staccata con quale freno?
 

su quale freno, anteriore o posteriore, inchiodate di più in staccata? e perchè?

naturalmente con l'anteriore.

non dare per scontato che con le mini si freni come con le pit..:si:
personalmente freno con entrambi i freni,diciamo 50% ant e altrettanto posteriore.ieri sentivo il cada che invece usa solo il posteriore..è una questione soggettiva..
se ci fosse la forcella idraulica allora il discorso cambierebbe....:smt121

80% anteriore e 20% posteriore.
L'anteriore ha sempre più potenza frenante.

Bè ragazzi io ho solo il freno posteriore... e mi sa che mi conviene frenare con quello che dite???:smt150

<Io solo anteriore..>

ah beh certo...sulle pit uso solo l'ant perche appena mollo il gas oppure scalo na marcia interviene il freno motore, che nn è poco.
in curva il freno post un po lo uso!

non uso freno posteriore...solo quello ant

a parte la maggiore potenza frenante dell'anteriore con quale dei due si riesce a chiudere la curva?

Io con entrambi, ma all'inizio della staccata carico principalmente sull'anteriore poi man mano che inizio a piegare per l'inserimento rilascio l'anteriore e carico un pochetto sul posteriore... :cool:

Io uso 100% anteriore e 0% posteriore!!!! :smt150

solo anteriore

dipende tutto da come ti trovi tu.. fai delle prove

io SOLO ANTERIORE. ho levato anche le pasticche del posteriore e sto pensando di levare tutto l'impianto frenante :D

cmq solo di anteriore perchè se freno con tutti e due ho troppo l'inchiodata e mi si scompone anche un po. con l'anteriore faccio meglio la staccata. sia su moto che su minimoto:si:

se qualc'uno ieri a torricola mi ha dato un'occhiata sà come freno io, su quattro staccate che ci sono, tutte e quattro me le faccio di traverso :rotfl:

dipenda anche dalla staccata... se basta l'anteriore lo preferisco, ma su piste veloci coi freni cinesi è meglio attacarsi ad entrambe le leve!! :rotfl:

beh direi anche io un 80% anteriore e 20 posteriore

e mentre mi avvicino la curva li lascio andare pian piano

se invece ho bisogno di correggere la velocita in curva solo posteriore

100% anteriore. Il posteriore solo in moto in uscita per stringere la traiettoria quando serve.

ti trovi molto meglio frenando solo con quello ant? io ho il problema che rallento troppo in staccata, ma se nn rallento la moto tende ad allargare, quindi stacco con tutti e due i freni, ovviamente con quello ant freno maggiormente...stavo pensando di staccarlo per avere la certezza di entrare più forte in curva!!

Mah io i freni non li staccherei,capita sempre l imprevisto,ti cade uno davanti meglio averli tutti e due....?Magari se usi gli idraulici smollali un po...
Cmq riguardo al tema del post,ovviamente si usa di piu il freno anteriore perchè in staccata tutto il peso si sposta avanti quindi serve di piu l anteriore,tuttavia con il telaio rigido della mini l alleggerimento del posteriore è meno evidente rispetto ad una moto con sospensioni(con quella da strada il freno dietro in pratica non lo usavo mai,solo se entro troppo veloce in curva e molto piegato e non puoi pinzare davanti),quindi si usa anche il posteriore,diciamo che uso 70% ant e 30%post,cmq il post io lo tiro sempre fino a che non sento qualche piccolo bloccaggio se voglio staccare forte(curva a gomito dopo rettilineo lungo).
Secondo me in mini si usa parecchio anche il post,proprio con funzione di rallentare,non solo per stabilizzare l assetto...
Cmq il fatto che di coppie di pastiglie all anteriore ne ho cambiate una diecina in 8 mesi,mentre dietro mai cambiate qualcosa vuol dire...

ant,anzi ho scambiato la leva con quella sinistra,cosi ho più forza nel frenare...