e questi sintomi con che getto te li ha fatti? anche col 74? o solo con i getti piccoli? xchè se questo scherzetto te lo ha fatto col 74 controlla di aver ben stretto il pacco lamellare, controlla che il carbu entri bello duro nel colettore e mettici un po di pasta rossa....:si:

quoto ste 155....sicuramente ti aspira aria le guarnizioni le monti vero? eventualmente vai di pasta rossa cosi sei sicuro stai attento sopratutto da lammellare a colettore io per esempio ho il colettore leggermente inregolare e se non metto la pasta rossa mi aspira aria di brutto.....

scusate OT raga ma dovela trovo sta benedeta pasta rossa!?
grazie ancora!!

Si me lo fa un pò con tutti... anche con il 74 (che è quello che monto attualmente) oltre questo la candela appare annerita stile ossidata, come da seconda foto nella guida "la candela" (apro una parentesi per un primo periodo non usavo olio sintetico al 100% e smontando il cilindro ho notato che la testa del pistone si era annerita.).
Voi dite di mettere la pasta rossa ok lo farò subito... ma per il fatto che la candela è annerita devo cambiare il filtro originale con uno a fungo che già ho? perchè leggevo nella guida la candela di controllare il filtro dell'aria.

-Adesso sono passato al sintetico al 100% ma ho notato che la candela continua ad annerirsi e non riesco quindi a valutare bene il colore... per la carburazione.

Onestamente ho provato ho provato e mettere il filtro a fungo (che era per il carbu originale cina) ma non so come affermarlo visto che non ha viti e con il gancio di ferro non ci sta... ho 2 settimane in cui non si girerà... e quindi è il momento giusto x smontare e mettersi all'opera... cosa mi consigliate di fare.

Io pensavo di fare le seguenti cose:
-Mettere pasta rossa a go go... (visto che il collettore è autocostruito) può servire.
-Controllare il pacco lamellare..
-poi pensavo di scendere un attimo ad un 68.
-regolare meglio la frizione
-e soprattutto trovare un modo per montare il filtro che ho che praticamente entra a perfezione all'interno della sede del carbu ma non ho come affermarlo ripeto. Se avete qualche consiglio ben venga.

Voi cosa mi consigliate. E' dall'estate praticamente che mangio il fumo degli altri e non mi va più di tanto...

Io l'ho trovata in ferramenta...

io con una marma tipo get pro monto un 65 e non mi prende l'allungo devo provare a salire di getto cmq si concordo per la pasta rossa se il colletttore è artigianale poi...
facci sapere per qulla storia del fumo:smt150:smt150

Oggi ho fatto tutto... ho lavorato pure su altre cosette... ora passerà un pò di tempo visto che ne questa domenica ne la prossima girerò... con gli altri... spero di riuscire a provarla prima in ogni caso.

Vi farò sapere...

e grazie a tutti...

prova a saltare al 70 ma secindo me è ancora piccolo

monta un bel 16 16 e un getto 82 84 x carburare bene o sei vuoi propio esaggerare monta il 19 phgb ..... poi lavorikkia dentro al motore.......... :smt150

io ho la pasta nera che e'come la rossa ma incolla anche

io sul 15 sulla wtr ho il getto 90 con l'80 m faceva dei vuoti in apertura e poi non prendeva l'allungo

il 90 lo devo ancora provare pero cosi in garage ho visto che andava bene e non faceva molto fumo

il filtro e'apertissimo :D

Diciamo che ho risolto, anche se ieri mi sono limitato a girare e provare quello che avevo fatto.

Ho montato un 70 e sembra andare bene sia ai bassi che a gli alti regimi (anche se non ho potuto valutare benissimo perchè la frizione attaccava troppo alta), ho messo un bel filtro a fungo adattandolo (non vi dico quanto sono uscito pazzo) e la motina è cambiata totalmente.

Ancora devo verificare se salire al 72 o scendere al 68 ma devo tarare meglio la frizione per farlo.

Comunque sono passato dal prendere il fumo a sverniciare il rettilineo... gli altri...

Ancora non tiene bene il minimo... ma devo mettermi a smanettare.. ieri avevo pochissimo tempo e visto che finalmente era divertente da guidare mi sono messo a dare gas....

Grazie a tutti vi aggiornerò...:si:

si ma ogni motore ha un getto propio stessa cosa x ogni pista si deve montare una corona diversa....

su un 16/16 io monto un getto da 82 e lamelle 0,25 polini