carburazione dm 07 gp1 50cc
 

Ho da poco acquistato una DM 07 gp 1 official
con motore bzm 50 cc, marmitta official , carburatore 18

ci avrò fatto 4 pieni e ho notato che non è carburata benissimo, stasera ho smontato il carburatore e ho visto che ha
getto max 102
spillo W23 seconda tacca dall'alto
polverizzatore 266an
minimo 60
aria 50
filtro malossi a cono
vite aria 1 giro e mezzo da tutto chiuso

diciamo che la minimoto va abbastanza bene, agli alti va bene, ai bassi borbotta nel senso che sembra faccia fatica a bruciare benzina, stessa cosa la fa dopo un lungo rettilineo appena dopo la staccata quando parzializzo...

che dite provo ad abbassare il getto max e metto un 100?
o devo abbassare di una tacca lo spillo?
La candela è bagnata con chiazze nere, usata per 4 litri

io cambierei subito il getto del minimo mettendo un classico 50, il resto delle cose va bene, cambia quello e vedrai che andrà molto meglio ai bassi, poi se la senti ancora sporca o grassa ai medi lavora sullo spillo...ma prima cosa cambia il getto del minimo, quello che hai è troppo grosso...metti un 50

Quoto, palesemente il getto del minimo... :si:

http://www.tuttoscooter.it/mkportal/...bum/a_1173.JPG

il getto lungo a dx è 60 ( è quello del minimo giusto?)
quelli piccolissimo è 50
il max 102

scusate ma ho fatto confusione...
allora:

ho getto max 102
getto minimo 50 ( quella vitina piccolissima)
getto avviamento 60 ( vite lunga)
spillo w23 seconda tacca dall'alto
polverizzatore an266


che devo fare allora?

col 40cc cambia qualcosa??

con il 50 cc la moto viene consegnata con il getto del max 100,spillo alla 2° tacca(a volte sulla 3°)

mi pare che tu abbia il getto del massimo un pò grosso

solitamente si utilizza il 97

il carburatore phbg 18 già tarato che ho io per il 50 esce con il max 97, da montare con il filtro a cono con cappuccio, mi è capitato di smontarlo l'altro giorno

ogni motore ha una sua carburazione dato che i diagrammi nn sono mai uguali,figuramoci poi tra un 40cc e un 50cc :si:io per esempio sul mio malossi elaborato monto un 108 di max,il minimo da 55 e lo spillo alla 4° tacca partendo dall'alto con una valvola con smusso da 60

grazie heavy, proverò col 100
poi se non dovesse andare ancora bene ai bassi abbasserò lo spillo

io col 50 bzm e il 18 ho 106 getto max ,spillo seconda tacca dalla punta, getto min 50 e và molto bene la candela e bella nocciola. poi ogni motore ha la sua carburazione e varia anke a seconda degli agenti atmosferici. io controllerei anche le lamelle :si: a me è capitato che una rimaneva leggermente aperta.

Dato che il minimo inizialmente indicato 60 è 50, abbassa il getto del massimo di 2-4 punti, prova poi a salire di una tacca (quindi lo abbassi), ed infine intervieni anche con la vite a sx di quella del minimo.
Fai le prove a step,non tutto insieme :si:

Sul 50cc occorre un getto di 106 per una temperatura di 15 20°c, se il vostro problema perchiste prova quindi di 264an per un carbu di 18 tarato 2 tempi, per un carbu tarato 4 tempi un getto di 100 è grande.